时代终将落幕（的时代要落幕了）

时代终将落幕（的时代要落幕了）波音747已经停产，但距离波音747完全消失，还有数十年的时间。一架新的波音747-8F至少还可以服役超过30年 。至少在本世纪中叶以前还是能够看到波音747的身影。等到全世界最后一架波音747退役之后 ，我们就只能在航空博物馆里一睹波音747的容颜了 。这架波音747在经过一系列测试和准备工作后，最终将交付阿特拉斯航空。阿特拉斯航空为全球货运和包机公司，拥有超过30架波音747飞机，主要业务为向全球客户提供航空运输服务。最后一架747波音747的辉煌，除了它曾37年作为世界上载客量最大的客机外，还有其独特的外观，辨识度极高 。波音747还曾作为多国首脑专用机型。在无形中进一步提高了波音747的档次和高贵感 。波音747是一款改变世界的飞机，属于波音747的辉煌，是其他任何机型不可复制的 。但天下没有不散的宴席，没有哪一款机型能够长盛不衰。新老更替，更新换代是历史发展的必然。2022年12

波音747一款充满传奇色彩又故事丰富的机型 。同样作为四发双层宽体客机，相较于空客A380，波音747的故事更加值得回味，波音747的一生是丰富多彩的 。

A380从开始交付到停产，只生产过一款机型即A380-800，一共254架而已。而波音747从1969年2月首飞再到1970年投运。50多年过去了，波音747衍生出了众多型号。有747-100基本型，生产了205架，1986年停产。747-200改进型，生产393架，于1991年停产。747-300，生产83架，于1990年停产。以及后来的747-400，747-LCF和747-8。

最后一架波音747-8F货机下线，拖出埃弗雷特工厂

目前还在服役的机型，主要是后三种波音747 。包括国内目前国航在服役的波音747-400和747-8客机 。波音747系列飞机从1969年2月首飞，到2022年12月停产共计生产1574架。波音747是世界上最成功的宽体客机之一 。

最后一架747

波音747的辉煌，除了它曾37年作为世界上载客量最大的客机外，还有其独特的外观，辨识度极高 。波音747还曾作为多国首脑专用机型。在无形中进一步提高了波音747的档次和高贵感 。波音747是一款改变世界的飞机，属于波音747的辉煌，是其他任何机型不可复制的 。

但天下没有不散的宴席，没有哪一款机型能够长盛不衰。新老更替，更新换代是历史发展的必然。2022年12月6日，世界上最后一架波音747-8F货机下线，拖出埃弗雷特工厂，至此波音747的生产线也将彻底关闭。

这架波音747在经过一系列测试和准备工作后，最终将交付阿特拉斯航空。阿特拉斯航空为全球货运和包机公司，拥有超过30架波音747飞机，主要业务为向全球客户提供航空运输服务。

波音747已经停产，但距离波音747完全消失，还有数十年的时间。一架新的波音747-8F至少还可以服役超过30年 。至少在本世纪中叶以前还是能够看到波音747的身影。等到全世界最后一架波音747退役之后 ，我们就只能在航空博物馆里一睹波音747的容颜了 。

国航B2480机波音747-8

受目前全球疫情形势的影响，波音747的运营现状不容乐观，很多航空公司都一度纷纷停运的波音747。例如美联航、达美航空、澳航、英航等。中国国际航空公司是国内目前唯一747客机的运营商，目前国航旗下有波音747-400和波音747-8两款747型客机。其中波音747-400的机龄已经达到20多年了 ，还能服役多久，也是未知数 。

国航B2443机波音747-400

波音747和空客A380都是搭载四台发动机的空中巨无霸飞机 ，航空发动机制造技术的越来越先进，两台发动机足以满足飞机跨洋飞行 。四发客机的燃油效率远远低于双发客机。例如空客的A350客机的发动机ETOPS认证已经高达370分钟。一台发动机工作飞机仍然能够继续正常飞行370分钟。两台发动机足以保证飞行安全，何必要装上四台呢 ？