我想买雅阁可是我没钱（没买雅阁后悔了）

我想买雅阁可是我没钱（没买雅阁后悔了）喜欢我们文章请搜索微信公众号“优视汽车”，我们只做汽车行业最公正、最专业的一手资讯！（优视汽车 王卓编辑报道）车身侧面也是非常干练，通过前部通风口、后部扰流板以及底部的调整，风阻系数优化至了0.27cd，比上一代有进步。另外还值得一提的是，亚洲龙也采用了与新凯美瑞相同的TNGA架构，但在车身尺寸上却会更大些，长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距也达到了2870mm，从数据上来看已经与皇冠接近，达到了中大型轿车的水平。进入车内，全新Avalon也一改往日的沉闷，变得运动起来，多种配色给消费者更多的选择。9英寸"平板状"多媒体触摸屏是最大的亮点，集成了导航、音频、车内空调控制系统，还支持苹果CarPlay手机映射。内饰用料方面集成了丰田一贯的精致和细腻，实木、真皮等材料出现在新车当中，看来也是很上档次。另外，作为一款定位豪华型的车，后排很重要，Avalon的后排空间较凯美瑞大，但

如果你认为因本田机油门而放弃了十代雅阁就后悔了的话，那么在2018接下来的半年里或许能够让你的后悔不再后悔。因为，锐志继任者亚洲龙即将在2018年10月入华，而且新车有望以20万的价格由一汽丰田国产，如此看来倒还真很有可能比大众新CC的起售25万元要来得厚道。

作为一款专门为北美市场设计的车型，对于"亚洲龙"（Avalon），我相信很多朋友是陌生的。但其实早在上世纪90年代，第一代的Avalon就曾进入中国市场，在南方地区也有不错的销量。只不过在车系的定位上，Avalon会比凯美瑞更高一些，但又比雷克萨斯ES要低，所以其实这三款车都是采用了相同的底盘，只是在动力、车厢包装、以及车身上会有不同的定位。

再回到国内市场我们会发现，丰田锐志一直以来都是国内消费者非常喜欢的一款车，之前一直与丰田凯美瑞搭配，统治国内B级车市场。不过后来因为一些原因停产，因此也就仅剩凯美瑞孤军奋战，让很多车迷不能接受。不过现在大家不用担心了，因为丰田马上就将给大家带来全新一代的亚洲龙，作为一款C级车，虽然定位高过锐志，但它完全可以成为锐志的替代者。而亚洲龙在北美的售价为3.31万美元，折合成人民币仅20万元，看来丰田发飙了，只要国产的价格落定，那估计君越金牛座再换2代都追不上。

外观方面，丰田亚洲龙提供混动版和普通版两种车型，两种动力车型的造型有些许不同，其中混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横拉条设计，拓宽了前脸的视觉感受。普通版车型的前格栅内部由黑色网状材质填充，视觉效果更加凶狠。此外，两款车型的前大灯内部造型也不尽相同。对于亚洲龙的外观，师哥觉得比凯美瑞的运动版漂亮多了，那个显得太小气，此外尾部的四出排气也得到了保留。

车身侧面也是非常干练，通过前部通风口、后部扰流板以及底部的调整，风阻系数优化至了0.27cd，比上一代有进步。另外还值得一提的是，亚洲龙也采用了与新凯美瑞相同的TNGA架构，但在车身尺寸上却会更大些，长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距也达到了2870mm，从数据上来看已经与皇冠接近，达到了中大型轿车的水平。

进入车内，全新Avalon也一改往日的沉闷，变得运动起来，多种配色给消费者更多的选择。9英寸"平板状"多媒体触摸屏是最大的亮点，集成了导航、音频、车内空调控制系统，还支持苹果CarPlay手机映射。内饰用料方面集成了丰田一贯的精致和细腻，实木、真皮等材料出现在新车当中，看来也是很上档次。另外，作为一款定位豪华型的车，后排很重要，Avalon的后排空间较凯美瑞大，但没有皇冠那么像老板位。地板隆起较高，两侧座椅有独立通风加热功能。

至于动力系统，美版全新Avalon提供3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两款发动机可选。传动方面匹配8速自动变速箱（普通版）和E-CVT变速箱。标配AVS自适应可变悬架系统，提升了乘坐舒适性与形式稳定性。而引进国产的车型，则会在保留2.5L混合动力系统的基础上，推出搭载2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压发动机的汽油版车型，至于具体是哪款，目前也还不清楚。可以确定的是，丰田全新亚洲龙将会最快在今年10月正式进入国内市场，届时如若真以20万起售，那定会掀起一波新的购车浪潮。而对于现在还在为雅阁1.5T扼腕叹息的人来说师哥建议，咱们还是要向前看，即将国产的丰田亚洲龙不就是个很好的选择，你们大家说是吧。

（优视汽车 王卓编辑报道）

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