全力推动十四五开好局（建功十四五奋进新征程）

全力推动十四五开好局（建功十四五奋进新征程）付刚告诉记者，燃气轮机转子是由16级轮盘和前、后半轴通过15根拉杆叠装而成，为了防止累计误差，因此对每级轮盘的精度要求非常高，内外止口配合误差不能超过一根头发丝直径的八分之一。付刚作为项目第一发明人牵头发明的操作法“6F.03燃气轮机压气机轮盘制造”有着怎样的意义？早在2016年，付刚所在的南汽轮公司经过艰苦的谈判，终于从国外引进了6F.03燃机，但对方只给了图纸，其它的只能靠自己摸索。2019年，江苏省科技厅将南汽轮公司国产6F.03燃机转子的制造与装配技术列为Ⅰ类“卡脖子”技术难题。“付刚就是这样。”一旁，付刚的师傅、国家级技能大师、全国技术能手柳政笑着给自己的爱徒打起了圆场，“他就是这么严谨，在工艺技术研究上还有着一般人没有的钻劲。”付刚（右）和同事在一起攻克“卡脖子”技术难题

由南京市总工会主办的“建功‘十四五’ 奋进新征程”南京市职工科技创新成果展，集中展示了近五年来全市职工优秀科技创新成果、职工先进操作法、职工优秀发明专利。

南京汽轮电机（集团）有限责任公司燃气轮机车间工艺组组长、工程师付刚作为项目第一发明人牵头发明的操作法“6F.03燃气轮机压气机轮盘制造”也在其中，该项目还被评为2021年江苏省职工十大先进操作法。

心中有梦想眼里有光芒

“燃气轮机是一个涉及国家能源和国防安全的战略性产业，是能源动力装备领域的最高端产品，代表了装备制造业的最高科技水平，被誉为‘皇冠上的明珠’。”其核心技术一直为国外企业所垄断。说起自己的工作，付刚的眼中闪烁着动人的光芒，随之一个接一个蹦出的专业术语却让记者有些“招架不住”。

“付刚就是这样。”一旁，付刚的师傅、国家级技能大师、全国技术能手柳政笑着给自己的爱徒打起了圆场，“他就是这么严谨，在工艺技术研究上还有着一般人没有的钻劲。”

付刚（右）和同事在一起

攻克“卡脖子”技术难题

付刚作为项目第一发明人牵头发明的操作法“6F.03燃气轮机压气机轮盘制造”有着怎样的意义？早在2016年，付刚所在的南汽轮公司经过艰苦的谈判，终于从国外引进了6F.03燃机，但对方只给了图纸，其它的只能靠自己摸索。2019年，江苏省科技厅将南汽轮公司国产6F.03燃机转子的制造与装配技术列为Ⅰ类“卡脖子”技术难题。

付刚告诉记者，燃气轮机转子是由16级轮盘和前、后半轴通过15根拉杆叠装而成，为了防止累计误差，因此对每级轮盘的精度要求非常高，内外止口配合误差不能超过一根头发丝直径的八分之一。

他用锐意进取、敢于担当的精神，进行技术创新，打破了国外的技术垄断。不但为企业降低了生产成本，也走出了属于我们自己的，具有独立自主知识产权的创新之路。

向燃气轮机自主研制进发

“6F.03燃气轮机压气机轮盘制造”操作法，实现了燃机关键核心部件的自主制造，是燃气轮机在国内自主制造领域的一项重大突破，并将逐步摆脱重大技术装备过度依赖进口的现状，打破国外技术垄断。

面对成绩，付刚却谦虚地说，自己站在了“巨人”的肩膀上，在南汽轮公司，设有一个由全国劳模朱海和全国技术能手柳政为主要负责人的创新工作室，付刚很喜欢这个有着五十多年燃机制造历史的企业所积淀下来的，对我国自主制造燃机事业的那种执着，“6F.03燃气轮机压气机转子的自主制造，是我们追求燃气轮机自主研制的必由之路，不管前进的道路有多艰难，我都愿和同伴们砥砺前行。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 薛玲

校对 李海慧