一个就够了用英语怎么说（一个就够了Ninebot）
一个就够了用英语怎么说（一个就够了Ninebot）ONE开机反应灵敏，骑感舒适，踏板很大，感受软硬适中，反馈响应迅速，始终给你一种绵绵动力不断的踏实感。 2.骑行体验 重量方面12.8kg确实有点重，妹纸会很大压力（女汉子除外，哈哈），好在公司会推出拉杆。隐藏式拉手握感舒适。各种配件选料高档严谨，整体做工扎实。
本人是一名80后平衡车玩家，日常主要代步为主，最早接触自平衡独轮车是2013年9月，从最早的艾尔威X5到IPSLW到追求速度的RW，前前后后换了几台车。
听说ninebot公司发布了全新独轮车ONE的消息就赶紧参加了试用申请并有幸获得资格。在此感谢纳恩博公司和群里活动把我抽中的九哥（PS:有人说是骗人的，再次证实一下）还有热心美女车友北京-姗姗。日盼夜盼，终于在12月初收到了公司发来的车车，下面和大家分享一下本人的使用感受(题外话：自平衡车作为新兴事物，还没有政策支持和大众认可，希望大家能遵守相关规则使用)。
1.外观感受
ONE可以说是目前市面上最漂亮的独轮车，采用手机外壳的LEXAN材质，触感和视觉不是普通PC能比拟的，还有独特的氛围灯，兼具电量显示功能，让车车更拉风，简直是要亮瞎路人的眼球，真是COOL到没朋友。。。
重量方面12.8kg确实有点重，妹纸会很大压力（女汉子除外，哈哈），好在公司会推出拉杆。隐藏式拉手握感舒适。各种配件选料高档严谨，整体做工扎实。
2.骑行体验
ONE开机反应灵敏，骑感舒适，踏板很大，感受软硬适中，反馈响应迅速，始终给你一种绵绵动力不断的踏实感。
车子已升级到最新的1.10版本，改进了蓝牙和敲击APP变换灯，消除了以前版本波浪感的问题，出于安全的考量，C型最高瞬间速度可以到18KM/H，感觉还能更高，电机余量充足，但翘板很难往上加了，抬板速度有点快，对新手可能会有影响，希望能加入新手模式，能温柔点抬板。电量充足的时候16-17就报警翘板，电量下降到30%开始12限速翘板，电量5%时急促的滴滴的报警并翘板，但匀速行驶和过坎有低头现象，正常模式，单脚有抖动，相信很快能改进，短短的1周多时间已经更新了4个固件了，为ninebot的效率点赞。
One的爬坡相当给力，体重76KG一般8°的坡轻松上，测试过最大16°的坡感觉还有余力。C型的是110Wh电池，本人从满电到23%显示骑行了6.98km续航大约10km，可这个续航有点短，公司已推出了大容量电池，2分钟能快速拆换，so easy。
3.人机互动
APP连接是one的一大设计亮点，同时也是和九号通用的，为了能更好使用APP（最新版V2.0），请把IOS版本升级到8.0以上，蓝牙同时支持安卓和苹果系统，连接后会自动识别双轮或单轮车，控制仪表盘可以查看速度，里程，电量，还能更换氛围灯（氛围灯可关闭或变换多种模式），最有趣的是有一个即时刷新的排行榜，功能实用性很多，可以通过APP实现固件更新，刷机时氛围灯会一颗颗亮起，非常高大上。界面有锁车按钮，锁车时不能开关机，触动会震动报警，还有限速按钮，限制12速，很适合新手或者小孩，设置里可调整模式，分别对应踏板的感知度，软-中-硬骑行时超速手机会震动提醒。
4.改进意见
踏板鞋底沾水后防滑就不够理想，希望公司能推出配件或改进。
外壳边缘有点锋利，使用时需要注意，部分接缝不均匀。
护腿材质偏硬，会有点硌腿，气温下降更严重。
程序还有低头和抖动现象，希望能尽快解决。
可以考虑在今后车型中加入USB充电，前LED照明大灯，后警示灯设计，满足夜行需求。（其实我已经在车后方贴了反光条）
APP已经相当完美了，建议能加入即时登陆通讯和社区发布活动，APP可更换皮肤等功能。
这是ONE的几张随拍：
综上所述，ninebot ONE的外观如艺术品般绚丽，性能卓越，正如one的宣言ONE IS ALL一个就够了，但同时也有缺点需要改进，如果5分是满分，那么ONE值得给4.5分。最后祝愿纳恩博公司越做越大，越来越强，为用户打造更完美的产品。
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