太原铁路局 陆勇：交广会客厅 小改小革助力春运安全

太原铁路局 陆勇：交广会客厅 小改小革助力春运安全强烈的求知欲，不懈的创新梦，让他不能只满足于小打小闹，而是瞄准了更大的技术革新上。他要攻克的难关是安全生产中的困难和问题。道岔维修队主要从事标准化道岔整治、钢轨打磨等专项工作。走上新岗位后，他主动承担起机具的维修保养任务。每次施工作业时，他随身携带的工具包里，钳子、改锥等一应俱全。现场一出现问题，他就及时修理，六年多以来，他先后为全段修理各种机具400多台，累计为全段节约成本10万余元。说起贾海军，在原平工务段可是有名的小改小革能手。他从小就有爱琢磨、好鼓捣人的习惯。当铁路工人后，安全生产中的难题、特别是工机具的使用与改进，成为他整天琢磨的事。合理化建议、小改小革年年有。这不 5年间，共取得十几项技术革新成果。技术员靠技术吃饭，靠技术立足、立功、立业，甘于吃苦、勇于革新。这是他多年来坚守的职业理念，也是他追求的人生信仰。1992年10月，他从技校毕业来到原平工务段当了一名养路工。2014年

经过十余天的精心设计、制作，一台简易除雪器和一台天然气融雪器研制成功。

“每到春运，下雪天除雪是一项十分重要而紧迫的工作。这台简易除雪器，操作简单、省时省力效率高，清除站场积雪就快多了，旅客出行就安全方便了。这台天然气融雪器是专门为铁路道岔融雪融冰而制作的，可以快速融化道岔积雪积冰，确保雪天安全运行。”原平工务段重点维修车间技术员贾海军一边演示着他的产品一边自豪地说。

一年一度的春运，是铁路人的“大考”。在2022年春运即将来临之际，铁路各单位、各部门都在积极备战，决心以优质的设备、过硬的技术和充分的准备，实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”目标。原平工务段干部职工全力投入春运设备大检查大整修，决心以一流的设备保春运、保电煤、保北京冬奥会。贾海军则想着从小改小革入手，争为春运作贡献。

说起贾海军，在原平工务段可是有名的小改小革能手。他从小就有爱琢磨、好鼓捣人的习惯。当铁路工人后，安全生产中的难题、特别是工机具的使用与改进，成为他整天琢磨的事。合理化建议、小改小革年年有。这不 5年间，共取得十几项技术革新成果。

技术员靠技术吃饭，靠技术立足、立功、立业，甘于吃苦、勇于革新。这是他多年来坚守的职业理念，也是他追求的人生信仰。

1992年10月，他从技校毕业来到原平工务段当了一名养路工。2014年，他从一名线路班长提升为车间技术员。虽然身份变了，但他苦干实干的作风没有变。多年来，贾海军一直坚持深入现场、跟班作业，与职工们摸爬滚打在一起，每天工作下来，一脸黑两手油。

道岔维修队主要从事标准化道岔整治、钢轨打磨等专项工作。走上新岗位后，他主动承担起机具的维修保养任务。每次施工作业时，他随身携带的工具包里，钳子、改锥等一应俱全。现场一出现问题，他就及时修理，六年多以来，他先后为全段修理各种机具400多台，累计为全段节约成本10万余元。

强烈的求知欲，不懈的创新梦，让他不能只满足于小打小闹，而是瞄准了更大的技术革新上。他要攻克的难关是安全生产中的困难和问题。

在标准化道岔整修作业中，他在现场反复观察研究，自制了适用的工具组合麻花钻头、羊角扳手，提高了工作效率。在此基础上，他又自行改进研制了“更换岔枕尼龙套失效专用工具”。该项成果荣获集团公司工会“五小”竞赛创新成果优秀奖。

针对钢轨打磨曲线尺体积大、质量重、携带不方便而且极易磨损等问题，他又主持研制出“便携式60kg/m钢轨廓形尺”，并为10个车间加工了10支用于钢轨检查。仅此一项可节约成本10余万元，并获得了国家外观设计专利证书。2019年12月24日，该项成果参加了山西省总工会举办的“五小六化”竞赛优秀成果展并获得优秀成果奖。

随后，他又把目光瞄准了那些噪音大、冬季不易发动的汽油打磨机，打算把这些严重制约作业效率和作业质量的汽油打磨机改为锂电打磨机。这是一项相对难度较高的革新项目，也是对他创新意志的一次极限考验。

买资料、上网查、找专家、求学者、算数据、购材料、现场试，经过几个月忙碌，具有节能、环保、动力强、效率高、使用方便等显著特点的多功能锂电打磨机终于研发成功。并制作10台在全段推广使用。仅此一项又为段节约成本100多万元。

一项项小改革，在现场都派上了大用场。从此他的创新欲更加强烈，并获得更多成果。他提出的《道岔转辙部分改道器》荣获太原铁路局2018年上半年合理化建议和技术改进三等奖；2019年他参与研究的《焊缝探伤仪转换开关》荣获国家级发明专利；2020年自主研究的《改造道岔打磨机》《改造磨波机拉盘》分别荣获集团公司工会“五小”竞赛创新成果一等奖、三等奖；2021年自主研究的《改进锂电软轴捣固机》荣获集团公司工会“五小”竞赛创新成果一等奖。2020年荣获集团公司“先进生产（工作）者”荣誉称号;2021年“五一”获得国铁集团总公司火车头奖。

在今年春运工作开始前，他用尽了全身解数、十八般武艺，带领职工对全车间200多件工机具全部进行了检查维修，特别是对应急抢险机具进行了过筛式保养，确保应急抢险能够拉得出、用得上。

为了确保春运安全、提高设备质量，他坚持每天带班作业，带领职工进行钢轨打磨、道岔整治，与职工摸爬滚打在一起，每周干6个天窗点，而且都是夜间施工，工作既苦又累，但从没有缺席过一个天窗，生怕作业安全、质量出现问题，影响春运。

创新无止境，只要肯攀登。今年47岁的贾海军说：“铁路安全靠得是人防、物防、技防，而技防是关键。我要立足岗位、坚持不懈、勇于创新，努力为铁路安全做出更大贡献。”

中国交通广播：高雅

通讯员：杨俊才、王磊