燕郊地铁2022年开通（燕郊迎来高铁时代）

燕郊地铁2022年开通（燕郊迎来高铁时代）9月19日，京唐铁路（唐山段）暨机场站开工动员大会在唐山市高新区京唐智慧港京唐铁路唐山机场站召开，标志着京津冀三地组织建设的第一条城际铁路即将进入大规模施工阶段。　车站设置　车站设置方面，全线共设置北京城市副中心（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山机场、唐山8座车站。其中新建车站6座（北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站），需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。　工程进度　

提到京唐城际铁路，想必大家不会陌生。该铁路工程极大便利了燕郊人民的交通，待京唐城际铁路开通后，从唐山到北京仅需半个小时，而从燕郊到北京也就是不到10分钟的时间。

今天我们就来详细介绍一下京唐铁路。

　铁路概况　

京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站（测设线路起点位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷设方式暂未确定），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，最高设计时速为350千米。其中桥梁长度约130.7公里，占线路总长的84.58%。

　车站设置　

车站设置方面，全线共设置北京城市副中心（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山机场、唐山8座车站。其中新建车站6座（北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站），需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。

　工程进度　

9月19日，京唐铁路（唐山段）暨机场站开工动员大会在唐山市高新区京唐智慧港京唐铁路唐山机场站召开，标志着京津冀三地组织建设的第一条城际铁路即将进入大规模施工阶段。

10月8日相关网站发布了“新建京唐城际铁路燕郊、香河、宝坻南、唐山机场站建筑概念设计方案征集信息公告”。

该公告中提到，为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，京唐城际铁路有限公司拟开展新建京唐城际铁路燕郊、香河、宝坻南、唐山机场站建筑概念设计方案征集活动。由此可知，燕郊火车站的翻新在即，铁路开通后，我们将会迎来更整洁更快捷的交通新方式。

最新进展：京唐城际北京至宝坻段元旦开工

近日，北京工程建设交易信息网发出招标公告，新建北京至唐山铁路北京至宝坻（不含）段站前工程监理招标已具备招标条件，进行公开招标，正式确定开工日期，预计2022年竣工。届时，北京往来唐山将更加方便快捷，两地之间的通勤时间将缩短至30分钟。

据了解，此项目计划开工日期为2019年1月1日，计划竣工日期为2022年9月30日。本次招标范围为，新建北京至唐山铁路北京至宝坻（不含）段，正线长度44公里；大厂动车走行线上下行2.36公里；新建中间站2座，分别为大厂站、香河站；动车所1座，为大厂动车运用所。

京唐城际铁路项目新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。

京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站（既有），其中大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站均为新建车站，燕郊站和唐山站将在既有老站基础上进行改建。

京唐城际铁路项目是京津冀城际铁路投资有限公司推进的重点项目。据了解，京唐城际铁路设计等级为高速铁路，设计速度为北京至燕郊段200公里/小时，燕郊至大厂段250公里/小时，大厂至香河段300公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。

来源：燕郊网城