2.0t车型混动（1.5TD3DHTBMA混动三大件）

2.0t车型混动（1.5TD3DHTBMA混动三大件）     混动三大件带来了三大超级性能，百公里加速仅6.9s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1300km，帝豪L雷神Hi·X打造出混动领域的综合性能的强大！针对能量的智能管理，能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间，计算出更经济的模式来进行驱动，通过3挡变速，实现细分20种不同的智能工作模式，覆盖用户日常使用的全部场景，适配各种驾驶工况，从而实现驾驶更节油，更强劲，更智能，也更舒适。BMA全球模块化架构： BMA不仅是一个国际领先的模块化架构，更是行业领先的造车理念和标准。聚集全球资源，全球打造，500 架构工程师，释放强大的驾控乐趣；归功于高拓展性的研发思路，架构上的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合。

1.5TD 3DHT BMA混动三大件，技术超越日系混动

帝豪L 雷神Hi·X作为吉利雷神超级电混的首款轿车，搭载吉利1.5TD全新4缸雷神混动发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅需6.9s，性能强悍，领先日系。相较于日系混动采用马力较小的自然吸气发动机，帝豪L Hi·X采用性能更强的1.5TD涡轮增压 缸内直喷发动机，发动机整体参数性能表现完全超过同级自然吸气发动机。  

诞生自科技吉利4.0时代全面电气化体系的3挡混动电驱DHT Pro，是全球首款量产的3挡混动电驱变速器，是混动界的革命性技术，开启了混动多挡变速全新时代，论性能更是当之无愧的“混动神器” ，是重新定义混动的新发明。 实现了20种智能工作模式：

针对能量的智能管理，能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间，计算出更经济的模式来进行驱动，通过3挡变速，实现细分20种不同的智能工作模式，覆盖用户日常使用的全部场景，适配各种驾驶工况，从而实现驾驶更节油，更强劲，更智能，也更舒适。

BMA全球模块化架构： BMA不仅是一个国际领先的模块化架构，更是行业领先的造车理念和标准。聚集全球资源，全球打造，500 架构工程师，释放强大的驾控乐趣；归功于高拓展性的研发思路，架构上的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合。

     混动三大件带来了三大超级性能，百公里加速仅6.9s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1300km，帝豪L雷神Hi·X打造出混动领域的综合性能的强大！