当今最厉害的直升机（全球最快的直升机在美国服役）

当今最厉害的直升机（全球最快的直升机在美国服役）目前，世界各国直升机最高时速一般在250公里/小时—350公里/小时；新的sb1直升机最高时速将超过460公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。这款飞机通过采取流线型的机身和更好的折射雷达波材料，再凭借机身喷覆的隐形涂料，雷达波对其的扫描能力将会被大幅度减弱，同时，它还装备有强大雷达系统，它能够及时发现敌人而不被敌人发现。SB-1直升机的最具创新的技术特点是采用共轴刚性旋翼和推进式螺旋桨。它将共轴双旋翼式与推进式螺旋桨合二为一。SB-1直升机依靠降低传动转换振动的专门的主控技术，将涡轴发动机后输出动力通过包覆在机体内的传动轴将旋翼发动机动力顺畅平稳地传递给推进式螺旋桨作为动力来源，这也赋予了SB-1无与伦比的飞行速度。西科斯基公司负责人说:新的SB-1直升机功能不断得到完善，采用了更多的复合材料以及换装更大功率的发动机，完善了局部的隐身设计，能有限

以对手为师，才能克敌制胜！这是中华武术精髓之一，知己知彼，方能百战百胜。

当今，中国最大贸易伙伴是美国，同时，最大的对手也是美国，它能成为全球最强大国家，自然有它可取之处，今天，我们看看其一，在高速直升机上，我们有什么借鉴？

都说美军是一个善于在技术上思考的国家，美军对越南战争，以及伊阿两场战争中直升机高损失率的调查中发现，直升机飞行速度慢、高度低、机动性差是对手被击落的主要原因。面临来自对手越来越多先进防空武器的潜在威胁，居安思危的美军开始了新一代直升机的革命。

由科斯基公司和波音公司联合研制开发的SB-1直升机新一轮测试工作正在有条不紊的进行，新的SB-1直升机突破了传统直升机的设计理念，完全是颠覆性的。

SB-1直升机的最具创新的技术特点是采用共轴刚性旋翼和推进式螺旋桨。它将共轴双旋翼式与推进式螺旋桨合二为一。

SB-1直升机依靠降低传动转换振动的专门的主控技术，将涡轴发动机后输出动力通过包覆在机体内的传动轴将旋翼发动机动力顺畅平稳地传递给推进式螺旋桨作为动力来源，这也赋予了SB-1无与伦比的飞行速度。

西科斯基公司负责人说:新的SB-1直升机功能不断得到完善，采用了更多的复合材料以及换装更大功率的发动机，完善了局部的隐身设计，能有限抑制红外辐射以及雷达反射，机身的设计线性更加流畅以适应高速的气动特性等，它比以前“科曼奇”直升机还要先进。

这款飞机通过采取流线型的机身和更好的折射雷达波材料，再凭借机身喷覆的隐形涂料，雷达波对其的扫描能力将会被大幅度减弱，同时，它还装备有强大雷达系统，它能够及时发现敌人而不被敌人发现。

目前，世界各国直升机最高时速一般在250公里/小时—350公里/小时；新的sb1直升机最高时速将超过460公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。

SB-1直升机螺旋桨

美国研制方称，现在普通直升机一旦击毁了尾桨，就会失速栽向地面摔得粉碎。SB-1共轴双旋翼直升机却不存在这样的问题，本身其双旋翼已经能够维持直升机的正常飞行，尾部的推进桨更多的是为其提供更快的飞行速度。

SB-1直升机

在战场上即使SB-1的尾梁哪怕受到防空导弹、大口径机炮的攻击导致损毁和掉落，这架直升机仍然能够维持飞行姿态的稳定，像以往一样正常操作，只是航速只能维持在150节左右。

美国，在直升机研究领域的确十分强大，我们从这架飞机身上看到，有些创新就是要颠覆别人认知和不可能，才有进步。

我们的航空专家说：我们也在研制类似高速直升机，很快也会服役；虽然，美国有些方面确实比我们先进，但是，我们善于学习强者，这不是什么丢人的事；以我们中国现在的实力和能力，我们超越对手不过是时间问题罢了。