德邦快递被哪家快递公司收购（快递行业版图巨变）

德邦快递被哪家快递公司收购（快递行业版图巨变）“本次交易尚需向国家市场监督管理总局反垄断局进行经营者集中申报取得批准。此外，本次交易尚需经京东卓风间接控股股东京东物流股东大会以及京东卓风唯一股东京东物流供应链有限公司的审议批准。”德邦股份在公告中表示。据披露，上述交易主要分为三部分，涉及股权转让价款共计约89.76亿元。其中，创始股东股权转让将分三期进行，合计将向京东卓风转让德邦控股44.4798%股份，涉及股份转让价款39.93亿元；董监高转让方将向京东卓风转让德邦控股6.1913%股份，涉及股份转让价款5.56亿元；小股东转让方将向京东卓风合计转让德邦控股49.3160%股份，涉及股份转让价款44.27亿元。公告显示，3月11日当天，公司实际控制人崔维星及其一致行动人薛霞（以下合称为“创始股东”）、董监高转让方和小股东转让方分别与由JD.com Inc.（以下简称“京东集团”）控制的宿迁京东卓风企业管理有限公司（以下简称“京东卓

本报记者 张孙明烁 张家振 上海报道

国内快递行业再起波澜。继极兔速递以68亿元收购百世集团国内快递业务之后，备受业内关注的另一笔涉资超过126亿元的收购案也迎来了官宣时刻。

自2月28日起连续三次宣布停牌后，3月11日，德邦快递运营公司德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦股份”，603056.SH）发布公告称，公司控股股东宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司（以下简称“德邦控股”）股权结构将发生变动，公司实际控制人同时也将发生变更。

(德邦快递运输车队。图片来自公司官网）

公告显示，3月11日当天，公司实际控制人崔维星及其一致行动人薛霞（以下合称为“创始股东”）、董监高转让方和小股东转让方分别与由JD.com Inc.（以下简称“京东集团”）控制的宿迁京东卓风企业管理有限公司（以下简称“京东卓风”）签订股份转让协议等交易文件，合计转让公司控股股东德邦控股99.9870%股份。

《中国经营报》记者在采访中了解到，本次交易完成后，双方将在快递、快运、跨境、仓储、供应链等领域展开深度合作，JD Logistics Inc.（以下简称“京东物流”）和德邦快递将继续保持品牌和团队独立运营，战略和业务方向整体保持不变。

根据德邦股份进一步披露的交易细节，本次收购的路径是，京东集团通过京东卓风收购德邦股份控股股东德邦控股99.9870%的股份，京东卓风从而成为德邦股份的间接控股股东。如果上述交易顺利实施，崔维星将不再是德邦股份实际控制人，京东卓风将通过德邦控股间接控制德邦股份66.4965%的股份，成为公司的间接控股股东。

据披露，上述交易主要分为三部分，涉及股权转让价款共计约89.76亿元。其中，创始股东股权转让将分三期进行，合计将向京东卓风转让德邦控股44.4798%股份，涉及股份转让价款39.93亿元；董监高转让方将向京东卓风转让德邦控股6.1913%股份，涉及股份转让价款5.56亿元；小股东转让方将向京东卓风合计转让德邦控股49.3160%股份，涉及股份转让价款44.27亿元。

“本次交易尚需向国家市场监督管理总局反垄断局进行经营者集中申报取得批准。此外，本次交易尚需经京东卓风间接控股股东京东物流股东大会以及京东卓风唯一股东京东物流供应链有限公司的审议批准。”德邦股份在公告中表示。

与此同时，本次间接收购完成后，京东卓风通过控股德邦控股间接拥有权益的德邦股份的股份比例将超过德邦股份已发行股份的30%，从而触发全面要约收购义务，京东卓风应当向除德邦控股之外的其他德邦股份股东，就其所持有的德邦股份已上市无限售条件流通普通股发出全面要约。

根据德邦股份同时在上海证券交易所披露的公告，无限售条件流通股要约价格为13.15元/股，要约收购数量为2.77亿股，占德邦股份已发行股份的比例为26.98%。经记者粗略计算，要约收购总价约36.43亿元。

这也意味着，综合来看，京东集团和京东物流将通过京东卓风为此次收购德邦股份总计付出超过126亿元。

关于此次要约收购的目的，德邦股份在公告中进一步表示：“此次交易有助于双方物流网络和产品品类进行优势互补，做精市场分工、做优服务体验，整合供应链资源，提升网络运营效率，降低综合运营成本，持续为客户创造更大价值。为提高京东集团对下属物流业务板块的整合效率，本次要约收购将以终止德邦股份的上市地位为目的。”

事实上，回溯此次收购历程，早在今年1月份业内便已有“京东物流欲收购德邦快递”的消息传出。彼时，德邦股份曾对外回应称消息不实。直至德邦股份在今年2月28日晚间发布重大事项停牌公告，收购事项才开始逐渐浮出水面。

随着市场对于德邦股份未来发展走向关注热度的不断提高，业内此前关于收购方身份的猜测也涉及抖音、韵达和京东物流等多家热门公司。不过，被认为与德邦股份存在业务互补关系的京东物流最终成为背后的收购方。

记者了解到，2022年，是德邦诞生的第26年。近年来，德邦多次进行战略调整，其中，由零担快运向快递发力被认为是重要节点。2018年，德邦选择进行战略转型，着重开拓大件快递业务，并将品牌更名为“德邦快递”。

不过，在大件快递领域开拓出一片新天地的同时，随着快递企业纷纷跨界快运领域，德邦快递未能守住连续8年位居零担快运领域第一的位置。2020年，顺丰快运零担营业收入超越德邦快递而首次晋级榜首。而除顺丰快运这一强劲对手外，德邦快递近年来还面临着来自安能物流和壹米滴答等公司的激烈竞争。

今年1月份，德邦股份发布业绩预减公告称，2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润比上年同期预计减少约3.78亿元至4.9亿元，同比减少67%至87%。在扣非净利润方面，预计同比减少176.04%至229.56%。

对于业绩预减的主要原因，德邦股份方面表示，主要受外部环境及内部经营策略调整影响。今年以来，崔维星也曾公开表示：“进入一个激烈竞争的市场，如何在竞争中存活，是首先要考虑的问题。”

而京东物流方面，根据公司3月10日发布的年度业绩公告，2021年，京东物流总收入为1047亿元，同比增长42.7%，目前尚未实现盈利。不过，其2021年全年来自外部客户的收入达到591亿元，占总收入的比例首次超过50%，达到56.5%。

（编辑：张家振 校对：燕郁霞）