大连湾海底隧道怎么贯通的？大连湾海底隧道

大连湾海底隧道怎么贯通的？大连湾海底隧道建设里程和管节安装数量实现了随着E9管节成功安装中交一航局承建的大连湾海底隧道

海底段已建成1575米（沉管段总长度：3035米）

51.89%

沉管已安装9节（计划安装总数：18节）

50%

随着

E9管节成功安装

中交一航局承建的大连湾海底隧道

实现了

建设里程和管节安装数量

双过半

按照计划，在接下来两个多月的时间里，还将完成E10-E12三个管节的安装，今年大连湾海底隧道沉管安装工作预计在11月底结束。

▲新管节正在制作

全新挑战

沉放位置

首次全部位于淤泥地质

此次安装的E9管节为标准管节，长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨。沉管安装控制难度大，精度要求高，沉放位置首次全部位于淤泥地质，给整平和沉管安装施工带来了挑战。

据中交一航局二公司船舶分公司支部副书记王洪德介绍，E8管节尾端富余水深较浅，为了防止E9管节在系泊作业时与E8管节产生碰撞，项目团队优化了施工方案，将系泊位置由距离E8管节20米改为50米，最大程度降低系泊风险。

浮运安装工作于6:00正式启动，20:08顺利完成，用时近14个小时。

同日，中交一航局承建的深中通道E12管节与E11管节也顺利完成对接，沉管隧道长度突破两千米大关，达到2062.3米，继2020年12月首次双“管”齐下后，再创世界跨海通道建设领域的新纪录。

安装精度达到毫米级

将大连湾海底隧道

建成百年工程

从2020年12月9日首节沉管沉放海底与北岸暗埋段实现精准对接，到2021年9月15日E9管节安装成功，在短短9个多月的时间里大连湾海底隧道成功安装9节沉管，创下了国内9个管节安装周期的最短纪录。

在沉管对接过程中，作为中国首个沉管浮运安装专用施工船组，“津安2”和“津安3”功不可没。

中交大连湾海底隧道四工区技术主办林树栋表示，2018年港珠澳大桥海底隧道沉管安装工程结束后，经过半年优化性能改造后，施工船组来到了大连湾海底隧道。

林树栋：“我们实现了两条专业安装船的统一控制，一方面提升了协调性和安装效率，另一方面提高了操作精度，确保沉管安装精度达到毫米级，确保将大连湾海底隧道建成百年工程。”

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资料：大连湾海底隧道有限公司 中交一航局二公司大连湾海底隧道项目部

文字：毕重伟

图片：张春雷

部分图片、航拍视频由受访单位提供

视频编辑：李姝潼

制图：张欣 潘晓晴

编辑：初昱含

校对：鞠传强 孟颖

主编：单淼

监制：宋伟