苏伊士运河人工开凿过程：十几万人因它牺牲

苏伊士运河人工开凿过程：十几万人因它牺牲现在的苏伊士运河19世纪的苏伊士运河与绕行非洲南端的好望角相比，经过苏伊士运河，新加坡到鹿特丹的航程缩短了6000公里；与绕行好望角相比，经过苏伊士运河，沙特阿拉伯到鹿特丹的航程缩短了7000公里。以前经过非洲好望角，但苏伊士运河的开通大大地减少了航程。1858年12月15日，法国牵头的苏伊士运河公司建立。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年，死了十几万人终于建成。运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。

苏伊士运河位于埃及东北部境内。它是一条人工运河，现在的运河由法国在1858年组织开凿。

苏伊士运河沟通地中海和红海，是大西洋和印度洋最近的航线，在没有苏伊士运河之前人们只能通过非洲的好望角，远了8000-10000公里。

苏伊士运河

苏伊士运河是欧亚非三大洲主要的海上航道。每年有1.8万艘船只经过该运河。

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与绕行非洲南端的好望角相比，经过苏伊士运河，新加坡到鹿特丹的航程缩短了6000公里；与绕行好望角相比，经过苏伊士运河，沙特阿拉伯到鹿特丹的航程缩短了7000公里。

以前经过非洲好望角，但苏伊士运河的开通大大地减少了航程。

1858年12月15日，法国牵头的苏伊士运河公司建立。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年，死了十几万人终于建成。运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。

19世纪的苏伊士运河

现在的苏伊士运河

运河后来成为英法两国的私有财产，后几经转手，最终苏伊士运河被埃及国有化。埃及也凭借着控制这一世界级的航道成为在中东有着巨大影响力的国家。苏伊士运河为英法等国在东方获取廉价原材料和输出制成品做出了巨大的贡献。巨大的经济利益和地缘政治也促成了这条伟大的人工运河。

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