瑞典眼中的沃尔沃：为何北欧彼岸的德国人也越来越喜欢沃尔沃了

瑞典眼中的沃尔沃：为何北欧彼岸的德国人也越来越喜欢沃尔沃了——在前驱车技术成熟之时，沃尔沃果断的放弃了后驱当然，也并不能说天下只有沃尔沃安全，而是性能与安全之间如何做出妥协与让步，两国的造车理念有着本质的不同，比如：在我多次的欧洲租车自驾中，德国Hertz的工作人员交给了我一台崭新的宝马3系旅行车。刺鼻的气味伴随我一路，而让我打消了对国产宝马在内饰材质方面特供的质疑。他们也懂得，即使安全环保做得再好，人们也并不认可能够作为宝马的卖点，索性破罐破摔。确实，在多次海外自驾所体验的沃尔沃，再到后来的车型进口或国产，我很难找到两者之间的差别。当然，悬挂得适当的调软，因为德国的3系硬得就像一台卡丁车，这明显是中国消费者无法接受的，任何品牌多少都需要一些本土化的适应。今年的上半年，沃尔沃全球销量稳步增长，而德国的销量却大增33%。汽车强国对于本国汽车固然有着强烈的自豪感，而进口车的身份，也导致沃尔沃的价格自然高于本土品牌。即使这样，为何德国人也开始青睐波罗的

记得2016年夏的那一场旅行，穿过了马尔默到哥本哈根的厄勒海峡大桥，搭乘了盖瑟小镇到罗斯托克的轮渡，驾驶一台XC90，从沃尔沃的老家，一路驶向了BBA的大本营，这个世界汽车工业的最强国，没有限速的天地——德国。而发现这里的人，对沃尔沃也情有独钟。

就像沃尔沃霸屏北欧大陆，德国本土也是自己的品牌占据主导。路上，我们看不到太多传统的三厢轿车，而以两厢小车与Wagon旅行轿车居多，近些年SUV的数量也直线上升。

在德国，沃尔沃在路上也有着极高的保有量，不仅有精心保养了数十年的老爷车，而XC90和XC60，以及后来的V90一经推出，便也迅速的占领了大街小巷。确实，除了德国本土之外的豪华品牌，可能也就是沃尔沃最受欢迎了。而真正的原因，我想应该是两国文化的相通，以及沃尔沃精准补位了德系车的市场空缺。

瑞典人的特性，与德国人颇为神似，略带刻板与固执。然而，相对于德国人，瑞典人多了一些佛系，更加懂得生活。而创意的灵感本该来自生活，而不是坐在办公室里，在下班前一定要交出的方案。于是，相对于德系车精湛的工艺，瑞典的设计更多了一些人情味儿。这也是我为何义无反顾的，成为了一名沃尔沃车主。

在我多次的欧洲租车自驾中，德国Hertz的工作人员交给了我一台崭新的宝马3系旅行车。刺鼻的气味伴随我一路，而让我打消了对国产宝马在内饰材质方面特供的质疑。他们也懂得，即使安全环保做得再好，人们也并不认可能够作为宝马的卖点，索性破罐破摔。确实，在多次海外自驾所体验的沃尔沃，再到后来的车型进口或国产，我很难找到两者之间的差别。当然，悬挂得适当的调软，因为德国的3系硬得就像一台卡丁车，这明显是中国消费者无法接受的，任何品牌多少都需要一些本土化的适应。

今年的上半年，沃尔沃全球销量稳步增长，而德国的销量却大增33%。汽车强国对于本国汽车固然有着强烈的自豪感，而进口车的身份，也导致沃尔沃的价格自然高于本土品牌。即使这样，为何德国人也开始青睐波罗的海彼岸的沃尔沃呢？很明显，这正是不同消费者的生活态度。

无论在哪个国家，奔驰所代表的高贵，并不是每个人都希望去追求的。宝马所彰显的运动，并不是每个人都喜欢感官上的那种刺激。一个品牌无论是十年还是百年，能够生存，总会是因为一个独特的标签。纵观德国街头所出现的沃尔沃，以经典的V70/XC70旅行车系列居多，同时像XC60这样的SUV，也受到了人们的追捧。因为安全、环保、乐趣、实用，都是为了提高生活的品质与踏实感，而这一类的人群更加讲究的是一种平衡，而不是某一方面的过于突出。

当然，也并不能说天下只有沃尔沃安全，而是性能与安全之间如何做出妥协与让步，两国的造车理念有着本质的不同，比如：

——在前驱车技术成熟之时，沃尔沃果断的放弃了后驱

——在豪华品牌依旧标榜大排量发动机时，沃尔沃开始转投高性能、低排放、低油耗的2.0T

在VEA小型化动力出现之前，沃尔沃将麦弗逊悬挂的操控性几乎做到了极致，而在全新SPA架构与VEA之间能够相互组合时，双叉臂前悬让操控性有了再一次的升华。以上这些例子可以看出，以安全为先，而让性能与乐趣达到极致，是沃尔沃孜孜不倦的追求。

当然，德系车的安全性也值得肯定。而沃尔沃就在他们的北边，敲打着汽车工业的老大，就算性能做得再好，品牌形象力再强，安全始终不能忘。我们也可以看到，沃尔沃对于安全的专利开放于全世界。由此，也让我联想到了《我不是药神》这部电影，专利与生命面前孰轻孰重，这是重要的抉择。在这个选题上，瑞典人显然更注重生命。

而瑞典，以及整个北欧，几乎是德国人的后花园。每当盛夏时节，大批的德国车开上轮渡，来享受这里的清新与凉爽。

曾见过北欧公路的柏油层半米之厚，有着全球几乎质量最高的公路，而这里的人不可能对于驾驶乐趣毫无兴趣，芬兰、瑞典长期都“出产”著名赛车手。沃尔沃车型的底盘总体表现厚实稳重，高速驾驶的四平八稳，质感完全不输于德系车。尤其是全新SPA架构的车型，其厚实的阻尼，顺利化解减速坎与细碎颠簸下，也可以在过弯的过程中“稳如老狗”，精准的转向达到人车合一。确实，真正了解沃尔沃的人们，眼里绝对不会只有一个安全。

因此，沃尔沃对于德国人的吸引力，正是在于90年的品牌文化，从外表到内在的体现，更加突出了人情味。曾经90年代的Boxy方盒子，到如今雷神时代，整车线条回归了一种雕塑般的稳定感。从XC90的稳重、XC60的动感、到XC40的时尚新潮，你一眼可以看到每款车所定位人群的生活状态，而不像S级、E级、C级几乎等比的放大缩小。确实，沃尔沃在新一代设计师的笔下，致敬了传统，又赋予了新的内涵。它已经不再只是一个退休老人环游世界的形象，而是更能够得到每一个年龄层消费者的好感。

确实，德国的AMS杂志“最佳车型奖”的评选，超过了10万名读者对于沃尔沃的造型风格认可度，从9年前的40%跃升到了80%，甚至超越了奥迪和奔驰，与宝马持平。从2015年的XC90开始，到相继推出的S90、XC60和XC40，几乎每款车型都会摘得设计大奖或年度车的奖项。确实，斯堪的纳维亚式的简约设计，犹如一股劲风刮遍全世界，化繁为简的设计得到了全球的认同，在德国能够受到欢迎，也就并不觉得意外了。

当然，回到中国的市场，毕竟环境不同，人们的生活状态，对于车的需求和品牌的认知也各有不同。随着中国高新技术产业的飞速发展，人们的精神生活更加丰富，对于汽车的认知不再仅是一个logo是否有人认识，而更加的注重品牌的人文关怀。比如家有小孩，更需要一台大空间的车型，沃尔沃的SUV与旅行车系列，既有着不错的驾驶乐趣，也能够带上一家人享受天伦之乐。沃尔沃品牌的理念，与开启二娃时代的中国新家庭观，其实也有着不谋而合之处。

从塑料、皮质的选材，保证接触与呼吸的无害；预防事故的发生，或在发生事故时提供最大的保护，是沃尔沃始终的责任……在更多的消费者了解这些内在之后，都成为了沃尔沃的忠实客户。这也是沃尔沃在中国销量上升的重要原因。

总之，沃尔沃还将坚持着自己的信念，90年如一的安全与环保，而在设计、驾驶乐趣到产品力的不断提升，尤其是对于未来新能源时代的充分准备，迎接即将到来的百年。当然，在汽车工业最强的德国得到充分的肯定，更是沃尔沃的殊荣，更加会影响到全球市场，在品牌认可度上得到进一步的提升。