山西省中南部铁路大通道走向：贯穿山西省中部的南北铁路干线
山西省中南部铁路大通道走向：贯穿山西省中部的南北铁路干线同蒲铁路途径主要车站（省会、地级市）有：电气化之前的铁路南同蒲段全长513公里，最早于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段全长351公里，最早于1933年11月开工，1939年竣工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车，1957年1月25日，北同蒲铁路技术改造工程开始，于1959年10月30日竣工；20世纪80年代后期，同蒲铁路进行了大规模的双线及电气化改造。同蒲铁路线路图同蒲铁路由京包线上的大同车站向南引出，向南经朔州、宁武、原平、忻州而达太原，继而从太原站向南延伸，经太原、晋中、临汾、运城达黄河北岸的风陵渡口，通过风陵渡黄河铁路大桥在华山站与陇海铁路相连。
同蒲铁路北起山西大同经太原市南至运城市蒲州镇，继而在风陵渡过黄河，在华山站接入陇海铁路。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。
同蒲铁路
同蒲铁路为国铁Ⅰ级双线电气化有砟轨道铁路（其中侯马至华山段还未电气化），途经两省8市31县市区，是贯穿山西省中部的南北铁路干线，也是沟通晋陕两省的交通大动脉。
风陵渡黄河铁路大桥
南同蒲段全长513公里，最早于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段全长351公里，最早于1933年11月开工，1939年竣工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车，1957年1月25日，北同蒲铁路技术改造工程开始，于1959年10月30日竣工；20世纪80年代后期，同蒲铁路进行了大规模的双线及电气化改造。
同蒲铁路线路图
同蒲铁路由京包线上的大同车站向南引出，向南经朔州、宁武、原平、忻州而达太原，继而从太原站向南延伸，经太原、晋中、临汾、运城达黄河北岸的风陵渡口，通过风陵渡黄河铁路大桥在华山站与陇海铁路相连。
电气化之前的铁路
同蒲铁路途径主要车站（省会、地级市）有：
大同站（山西省 大同市）
大同站位于山西省大同市城区站前街4号，隶属于太原铁路局管辖，现为特等站。
大同站
朔州站（山西省 朔州市）
朔州站位于山西省朔州市朔城区迎宾街东段，隶属于太原铁路局管辖，现为一等站。
朔州站
忻州站（山西省 忻州市）
忻州站位于山西省忻州市云中路，隶属于太原铁路局管辖，现为二等站。
忻州站
太原站（山西省 太原市）
太原站位于山西省太原市迎泽区迎泽大街东头，隶属于太原铁路局管辖，现为特等站。
太原站
榆次站（山西省 晋中市）
榆次站位于山西省晋中市榆次区迎宾街站南路，隶属于太原铁路局管辖，现为一等站。
榆次站
临汾站（山西省 临汾市）
临汾站位于山西省临汾市尧都区车站路，隶属于太原铁路局管辖，现为一等站。
临汾站
运城站（山西省 运城市）
运城站位于山西省运城市盐湖区潞村街2号，隶属于太原铁路局管辖，现为一等站。
运城站
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