日产新款suv全部车型（日产这款SUV完美地诠释了中庸之道）
日产新款suv全部车型（日产这款SUV完美地诠释了中庸之道）不谈什么直线加速能力和弯道操控能力，我觉得逍客的动态表现就是平顺且好开，日产的车里，我还开过1.6L的轩逸，2.0L的天籁，最后还是觉得逍客更加顺手，因为它车身短，在车很多，路况很复杂的地方更加灵活，而且对于这样一款前后都采用独立悬挂的车来说，路上的小坑洼也不足为惧，能传到车里的最终只是一点细微的震动而已。实用的防水雨眉。朴实的天线。别看现在无钥匙进入已经普及，那个时候有无钥匙进入的车可比现在少多了，逍客能用上这个配置也实属不易，有时晚上开车回家，不用摸黑找钥匙孔。方便上下的脚踏板。
每个车企都有属于自己的造车风格，而日产这个品牌，一直保持着轻松好开的主旋律，从骐达到劲客，再到轩逸、蓝鸟、逍客、奇骏等车型，都有一个共同的优点，就是开起来舒服，没有太明显的短板，这就很好的体现了中庸这一点。不过现在的日产，好像不再像以前那样中庸了，慢慢的朝着年轻、个性的方向去发展，我还有些不习惯，不过手头的老逍客，最懂我。
圆润的逍客，伴随着我的每次出行，“老当益壮”的它，最能诠释中庸之道了，不愠不火的动力，不紧不慢的换挡，刚好够用的空间，我这样一个奔四的人来开，刚刚好。因为不需要时刻准备爆发的动力储备，也不需要极限的操控，不需要多么犀利与个性的颜值，我就是拉着老婆孩子出门而已，犯不着那么激进，中庸才是王道。
逍客这款车，定位其实很奇妙，因为它诞生于奇骏的紧凑级SUV平台，但价格上却是小型SUV的水平，空间还要大一点，可以说是捡了个便宜，不过买车的时候，小型SUV在国内没有火起来，也就没有捡到便宜的想法，只是觉得逍客比奇骏便宜，上市这几年来累积的口碑也不错，所以选择入手。
天窗可以不常开，但不能没有，有个小天窗用来透透气不错，采光也好。
朴实的天线。
别看现在无钥匙进入已经普及，那个时候有无钥匙进入的车可比现在少多了，逍客能用上这个配置也实属不易，有时晚上开车回家，不用摸黑找钥匙孔。
方便上下的脚踏板。
实用的防水雨眉。
不谈什么直线加速能力和弯道操控能力，我觉得逍客的动态表现就是平顺且好开，日产的车里，我还开过1.6L的轩逸，2.0L的天籁，最后还是觉得逍客更加顺手，因为它车身短，在车很多，路况很复杂的地方更加灵活，而且对于这样一款前后都采用独立悬挂的车来说，路上的小坑洼也不足为惧，能传到车里的最终只是一点细微的震动而已。
夏天开着空调在路上跑，油耗基本是9个上下，其中包括了市区拥堵路面、城市的环路和少部分快速路，这个成绩不错了，不过没给我惊喜，因为这些年的使用，早已对逍客的表现了如指掌，加200块的油能跑多少公里，基本都在我的掌控之中。
BY 爱卡汽车卡友：xuser10576729
