防爆胎走非铺装路面吗（高速公路地表温度超60）

防爆胎走非铺装路面吗（高速公路地表温度超60）其中，在8～9时路表温度上升最快，导致轮胎温度迅速上升，气压变高，爆胎频率猛增；10～16时路表温度在45℃以上，爆胎率最高；16～17时以后路表温度迅速下降，爆胎频率逐渐减少。一般来说，气温和路表温度的日变化规律较一致，一天中任何时刻，路表温度始终高于气温，平均相差19℃。在盛夏晴热高温天气中，两者最大温差可达27℃~29℃。根据统计，气温在35℃～38℃之间，路表温度在57℃～65℃，爆胎可能性非常大；当气温大于38℃，路表温度大于65℃，则极易爆胎。那么，车辆爆胎前会出现哪些征兆？1. 轮胎胎面花纹变薄。胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。2.轮胎侧壁出现裂痕。轮胎侧壁上那些肉眼可以见的裂缝，预示着可能会发生漏气状况，甚至引发轮胎的爆裂。3.轮胎表面凸起和起泡。有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够导致

【来源：扬子晚报】

交警正在处理一起爆胎事故

气象部门近期还连续发布了高速公路路面高温预警，预计江苏大部分高速路段的路面温度局部可达62℃-68℃，提醒注意防范爆胎。

进入8月份以来，因为持续高温，高速上爆胎现象时常发生！沪宁高速公路为我国最繁忙的高速公路，也是我国最早建设自动气象观测站的高速公路。沪宁高速夏季爆胎数量占全年三分之一。一天当中，8～17时为爆胎高发期。

其中，在8～9时路表温度上升最快，导致轮胎温度迅速上升，气压变高，爆胎频率猛增；10～16时路表温度在45℃以上，爆胎率最高；16～17时以后路表温度迅速下降，爆胎频率逐渐减少。

一般来说，气温和路表温度的日变化规律较一致，一天中任何时刻，路表温度始终高于气温，平均相差19℃。在盛夏晴热高温天气中，两者最大温差可达27℃~29℃。根据统计，气温在35℃～38℃之间，路表温度在57℃～65℃，爆胎可能性非常大；当气温大于38℃，路表温度大于65℃，则极易爆胎。

那么，车辆爆胎前会出现哪些征兆？1. 轮胎胎面花纹变薄。胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。2.轮胎侧壁出现裂痕。轮胎侧壁上那些肉眼可以见的裂缝，预示着可能会发生漏气状况，甚至引发轮胎的爆裂。3.轮胎表面凸起和起泡。有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。4.车辆过多的抖动。车辆抖动的诱因很多，但也预示着轮胎内部有某些问题，会损害轮胎的性能。