景逸x5 宝骏560（16万公里超长质保）

景逸x5 宝骏560（16万公里超长质保）东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜告诉记者：“虽然两款车拥有一样的品质，但定位不同。全新景逸X5偏年轻时尚，豪华性配置相对多一些，景逸X6偏舒适实用，配置的性价比更高。”他补充道，如今9~11万元7座SUV的市场需求很大，产品却不足，景逸X6切入的正是这一细分市场。未来，东风风行还将推出更多7座SUV，景逸X6的定价策略也是为后续产品留出空间。根据发布会公布的信息，全新景逸X5售价在8.99万~12.29万元，景逸X6售价8.49万~10.99万元。不少人对这个定价有些不解，为何7座的X6比5座的X5还便宜？并不是东风风行不会算账，这样的定价方式恰恰体现了其在产品定位和布局方面的考虑。据悉，两款车搭载了三菱4A91T全铝涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩200牛·米，百公里油耗低至7.4L；CVT变速箱出自比利时邦奇公司，同级唯一模拟8速手动模式；静音品质出色，全新

曾经，消费者判断车辆动力主要看排量，现在都看带不带T。这个T就是大家熟知的涡轮增压发动机。近来，多个自主品牌都觉得一个T还不够，开始推出“双T”车型，比如众泰大迈X7和宝骏730。不过，这里说的“双T”并非大排量豪车配备的双涡轮增压发动机，而是指“小排量涡轮增压发动机 CVT变速箱”。

不可否认，自主品牌宣传的“双T”有偷换概念之嫌，但你也无法否认，这一动力组合确实受欢迎。对广大消费者来说，真正的双T车动辄上百万，离老百姓太远，还是“小排量涡轮增压发动机 CVT变速箱”实惠，有劲、省油、平顺，花十来万就能拥有，至于概念上谁真谁假，似乎不那么重要。

眼下，自主品牌的“双T”阵营里又增加了两名新成员——东风风行全新景逸X5和景逸X6，8月21日，两款车在北京举行了上市发布会。

8年/16万公里超长质保

景逸X5上市其实已有一段时间了，前期推出的1.6L和2.0L车型在紧凑型SUV市场里拥有较高性价比，但销量一直不温不火，此次东风风行新增全新景逸X5 1.5T CVT版本，目的便是借助“双T”的强力组合，带动整个车型的销量。景逸X6瞄准的则是目前正火的7座SUV市场，主打家庭和多功能用途。

据悉，两款车搭载了三菱4A91T全铝涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩200牛·米，百公里油耗低至7.4L；CVT变速箱出自比利时邦奇公司，同级唯一模拟8速手动模式；静音品质出色，全新景逸X5怠速噪音38分贝，120km/h高速时仅为68分贝，景逸X6怠速噪音38.8分贝，120km/h高速时低至60.7分贝；此外，两款车搭载了Future-Link车联网系统，可提供人机互动、便捷导航、远程诊断、紧急救援、故障提醒等服务。

为了让消费者“一次购车、终身无忧”，全新景逸X5和景逸X6均提供8年/16万公里的超长质保，两款车型各前1万名购车者还有机会享受终身免费保养服务。

风行2.0时代，从做市场，到抓品牌

活动当天，著名歌手潘玮柏作为景逸“双T”的代言人出现在发布会现场，引来台下迷妹阵阵尖叫。主持人开玩笑称，别人一次只代言一款产品，潘帅一口气能为两款车代言，可见这个明星不简单。其实“不简单”的是东风风行，这个品牌先前给人的印象一直是“不显山不露水”，此次却“一反常态”，双拳出击，目标直指当前最热的细分市场。

根据发布会公布的信息，全新景逸X5售价在8.99万~12.29万元，景逸X6售价8.49万~10.99万元。不少人对这个定价有些不解，为何7座的X6比5座的X5还便宜？并不是东风风行不会算账，这样的定价方式恰恰体现了其在产品定位和布局方面的考虑。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜告诉记者：“虽然两款车拥有一样的品质，但定位不同。全新景逸X5偏年轻时尚，豪华性配置相对多一些，景逸X6偏舒适实用，配置的性价比更高。”他补充道，如今9~11万元7座SUV的市场需求很大，产品却不足，景逸X6切入的正是这一细分市场。未来，东风风行还将推出更多7座SUV，景逸X6的定价策略也是为后续产品留出空间。

谈到产品规划，谢家胜透露，今年最后一个季度东风风行将在新能源领域集中发力，预计将有3款新车面市。至于其他汽油车新品，虽然已有准备，但并不急于投放。“我们希望把每款车做细、做扎实。”他为全新景逸X5和景逸X6提出的“第一个小目标”是月销过万。

谢家胜认为，经过多年的发展，自主品牌的产品力已有了大幅提升，虽然与合资品牌仍有差距，但距离日渐缩小。如果说东风风行以前主做市场，现在则主抓品牌，进行口碑建设。一方面将陆续推出更多2.0时代的精品车型，实现旗下产品更新换代，进一步完善产品序列；另一方面不断加强对县域市场的覆盖，实现有效的渠道下沉。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜

从全新景逸X5和景逸X6身上，我们能明显感觉到东风风行对“我是谁”、“我要做什么”有非常清晰的认识。两款车定位明确，直击痛点，想必能在SUV的细分市场里掀起一波风浪。然而，它们的不足也很明显。全新景逸X5和景逸X6在年轻化上还有所欠缺，虽然拥有全景天窗、液晶仪表、一键启动等年轻人看重的配置，但在整体造型上还是不够灵动。

对此，谢家胜坦言：“东风风行的产品仍存在稳重有余，活力不足的问题，今后我们将向年轻化方向进一步迈进。”他指出，东风风行未来努力的目标是，建立自己独特的品牌特征。当然，要实现这一目标，还要很长时间的积累。