5万元的v12车，全新大牛造型曝光

5万元的v12车，全新大牛造型曝光未来，新车将作为家族第六款 V12 动力系列量产旗舰，也将是第一个实现电气化的产品，预计将于 2023 年正式推出。根据兰博基尼CEO此前透露：新车的四驱系统有可能将以电四驱的形式展现，另外全新旗舰跑车将采用全新的发动机、全新变速箱、全新电动化系统，一切都是全新的。”这意味着新车将于兰博基尼Sián有所不同。同时，新车尾部扩散器也可以看出已更新为“SVJ”的风格。值得一提的是，兰博基尼此前已正式发布了旗下首款混动超级跑车——Sián，并限量发售63台，预计新车有望采用该设计元素。动力方面，可以确定的是旗舰车型将依旧以中置V12发动机作为核心，不过会是一款由混动组成的动力系统，有望实现超过590千瓦（超800匹）。

众所周知，兰博基尼作为与法拉利齐名的超跑品牌，旗下车型都有着极具张杨的造型，即便现款车型依旧拉风，但迭代仍需进行。继旗下的“小牛”实现全新车型的换代后，“大牛”换代在即。

近日，有媒体曝光了全新兰博基尼车型的新款跑车谍照，鉴于新款车身更为修长，外界认为新车将是全新Aventador的继任者，也就是下一代兰博基尼“大牛”。

不过，从目前的新车谍照来看依旧被伪装的十分严密，仅能看出新款车型的整体轮廊，新款车型在保持家族经典造型下使用了更为流线的设计，前车头与前风挡的线条也更加平直。

除此之外，能够得知新款车型有所改变的是尾部的排气口，参考现款车型的设计同样采用中置的造型，但新款被移置得更上，更能彰显新车的战斗气息。

同时，新车尾部扩散器也可以看出已更新为“SVJ”的风格。

值得一提的是，兰博基尼此前已正式发布了旗下首款混动超级跑车——Sián，并限量发售63台，预计新车有望采用该设计元素。

动力方面，可以确定的是旗舰车型将依旧以中置V12发动机作为核心，不过会是一款由混动组成的动力系统，有望实现超过590千瓦（超800匹）。

根据兰博基尼CEO此前透露：新车的四驱系统有可能将以电四驱的形式展现，另外全新旗舰跑车将采用全新的发动机、全新变速箱、全新电动化系统，一切都是全新的。”这意味着新车将于兰博基尼Sián有所不同。

未来，新车将作为家族第六款 V12 动力系列量产旗舰，也将是第一个实现电气化的产品，预计将于 2023 年正式推出。

作为一款超跑品牌的旗舰车型，新车竞品必将是同级的旗舰超跑，例如阿斯顿·马丁Valhalla量产版以及法拉利的812 。

阿斯顿·马丁Valhalla

法拉利 812

指导价：485.9-530万元

Aventador作为兰博基尼的旗舰跑车，并且是Murcielago的换代车型，最早于2011年日内瓦车展上正式亮相，期间进行多次改款和升级，但基于目前车型推出已接近10年时间，官方也将进行换代。

虽然新款车型依旧保持激昂的造型，但随着电气化时代到来，意味着兰博基尼作为一家超跑车企，也将面临电气化转型。同时，未来旗下的燃油超跑也将在空气动力学方面进行全新的思考，以实现全新车型的需求。

网友1：跑车的灵魂不单是速度，声浪是其中之二。

网友2：你以为12缸的声浪是闹着玩儿呢？

网友3：中置V12发动机与电动机组合？这动力组合是要上天了！

网友4：又是一台性能怪兽，真香警告！

网友5：一时半会不会看到纯电版本的超跑，官方首款纯电要2027年呢。