6个小时前飞机坠毁事件，这架载有346人的飞机坠毁全员遇难

6个小时前飞机坠毁事件，这架载有346人的飞机坠毁全员遇难土耳其航空981次航班的这次遇难共计造成了三百余人丧命，可以称得上是空难历史上比较著名且惨烈的空难之一了。许多乘客的尸体也随着机场爆炸而消失，最终只有四十具尸体还可以分辨出外观，其余的人都被炸成了碎片。并且四十具仍然完整的尸体当中有九具尸体都无法分辨真实身份，由此可见这场灾难的惨烈程度。所以究竟是什么原因导致的小型爆炸然后减压呢？原来是在土耳其航空981次航班上空之后，下层的货舱门爆开了，导致机舱瞬间失压。由于突如其来的压力过大，飞行舱的地板无法承受压力，地板破裂的时候不仅将货舱内的行李甩了出去，甚至还有几名乘客绑在座椅上一起飞了出去，飞机的引擎、方向舵和液压系统也是由于释压导致的失灵，灾难就此产生。中午十二点半的时候，土耳其航空981次航班准时起飞前往伦敦。然而仅仅飞行了九分钟就发生了意外，飞机忽然一沉然后就笔直的朝着地面冲了过去，由于起飞高度并不是很高，因此几乎瞬间就坠毁在了森林当中。

许多人都知道南航失事事件，但是却不知道土耳其航空981次航班的失事事件。这一失事事件在当时造成了极大的社会影响，三百余人因此遇难。设计制造这款飞机的麦道公司也因此走向了末路

一、意外突然发生

1974年的3月3日土耳其航空981次航班像往常一样，先抵达法国巴黎并在此停留一小时，随后转飞伦敦。但是与往常不同的是，这个航班接近满载，厄运的发生总是有所预兆。

通常情况下，这架飞机可以容纳三百余人，但是由于巴黎和伦敦距离较近，大部分人都会选择轮渡和海底隧道，既方便又便宜。然而这一天注定是不寻常的一天，由于英国的航空公司发生了罢工，因此大量连接巴黎和伦敦的飞机停飞，许多着急回国的人只能通过各种渠道转机，土耳其航空981次航班因此爆满。

在转机的过程当中，有五十名乘客在巴黎下机，之后又上来了两百余名新乘客。这些乘客当中有身材火辣的模特、有年轻气盛的橄榄球运动员、还有前来培训的日本实习生等等，大部分都是出游客或者出公差。他们还在庆幸能够在众多购票者当中抢到了这仅有的机票，然而他们却并不知道一场灾难即将到来。

中午十二点半的时候，土耳其航空981次航班准时起飞前往伦敦。然而仅仅飞行了九分钟就发生了意外，飞机忽然一沉然后就笔直的朝着地面冲了过去，由于起飞高度并不是很高，因此几乎瞬间就坠毁在了森林当中。不仅如此，飞机坠毁滑行的过程中还划出了一道非常长的痕迹，飞机上的乘客以及乘务人员共计346人全部遇难。

二、追溯坠毁原因

在土耳其航空981次航班坠毁之后，有关部门通过每架飞机必备的“黑匣子”当中记载的飞行资料追溯飞机坠毁的原因。通过调查发现，在起飞的过程当中机舱曾经发生过一个小型的爆炸，并且因此减压导致飞行高度下降撞向地面。

虽然机组人员在努力控制住飞机，企图阻止这场灾难的发生，然而这一切都是徒劳。飞机的引擎、方向舵和液压系统几乎都失灵了，飞机瞬间失去了控制，以八百千米的时速撞向了地面，即使在最后关头拉平了机头也为时已晚。

所以究竟是什么原因导致的小型爆炸然后减压呢？原来是在土耳其航空981次航班上空之后，下层的货舱门爆开了，导致机舱瞬间失压。由于突如其来的压力过大，飞行舱的地板无法承受压力，地板破裂的时候不仅将货舱内的行李甩了出去，甚至还有几名乘客绑在座椅上一起飞了出去，飞机的引擎、方向舵和液压系统也是由于释压导致的失灵，灾难就此产生。

土耳其航空981次航班的这次遇难共计造成了三百余人丧命，可以称得上是空难历史上比较著名且惨烈的空难之一了。许多乘客的尸体也随着机场爆炸而消失，最终只有四十具尸体还可以分辨出外观，其余的人都被炸成了碎片。并且四十具仍然完整的尸体当中有九具尸体都无法分辨真实身份，由此可见这场灾难的惨烈程度。

一个舱门显示灯引发的灾祸，364人无辜枉死

后期有许多专家研究之后发现，这场灾难本来不必发生，完全是由于人为因素导致了这场悲剧，麦道公司虽然也是受害者之一，但是依然应该承担这次事故的大部分责任，如果他们能听取意见修改设计，这场悲剧是完全可以避免的。

在一般的设计当中，为了防止飞机出现高空失压后机舱门被吸开的事故，基本上都将飞机的货舱门设计成向内打开，并且舱门都略大于门框。但是麦道公司当初在设计制造这款飞机的时候，将货舱门设计成了朝外打开，这无疑会造成高空失压后舱门被轻易弹开的事故，这也为这次灾难的发生埋下了一个巨大的隐患。而这一切的设计都仅仅是麦道公司为了增加一些货舱的容量。

除此之外，这款飞机舱门的设计也十分复杂，在门锁部分经常出现偏差导致锁钩挂不上去无法锁好舱门的问题，这也加大了灾难发生的可能性。由于舱门锁头的设计如此复杂，地勤人员通常需要费很大的力气才能将舱门锁好，然而最大的隐患是舱门显示灯。

舱门显示灯原本是空乘人员判断显示舱门是否锁好的重要依据，然而在这款飞机上，舱门显示灯却时常失效，有时没有锁好舱门，也会显示舱门已经关闭，让空乘人员失去了判断的依据。

这次土耳其航空981次航班灾难的产生就是由于舱门本身并没有锁好，但是舱门显示灯却告诉空乘人员一切安全，可以准备就绪。然而飞机上升到高空之后，机舱承受的压力发生变化，舱门在空中突然爆开，舱内突然释压才带来了这次灾难。

除此之外机舱地板的设计也并不合理，这款飞机的地板缺少排气孔，导致货舱和客舱之间的压力失衡，引发了地板坍塌，导致地板下面飞机的引擎、方向舵和液压系统紧跟着一起失灵，最终酿成了失去控制的灾难。

实际上这样类似的安全事故已经不止一次的发生过了。同样的事故1972年的6月12日就曾经在美航96号航班的一架同样型号的飞机上发生过了。当时也是因为货舱门忽然弹开导致小型爆炸飞机失压，但是幸运的是这次事故并没有造成人员伤亡。事故发生后美国航空管理部门就曾经警告过麦道公司修改自己的设计，然而麦道公司并没有吸取教训，依旧没有修改设计并且继续对这款飞机进行生产、销售。

这次土耳其航空981次航班的灾难造成的影响极大，麦道公司不得不吸取教训进行设计的修改。然而此时已经为时已晚，之前的失误造成的影响和伤害过大，导致大部分顾客都对这款机型产生了心理阴影，拒绝搭乘这个机型，航空公司也因此不再进行这款机型的飞机采购，麦道公司业绩大幅下滑。

后期这款机型又出现了其他问题，造成了多次空难产生了极大的社会影响，因此这款机型也被强制下架。麦道公司也由于支撑不下去而被其他航空公司收购。

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