越秀区西湖路小马站改造三期，越秀南客运站开拆

越秀区西湖路小马站改造三期，越秀南客运站开拆市民贾小姐说，“越秀南曾经是回老家的第一选项，虽然票价比搭火车，但高速公路直达，方便快捷，旅客也不多。家裡老人还在的时候，越秀南车站，甚至整片越秀南，都浸润著我的乡愁。只要路过附近都会想：上一次回家是什麽时候？孤独和疏离感也油然而生。随著家裡老人一个个离去，和老家之间的牵绊一点点断裂，故乡逐渐成了他乡，回去得就少了。加上私家车和顺风车的普及，就算有事回一次，也很少再去越秀南搭车了。但我知道，或者坚信，它会一直存在，从未想过它会有拆除的一天。听到这个消息有点失落，心裡有个东西被连根拔起，空了一块。”声音网友@暴少龙分别在3月18日和3月24日记录了越秀南客运站被拆除的一幕。“知道越秀南客运站停运之后，就心中了然它将会有被拆除的一天，我住在珠光街的越秀南社区，每天下班回家都会经过这个客运站，当看到原本熟悉的招牌已经不在，心里还是有不舍”，住在客运站周边的刘小姐表示。

信息时报讯（记者 郭仲然）2019年5月1日，越秀南客运站正式停运。作为广州市历史最悠久的长途汽车客运站，已常伴周边的街坊市民69个年头。近日，随着广州东园文化项目的复工，客运站的办公楼、西侧住宅楼已开拆。

创建于1950年的越秀南客运站，位于越秀区东园横路2号，是广州历史最悠久也是最主要的汽车客运站之一，线路遍达广东省内和江西、江苏、广西等省外多地，承载了无数广州人的出行回忆。最高峰时期，这几条主要线路旅客在全广州市市场占有率超过五成。为缓解广州中心城区公共交通拥堵，广州越秀南客运站2019年5月1日正式停运。

2020-2021年度，越秀南客运站拆除后将新建展览馆、市民广场、停车场、景观水池等，并以团一大广场为核心和中华全国总工会旧址、省港罢工委员会旧址、东园等革命历史文化资源形成新的广州东园文化广场，成为广州爱国主义基地、广州近代史迹集中展示地。

据走访，为做好施工过程中的安全工作，原本双行线行驶的东园横路（湛塘路至越秀南路路段）已改成单行线，并在路上旁边设置临时人行道，过往的市民和车辆敬请注意。

声音

网友@暴少龙分别在3月18日和3月24日记录了越秀南客运站被拆除的一幕。

“知道越秀南客运站停运之后，就心中了然它将会有被拆除的一天，我住在珠光街的越秀南社区，每天下班回家都会经过这个客运站，当看到原本熟悉的招牌已经不在，心里还是有不舍”，住在客运站周边的刘小姐表示。

市民贾小姐说，“越秀南曾经是回老家的第一选项，虽然票价比搭火车，但高速公路直达，方便快捷，旅客也不多。家裡老人还在的时候，越秀南车站，甚至整片越秀南，都浸润著我的乡愁。只要路过附近都会想：上一次回家是什麽时候？孤独和疏离感也油然而生。随著家裡老人一个个离去，和老家之间的牵绊一点点断裂，故乡逐渐成了他乡，回去得就少了。加上私家车和顺风车的普及，就算有事回一次，也很少再去越秀南搭车了。但我知道，或者坚信，它会一直存在，从未想过它会有拆除的一天。听到这个消息有点失落，心裡有个东西被连根拔起，空了一块。”