8号线未来规划，8号线将南延至大桥新区

8号线未来规划，8号线将南延至大桥新区2019年8月26日，青山区公布的《关于武汉市第十四届人民代表大会第二次会议第20180152号建议案的答复》中显示，凭借轨道交通线网规划修编的契机，青山区政府向武汉市规划局去函，建议将地铁5号线红钢城支线纳入此次线网修编规划内。而据最新消息显示，地铁5号线红钢城支线目前初步被纳入轨道交通第五轮建设规划中，规划具体线路走向大致为，从建设十路穿越三环线进入青山镇，向东经过化工大道，向南延伸，经北湖、白玉山街。5号线红钢城支线初步纳入第五轮建设规划另外根据武汉市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办[2018]155号）文件显示，再次证实了8号线将由军运村向南延伸至大桥新区。但目前尚未被纳入建设规划，建设时序与具体的设站方案，还需要经过建设规划等后续审批程序才能确定。地铁8号线是武汉第三条穿越长江的地铁线路，也是武汉第一条通过BT模式建设的地铁线路。8号线共分为三

地铁，在潜移默化中已深入我们的生活，不论是工作、出行，还是买房置业都会参考地铁。而近年来，武汉的地铁建设也是发展的十分迅猛，最近，武汉地铁8号线、5号线、9号线等多条地铁线路又传来了新动态。今天，小编就来盘点这些有动态的地铁线路。

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8号线规划将从三期军运村站南延至大桥新区

此前一直有传言8号线后期将会延伸，但对于延伸的方向，也是猜测颇多。近日，小编在留言板上看到关于咨询8号线延伸的问题。对此武汉市自然资源和规划局回复：依据新一轮轨道交通线网规划，轨道交通8号线规划由军运村向南延伸，穿过四环线(星光大道)后到大桥新区。这也证实了地铁8号线未来确实会向南延伸到大桥新区。

另外根据武汉市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办[2018]155号）文件显示，再次证实了8号线将由军运村向南延伸至大桥新区。但目前尚未被纳入建设规划，建设时序与具体的设站方案，还需要经过建设规划等后续审批程序才能确定。

地铁8号线是武汉第三条穿越长江的地铁线路，也是武汉第一条通过BT模式建设的地铁线路。8号线共分为三期，其中一期横穿长江，起于东西湖金潭路站，止于东湖风景区梨园站，目前已开通运行；二期经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖，穿越多个商圈与居民区，共设站12座，全长约17.6公里，目前正在建设中，预计2021年开通；三期沿黄家湖大道敷设，设有野芷湖、黄家湖站与军运村站，是武汉市举办2019年第七届世界军人运动会的配套工程，会配合军运会时间开通。向南延伸的线路就是从三期的军运会村站向南延伸的，这对于缺乏地铁配套的江夏来说是个好消息。

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5号线红钢城支线初步纳入第五轮建设规划

2019年8月26日，青山区公布的《关于武汉市第十四届人民代表大会第二次会议第20180152号建议案的答复》中显示，凭借轨道交通线网规划修编的契机，青山区政府向武汉市规划局去函，建议将地铁5号线红钢城支线纳入此次线网修编规划内。而据最新消息显示，地铁5号线红钢城支线目前初步被纳入轨道交通第五轮建设规划中，规划具体线路走向大致为，从建设十路穿越三环线进入青山镇，向东经过化工大道，向南延伸，经北湖、白玉山街。

地铁5号线位于武汉长江南岸，南北两端贯穿武昌全镇，是一条沟通顺江方向的重要客运交通线路，连接了青菱白沙洲区域、司门口商圈、武昌滨江区、徐东商圈、杨园生活区、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等诸多城市的热点区域，并将通过与多条线路的换乘，实现三镇的便利联系，全长32.3公里，共设站26座。5号线的红钢城支线是青山政府与人民的共同期望，该线路将利好青山区，这对于青山区的发展有较大的意义。

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9号线纳入第五轮建设规划

后期将缓解民族大道拥堵

根据光谷交通官方公众号发布的《东湖国家自主创新示范区轨道交通远景线网规划示意图（2018-2035）》图中可以清楚看到，地铁9号线、13号线等地铁线路计划纳入了武汉市第五期轨道交通建设规划！这也算是官方首次对9号线的线路走向表明态度。

（图片来自长江新城论坛）

根据市政府2019年批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办〔2018〕155号）文件显示，地铁9号线起于余家头、红钢城，穿过东湖后沿鲁磨路、民族大道及江夏大道走行，终于五里界。根据最新的图示，9号线总长约49公里，东湖高新区长度约10公里，设站8座。

目前，9号线处于前期研究阶段，对饱受民族大道拥堵之苦的居民来说，9号线如果开通，那民族大道的拥堵也将得到拯救，而且人口密集的江夏庙山片区以及正在如火如荼开发的江夏五里界等地都将迎来新发展。

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13号线规划将串联武昌站

汉口站与天河机场

13号线也在《东湖国家自主创新示范区轨道交通远景线网规划示意图（2018-2035）》图中，这也表明地铁13号线被纳入了武汉市第五期轨道交通建设规划。根据武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049）文件显示，13号线规划起于汉口古田，经长丰、新华路、汉正街、南湖、南湖大道、光谷火车站至光谷中心城，全长约46公里，设站24座。目前，该线路处于线网规划阶段，具体开竣工时间尚未确定，建设时序和建设规模也正在研究论证中。

（图片来源至网络）

据武汉城市留言板消息显示，武汉市国土资源局表示：根据新一轮轨道交通线网的规划，规划地铁13号线将连接东湖高新、武昌主城、汉口主城和大临空板块，同时串联武昌火车站、汉口火车站和天河机场三大对外交通枢纽，承担着外围新城与综合交通枢纽之间45分钟内快速直接通达的重要功能。为此，地铁13号线行驶速度将达到60KM/h，还要求的平均站间距不低于3.0KM，所以13号线不宜继续加站。该条回复确定了地铁13号线的走向与行驶速度，也初步表明了13号线不会做延伸。

地铁8号线将向南延伸至大桥新区，9号线、13号线两条线路也计划纳入武汉市第五期轨道交通建设规划，而地铁24号线、29号线、30号线等线路则是更远期的规划！武汉地铁发展建设速度迅猛，轨道交通第四轮建设规划才通过8个月，而第五轮的规划编制就已经有动态传出了，这对于武汉建设成世界级的地铁城市的目标越来越近。地铁的开通不仅为片区居民的出现带来便利，同时也能带动片区经济、配套的发展。