1947年法币，为防止伪造法币

1947年法币，为防止伪造法币南京政府退至西南大后方，当时中中交农四大银行发行的纸币主要通过香港进入中国，但随着华南和香港沦陷后，从香港获得纸币难上加难。为了防止假法币流通。扰乱大后方，孔祥熙命令中央信托局成立印钞事务处，令其设计一套可在防空洞生产的钞票，在重庆建立印钞厂。1941年法币进行一次大改版。日本伪造的方式是通过照相制版技术，但是杉机关发现用这种技术印刷出来的伪钞效果并不理想，最后决定采用雕刻制版，日本军部特定从大藏省造币局秘密征调了两名雕刻技师用放大镜在钢印板上雕刻出人像（仔细对比真法币），花纹和其他图像。法币在当时没有复杂的底纹，他们觉得只要雕刻印刷及时过关就没问题，因此正面凹印，背面则采用了平板胶印的方法。如果我伪造了他们的钞票，他们的经济就会经济混乱，通货膨胀、物价飞涨，我看法币的国际信用怎么办……于是在全面抗战爆发前，东洋四岛便开始了一项疯狂的计划，伪造法币！最先提出来的就是日本陆军第九研究所主人山

（本文部分图片来源于网络）

1935年11月3日，南京政府财政部发布公告，宣布在全国范围内推行法币制度，宣布废止银本位。实行法币改革，法币按照1:1比例兑换银元。

布告规定：银钱行号商店及其它公私机关个人，均不得保留银币、金银。经限期兑换法币。这实际上是以国家法律强制手段将全国白银收归国有。

关于法币的改革的种种利好和缺陷，笔者在之前的文章中已经讲的比较深入了，当我们开始法币改革的那一刻，东洋四岛便觊觎着我们经济改革的一点一滴……

如果我伪造了他们的钞票，他们的经济就会经济混乱，通货膨胀、物价飞涨，我看法币的国际信用怎么办……于是在全面抗战爆发前，东洋四岛便开始了一项疯狂的计划，伪造法币！

最先提出来的就是日本陆军第九研究所主人山本宪藏，山本宪藏毕业于日本陆军会计学校，之后参加日本关东军前往中国东北“满洲国”从事兵要地志调研工作。

这家伙从调研中发现，中国的货币制度混乱不堪，国家银行，省级银行、城市银行。乡村钱庄、甚至小商小贩都能自己发行货币，而在1935年中国统一币制以后，他敏感的认为，货币统一有利于经济发展，为了搅乱经济局势，需要伪造货币鱼目混珠。

日本伪造的方式是通过照相制版技术，但是杉机关发现用这种技术印刷出来的伪钞效果并不理想，最后决定采用雕刻制版，日本军部特定从大藏省造币局秘密征调了两名雕刻技师用放大镜在钢印板上雕刻出人像（仔细对比真法币），花纹和其他图像。法币在当时没有复杂的底纹，他们觉得只要雕刻印刷及时过关就没问题，因此正面凹印，背面则采用了平板胶印的方法。

南京政府退至西南大后方，当时中中交农四大银行发行的纸币主要通过香港进入中国，但随着华南和香港沦陷后，从香港获得纸币难上加难。为了防止假法币流通。扰乱大后方，孔祥熙命令中央信托局成立印钞事务处，令其设计一套可在防空洞生产的钞票，在重庆建立印钞厂。1941年法币进行一次大改版。

交通银行总行迁到陪都重庆后，而非常重视这次对日本货币侵略的绝地反击，

为了保证银行信誉，交通银行在货币改版时，同时注重防伪与节约成本，1941版交通银行纸币设计简约大方，同时照旧由美国钞票公司印刷

百年交行，是交通银行的一句广告语，在抗战的艰难岁月中，交通银行发行的法币券为国家收兑银元，稳定国际市场汇率做出了不可忽略贡献

纸币设计图景仍然是作为交通必不可少交通工具，面值设计为伍圆券、拾圆券、贰拾伍圆券，伍拾圆券、壹佰圆券和伍佰圆券

如果粗粗看来，这套纸币似乎可以视为交通银行1914年法币的翻版，大部分设计选景取材交通银行1914版纸币，重新调整边框大小和花符种类与底纹

伍圆券为棕绿色，正面为奔驰的火车

背面为交通银行大楼

拾圆券为鲜红色，正面为海关大楼

背面为货运繁忙的码头

贰拾伍圆券为草绿色，正面为飞机、轮船、火车、高压线、电动机，都是交通设备必不可少的部件

背面为山河田野上飞驰的运输机，村庄依稀可见

伍拾圆券为棕红色，正面为京张铁路人字形道岔口

背面为大海上疾驶的轮船

壹佰圆券为淡紫色，正面为火车驶过铁路桥

背面为正在整备修理的火车机车头主景

伍佰圆券为淡蓝色，正面为正在进行装卸货物的轮船和吊桥

背面为火车行驶过电塔林立的铁路

全套钞票正面四角和两侧书写汉字面值，背面四角和两侧书写阿拉伯数字面值

均为双面雕刻纸币，防伪方式为不规则的纤维彩色圆片和暗记，部分加盖重庆地名

这套纸币运抵中国后，伴随中国军民走过了抗战最为艰苦的相持阶段，流通比较充分

后记：这套交通银行纸币拾圆券多见之外，其他几种面值多见的均为流通品相的纸币，好品相难以寻找