极品飞车:热力追踪（游戏史上的今天）

极品飞车:热力追踪（游戏史上的今天）自由的游戏方式与近60辆获得厂商授权的各级别超跑，帮助玩家实现了在生活化的场景里驾驶这些梦想之车的愿望，各种驾驶细节以及场景构筑也达到了当时“极品飞车”系列中的顶级水准，很多媒体盛赞游戏在紧张的追踪气氛营造上的巧妙处理，提供给玩家纯粹的驾驶乐趣与你追我逃的快感，真正回归了“热力追踪”的初心与特色。

来自《火爆狂飙》开发商的全新热力追踪，回归追逐乐趣的本质。

“热力追踪（Hot Pursuit）”对于“极品飞车”系列来说是个很有历史感的副标题，最早发售于1998年的《极品飞车3》就采用了这一名称，不就后的2002年又推出一款“热力追踪2”，而今天介绍的则是发售于2010年11月16日的重启之作《极品飞车：热力追踪（Need for Speed: Hot Pursuit）》，由“火爆狂飙”系列开发商Criterion接手开发，带给玩家不同于以往的全新感受。

和之前两部“热力追踪”一样，本作依然允许玩家扮演车手或是警察两类角色，他们在街头追逐中扮演的角色完全相反，所获得的游戏体验自然也大相径庭。除了硬拼驾驶技术以及对赛道的熟悉程度，系统还为双方准备了少量的辅助道具（武器），其中EMP电磁脉冲和钉刺减速带是共同武器，警察一方的专属技能有直升机支援和路障，车手一方则能使用氮气加速和干扰器瘫痪警方的装备以快速脱身，给游戏过程增加了一些变数，不过大家不必担心这些道具会对游戏的基本体验有太大的干扰，从本质上讲这还是一款需要靠应变和练习才能无往不利的赛车游戏，不是《暴力摩托》。

制作组参考南加州、亚利桑那、科罗拉多的部分地形绘制了一张庞大的开放世界地图，其中的全部道路里程加起来超过160公里，与Criterion上一款同类型作品《火爆狂飙：天堂》相比面积大了近4倍。再配合更加人性化的操作系统，整体手感既不同于“火爆狂飙”那种一碰就撞、一踩就飙的玩具感，也与《GT赛车》这样的拟真驾驶游戏有着显著区别，总体来讲还是比较接近“极品飞车”系列一贯的折中路线。

自由的游戏方式与近60辆获得厂商授权的各级别超跑，帮助玩家实现了在生活化的场景里驾驶这些梦想之车的愿望，各种驾驶细节以及场景构筑也达到了当时“极品飞车”系列中的顶级水准，很多媒体盛赞游戏在紧张的追踪气氛营造上的巧妙处理，提供给玩家纯粹的驾驶乐趣与你追我逃的快感，真正回归了“热力追踪”的初心与特色。