山脊赛车r4永濑丽子（永濑丽子我永远的女神）
山脊赛车r4永濑丽子（永濑丽子我永远的女神）关于玩法方面这款游戏的目标很简单，就是领先其他车辆跑到终点即可。《山脊赛车》历代有着稳定的销量，但唯一的缺憾就是破不了百万。由于《山脊赛车》的没有车辆授权的原因，导致了游戏缺乏车辆和赛道。但《山脊赛车》最为特别的地方是那顺滑的漂移系统，在游戏中，只要你松下油门，然后向左或向右打方向，你驾驶的车辆就会进入一种优雅且可控的漂移状态。虽然这种漂移违背真实的物理原理，但却给人带来一种特别的感受。此后夸张的漂移效果成为了《山脊赛车》系列游戏的标志，也成为了玩家念念不忘的原因之一，随后为了加强游戏的速度感《山脊赛车》又在游戏中加入了氮气系统。《山脊赛车》于1993年至2016年共发布了20作各个主机或设备的版本。
玩过PS游戏机的玩家，应该听过或者熟悉这么一个人，永濑丽子作为《山脊赛车4》的美女代言人，可以说给当时的玩家很强的一击强心针了。《山脊赛车4》的OP讲述了一个邂逅的故事，在当时的游戏界真的是一个炫酷十足的设计。
话说回来，《山脊赛车》系列是什么时候开始的呢？
总的来说是技术的进步造就了《山脊赛车》的诞生，因为PS的发售，让游戏进入了3D多边形时代，所以让游戏设计者创造了这部经典的游戏系列。
国内玩家可能不知道的是《山脊赛车》并非诞生在PS主机上面，其实《山脊赛车》以前是一款街机游戏，故事发生在1992年，在世嘉铃木裕推出《VR赛车》的同一年，南梦宫为自家的新街机基板System 22做了一款街机游戏《驾驶模拟》（Sim Drive），这款游戏使用了当时最前沿的计算机图形技术，包括高氏着色（使用渐变颜色以达到的更逼真的照明效果）和景深处理（确保物体以正确的“规则”显示，当其“前方”有遮挡时，弱化该物体）。《驾驶模拟》也是全球首款采用3D贴图技术的竞速游戏，还与马自达达成了合作，不过由于游戏并未向海外市场发售，因此知名度并不高，但一年后的《山脊赛车》正是以其为原型开发。
由于《山脊赛车》的没有车辆授权的原因，导致了游戏缺乏车辆和赛道。但《山脊赛车》最为特别的地方是那顺滑的漂移系统，在游戏中，只要你松下油门，然后向左或向右打方向，你驾驶的车辆就会进入一种优雅且可控的漂移状态。虽然这种漂移违背真实的物理原理，但却给人带来一种特别的感受。
此后夸张的漂移效果成为了《山脊赛车》系列游戏的标志，也成为了玩家念念不忘的原因之一，随后为了加强游戏的速度感《山脊赛车》又在游戏中加入了氮气系统。
《山脊赛车》于1993年至2016年共发布了20作各个主机或设备的版本。
《山脊赛车》历代有着稳定的销量，但唯一的缺憾就是破不了百万。
关于玩法方面这款游戏的目标很简单，就是领先其他车辆跑到终点即可。
《山脊赛车》证明了一点：车迷和竞速玩家有着不同的游戏诉求，这从游戏的体验诉求方面就可以看出两者的不同，竞速玩家追求的是速度给出的刺激感，而对游戏车辆运动和赛道没有特别的要求，而车迷便觉得游戏中的速度并不是那么的重要。而《山脊赛车》也是从前者的角度出发，形成了以漂移过弯为特征的游戏方式。
也造就了《山脊赛车》在游戏目标方面的纯真感，玩家只需要选择一款适合自己的赛车。疾驰在风景如画的赛道中，不断专注地摸索漂移入弯的角度，取得更好的成绩。《山脊赛车》给玩家带来的也是最纯真的驾驶体验。
但是由于时代的改变，游戏机和PC的性能越来越强，出现了似极品飞车类型的兼顾娱乐和赛车的竞速游戏，而《山脊赛车》在几次转型之后的失败也是导致现在《山脊赛车》鲜有人问津的局面。毕竟，游戏只有情怀的话，在如今竞速游戏如此激烈的竞争下，生存下去是多么的困难。
记得么？你代表 R.T.Solvalou 车队驾驶着 Assoluto Bisonte 在 Mistlake 湖畔遇见的姑娘，叫 永濑丽子。
