沪苏通大桥简介泰州（泰州这座世界级跨江大桥传来最新消息）

沪苏通大桥简介泰州（泰州这座世界级跨江大桥传来最新消息）2018年年末，根据省级部门部署，我市即委托了苏交科集团开展三通道北接线工程可行性研究。同时，为了保障公路接线与公铁大桥同步开工，结合三通道接线的廊道预留，我局会同自然资源和规划部门，进行了规划的调整和修编工作，也开展了公路接线征地拆迁的前期筹备工作。我局一直高度重视江阴第三通道公路接线的研究推进工作。前期工作推进会在靖江召开会议就南北接线方案、投融资模式、实施进度、前期专班搭建、存在问题及后期工作计划等10项问题进行了充分的对接协商。江阴三通道公路接线工程是策应“长江经济带建设”国家战略、综合立体交通运输走廊的重要组成，也是锡常泰跨江融合发展的快联通道；项目拟采用高速公路标准建设，南连常合高速，北接沪陕高速，作为江阴长江大桥的分流通道，将构建区域高速公路的纵向加密通道。

9月9日上午，江阴第三过江通道南北接线前期工作对接会议在靖江市重点工程服务指挥部召开。

会议听取了设计单位关于南北接线方案的汇报，并围绕第三过江通道前期工作推进事宜进行了深入交流。无锡市、泰州市、江阴市、靖江市交通部门相关负责同志参加会议。

靖江-江阴第三过江通道

公路南北接线

前期工作推进会在靖江召开

会议就南北接线方案、投融资模式、实施进度、前期专班搭建、存在问题及后期工作计划等10项问题进行了充分的对接协商。

江阴三通道公路接线工程是策应“长江经济带建设”国家战略、综合立体交通运输走廊的重要组成，也是锡常泰跨江融合发展的快联通道；项目拟采用高速公路标准建设，南连常合高速，北接沪陕高速，作为江阴长江大桥的分流通道，将构建区域高速公路的纵向加密通道。

我局一直高度重视江阴第三通道公路接线的研究推进工作。

2018年年末，根据省级部门部署，我市即委托了苏交科集团开展三通道北接线工程可行性研究。同时，为了保障公路接线与公铁大桥同步开工，结合三通道接线的廊道预留，我局会同自然资源和规划部门，进行了规划的调整和修编工作，也开展了公路接线征地拆迁的前期筹备工作。

下一步我局将紧扣第三过江通道进展节点，紧密沟通，合力上争，全力推动接线工程前期工作，力促工程早日开工。

盐宜铁路长江大桥(三通道)方案出炉

4线铁路8车道高速一跨过江

盐宜铁路长江大桥选址靖江小桥港与江阴肖山之间，位于江阴大桥下游3400米处，具体位置在牧城公园西侧，现状新长铁路轮渡与小桥港闸区间，紧邻东线第一帆公园、城市阳台，向北以高架方式纵贯滨江新城。

盐宜铁路长江大桥拟采用4线铁路 8车道高速公路公铁合建方案，一般采用钢桁梁双层布置方案和单层布置方案，推荐采用钢桁梁双层布置方案。

盐宜铁路长江大桥(三通道)断面

四线铁路：盐泰锡常宜铁路双线间距为5.0m（预留提速条件），另外新长铁路线间距为4.6m，两组铁路桥面宽度分别为：1.5m检修道 9.8m道渣床 1.5m检修道=12.8m；1.5m检修道 9.4m道渣床 1.5m检修道=12.4m。

公路部分：按双向八车道一级公路设计，桥面最小宽度40.5m：0.5m防撞护栏 3.0m紧急停车带 4×3.75m行车道 0.75m路缘带 2.0m中央分隔带 0.75m路缘带 4×3.75m行车道 3.0m紧急停车带 0.5m防撞护栏，总宽40.5m。

靖江江阴新增一条8车道高速

线路走向基本明确

三通道北接线南接长江公铁大桥，北至G40沪陕高速，总长度约17公里，于滨江新城小桥港附近，现状新长铁路东侧，以高架形式先后上跨沿江公路、新洲路、阳光大道、南环路、江平路、北三环路等主干道，从孤山东侧穿过，在季市互通东侧接G40沪陕高速，全线计划设置南环路、北三环、新江平路等3处互通出口。

三通道北接线线路走向示意图

三通道南接线北接长江公铁大桥，南至G40沪陕高速，总长度约20公里，于肖山附近，利用滨江路向东并折向南走科技大道，以高架形式先后上跨长山大道、澄张路、芙蓉、新澄杨路、江阴大道等主干道，在周庄双桥路附近接沪武高速，全线计划设置滨江路、长山大道、澄张公路、芙蓉大道、江阴大道等5处互通出口。

三通道南接线线路走向示意图

来源：看靖江网、靖江交通