广州空港99个重点项目一览表（北部增长极注入）

广州空港99个重点项目一览表（北部增长极注入）临空经济年度报告《中国临空经济发展指数报告（2022）》的总指数评价结果显示，近年来以上海虹桥、北京首都、广州白云机场为头部的临空经济区规模有所扩大，产业结构也正在发生“换道升级”。但从17个国家级临空经济示范区来看，整体上面临发展不均衡、基础设施建设不足、同质化竞争等挑战，需继续发力找准切入点，既要形成特色鲜明的产业集群，也要为未来发展留下发展空间，同时要完善载体平台建设、打造优质营商环境、激发产业活力。做实做厚广州空港经济区“先进制造业”家当，广州空港经济区近年来持续在推动制造业转型升级上下功夫，在巩固既有航空制造业基础上，努力推动临空指向性“智造”产业项目落户空港。以建设广州北部新增长极为目标，广州空港经济区聚焦智造产业高地，坚持突出优势，以更大的决心勇气和担当魄力加速改革步伐，持续提升广州国际航空枢纽能级、做大做强广州临空经济体量，为广州加快实现老城市新活力和“四个出新出彩”贡献空

北部展翅，临空起航，广州空港向世界展示广州的开放之姿。

坐拥白云国际机场，构建优质营商环境，广州空港经济区在引领广州北部增长极高质量突破式发展的快车道上拼尽全力、铆足干劲。

发展机遇朝这里奔涌而来。白云机场旅客吞吐量连续三年全国第一、货邮连续三年全国第二，广州空港型国家物流枢纽获批，空港片区正式纳入广东自贸试验区广州联动发展区，跨境电商业务量连续9年居全国空港首位，临空高端制造、低空经济等正加速起飞，机场三期扩建等建设热火朝天……

以大项目大企业加快打造具备全国示范效应的临空经济示范区，4月18日上午，5项临空智造项目合作协议在第九届中国广州国际投资年会空港分会场签订，总投资金额约100亿元。签约项目聚焦突出湾区智造产业集聚优势，将为北部增长极注入澎湃“智造”新动力。

以建设广州北部新增长极为目标，广州空港经济区聚焦智造产业高地，坚持突出优势，以更大的决心勇气和担当魄力加速改革步伐，持续提升广州国际航空枢纽能级、做大做强广州临空经济体量，为广州加快实现老城市新活力和“四个出新出彩”贡献空港力量。

产业“换道”

注入“智造”力

做实做厚广州空港经济区“先进制造业”家当，广州空港经济区近年来持续在推动制造业转型升级上下功夫，在巩固既有航空制造业基础上，努力推动临空指向性“智造”产业项目落户空港。

临空经济年度报告《中国临空经济发展指数报告（2022）》的总指数评价结果显示，近年来以上海虹桥、北京首都、广州白云机场为头部的临空经济区规模有所扩大，产业结构也正在发生“换道升级”。但从17个国家级临空经济示范区来看，整体上面临发展不均衡、基础设施建设不足、同质化竞争等挑战，需继续发力找准切入点，既要形成特色鲜明的产业集群，也要为未来发展留下发展空间，同时要完善载体平台建设、打造优质营商环境、激发产业活力。

本次签约的5项临空智造项目包括XBUS模组电动汽车中国研发、生产基地及相关配套设施项目，基实汽车赋能基地及智能家居制造采购运营中心项目，思城控股综保区穗港跨境合作示范项目，伟世博国际智慧物流中心项目以及阿里健康药企生态发展项目。

凭借广州空港的独特区位、政策优势，这些智造类项目不仅覆盖了临空经济传统涵盖的航空制造维修以及保税加工制造行业，也向新能源、智慧家具以及生物医药等新型制造业赋能。

其中，基实产业控股集团（香港）有限公司将在广州空港经济区投资建设基实汽车赋能基地及泛家居智能制造中心项目。基实产业控股集团（香港）有限公司副总裁苏浩钧坦言，汽车零组件及泛家居类产品都具有定制化、高端化的特色，而广州空港经济区能够连接全球、全国，实现定制化生产零配件的快速运达。

“广州空港经济区在北部有发达的汽车产业链，但缺乏较为现代化集聚的集散地和加工场所，另外智能家居的装配也需要集中调整，这也是我们项目所能提供的功能之一。”苏浩钧表示。

高端资源因枢纽而聚。目前广州正在推进国际航空枢纽和国际交往中心建设，其中建设城市的立体交通体系是空港全面发展的重要组成部分。

“自2019年以来就落户空港运营广州基地，致力于打造粤港澳空中走廊，连接大湾区核心城市，以20-30分钟实现地面2-3小时的跨城、跨境高效出行。”深圳市东部通用航空有限公司副总经理张连玉表示，“今年1月中旬试运行成功的广州城市空中交通服务航线给予了我们进一步深挖低空交通潜力，打造湾区低空经济示范项目的信心。”

目前，东部通航正在深入与广州空港经济区、白云机场等单位合作，加速推进广州低空交通建设，争取在上半年内将市际航线拓展到12条。

机场“流量”

转变“留量”优势

枢纽引流，客货通达，广州空港动力勃发，从数据看——

2022年白云国际机场旅客吞吐量连续三年全国第一、货邮连续三年全国第二，机场综保区进出口总额突破342亿元，跨境电商业务量连续9年居全国空港首位；

2023年一季度白云机场完成航班起降10.52万架次，同比增长22.48%，完成接送旅客1368.9万人次，同比增长61.77%，客流量继续保持全国机场首位，国内航班起降架次已超2019年同期水平，国内旅客吞吐量亦已达到2019年同期的九成以上；

出入境客流方面，客流增长显著，一季度白云机场出入境旅客累计达到83.84万人次，同比增长566.34%。

同期白云机场综合保税区进出口80.2亿元、增长41.1%，成为广州第一季度外贸亮点。

“当下广州空港建设和发展将迎来牵引北部发展极建设发展的重要‘窗口期’和关键‘机遇期’。”广州空港委主任朱志刚判断。

2022年以来，广州空港型国家物流枢纽获批，机场综保区三期通过联合验收；空港片区正式纳入广东自贸试验区广州联动发展区；全国第一部市级临空经济促进立法《广州市临空经济区条例》及相关权责清单颁布落实……

办事简政放权、政商亲清互动、大力优化构建的营商环境，让广州空港在引领广州北部增长极高质量突破式发展的快车道上底气更足、势头更好。

“广州空港对企业采取办事‘首席服务官’制度给我们留下了深刻印象，这种全流程服务用同步审批代替原有的序列审批，大大缩减了审批时间，非常方便。空港的政策环境、干事氛围都非常适合制造业企业，我们很有信心、也很期待在这里大展拳脚。”基实产业控股集团（香港）有限公司项目负责人说道。

抢抓白云机场“流量”红利，转变为扎实“留量”优势。朱志刚提出要拿出“开局即决战、起步即冲刺”的劲头，以2025年粤港澳合办全运会为契机，以白云机场三期建设为抓手，进而延伸产业链、稳定供应链、提升价值链，吸收借鉴先进经验，建设临空指向性产业政策高地和示范区，服务巩固提升广州空港作为广州“双循环”重要战略支点的地位。

目前，广州空港经济区正加快建设空港国际会展中心，聚焦“展城”融合发展，以会展业的巨大带动效应牵引区域整体发展。空港国际会展中心建成后，将把白云机场周边打造成为广州专业化展会的新增长极，与琶洲会展业主中心、南沙区会展业副中心共同形成“一主两副”协同发展的广州会展业新地图，助推广州打造国际会展之都。

【南方日报、南方 记者】郑慧梓

【通讯员】穗空港宣

【作者】 郑慧梓

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端