华泰现代汽车：汽车品牌兴亡录 华泰汽车

华泰现代汽车：汽车品牌兴亡录 华泰汽车但好景不长，随着2018年国内汽车市场增长放缓，华泰最先受到冲击。并且与国内主流汽车媒体的关系也不是很好，目前甚至很难收到媒体的试驾文章。舆论宣传投入和众泰汽车相比，差了十万八千里。押宝柴油发动机，建设柴油发动机生产工厂。在2012以前有一定的技术优势，但柴油乘用车在国内一直没成主流，导致后期华泰车型也不搭载柴油发动机了。属于技术路线选择错误。2017年，华泰圣达菲5和圣达菲7上市，凭借较低的售价，在2018年取得了最高月销量超2万辆的好成绩。

这几款车的方向盘造型基本一样，并且都不好看，也不精致。

2013款丰田RAV4的方向盘和内饰：

明显要比华泰车型的方向盘和内饰要精致得多。

并且与国内主流汽车媒体的关系也不是很好，目前甚至很难收到媒体的试驾文章。舆论宣传投入和众泰汽车相比，差了十万八千里。

押宝柴油发动机，建设柴油发动机生产工厂。在2012以前有一定的技术优势，但柴油乘用车在国内一直没成主流，导致后期华泰车型也不搭载柴油发动机了。属于技术路线选择错误。

2017年，华泰圣达菲5和圣达菲7上市，凭借较低的售价，在2018年取得了最高月销量超2万辆的好成绩。

但好景不长，随着2018年国内汽车市场增长放缓，华泰最先受到冲击。

国内新能源车型被国家大力补贴，华泰也顺势推出EV车型，但燃油车靠低廉的售价有人买，昂贵的EV车型谁会买呢？

这些新能源汽车，除了骗骗国家补贴会有哪个消费者会买呢？

2019年年底，央视财经曾报道华泰汽车山东荣成华泰汽车的厂房内空无一人，各个车间都是大门紧闭。而在整个广场上，大概停了数十辆未交付的新车。

山东荣成这家紧靠生产基地的华泰汽车4S店，已经人去楼空，大门紧锁。

从华泰汽车公布的历年销量来看，2012年为3.4万辆，2013年约2.9万辆，之后逐年提升，2017年达到最多的13.2万辆，而当年也是国内汽车产销量最大的一年，分别达到2901万辆和2887万辆，但2018年，华泰销量就跌至8.6万辆，今年继续下跌，前8个月仅销售约2.8万辆。

业内人士表示，华泰汽车的销量一直是个谜，前后两个月的销量可以相差十几倍，不合常理，原因可能是车企不断向经销商压库存，或者是销量数据造假。而2019年七八月份不到100辆的销量，也预示着公司销售体系的全面崩塌，中短期内公司恢复生产的可能性几乎为零。

华泰汽车工厂停产，经销商关门，公司的现金流明显出现问题，2019年7月，公司的16华汽02债券，已经出现实质性违约。太平洋证券也已经向法院起诉，要求支付16华泰01债券6000多万元本金及利息。

国内评级机构大公国际在7月出具报告认为：截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务294.23亿元，其中短期占比68.02%，同时，多家子公司股权被质押或冻结，受限资产162.62亿元，占净资产的95.02%，综合来看，公司资金链紧张，偿债能力大幅下降，有较高违约风险，因此将华泰汽车信用等级调整为BB，评级展望调整为负面。
到2021年7月，华泰汽车官网打不开，甚至也很难听到关于华泰汽车的新的报道和消息了。华泰汽车名存实亡。

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我是星浩，永远爱你们的星浩，我们下期再见！