凯迪拉克旗舰车型40万落地：凯迪拉克全系对标A4L是什么梗

凯迪拉克旗舰车型40万落地：凯迪拉克全系对标A4L是什么梗

凯迪拉克全系对标奥迪A4L，是奥迪A4L飘了嘛？不，其实是网友流传的梗。你以为凯迪拉克想吗，凯迪拉克根本不想，CT4因为是短轴后驱，加2.0T，在性能上可以说对标奥迪A4L。而CT5本身就是对标奥迪A4L这个级别的车型，而优惠后的CT6能够对标高配的A4L，这对于凯迪拉克来说非常尴尬，全系车型都在跟奥迪A4L抢市场，但是，都没抢过。

凯迪拉克车型全系搭载2.0T发动机10速自动变速箱，让消费者不用在动力上纠结，并且每款车型都有较大幅度的优惠，在硬件方面也没有什么减配，区别对待的一些丑闻。并且相比奥迪A4L的前驱，凯迪拉克全系都是前置后驱平台，操控并不输同级BBA。但在销量上远不如BBA车型，归根结底还是品牌影响力不及一线豪华品牌和“以价换量”导致。

相比BBA一线品牌，凯迪拉克作为二线豪华品牌在影响力方面自然不如第一阵营的奥迪，CT家族3款车型加起来的销量也仅仅与奥迪A4L一款车型相当。与此同时，“以价换量”的降价促销，带来的销量提升有限，反而更多的是“恶性循环”。不仅没能换来品牌力提升和销量增长，反而大幅度折扣也使得凯迪拉克的品牌影响力、市场号召力、保值率、和溢价能力几乎跌至谷底！

其实凯迪拉克的每款车型你都能看到满满的诚意，但无奈，诚意归诚意，但在品牌面前似乎这点诚意消费者并不买帐。