买了私人游艇能自己开出海吗（游艇离生活有多远）

买了私人游艇能自己开出海吗（游艇离生活有多远）“今年线下卖了20多艘，通过线上也卖了5艘，有来自三亚、厦门的客户，最多绝大多数还是宁波和舟山本地的。”叶红和老公金崇长原来在台州搞船舶设计，2008年世界金融危机以后，造船业市场萎缩。夫妻俩开始转型，一步步摸索游艇制造。他们在2014年注册公司，并于次年转战到宁波。目前，他们的公司成为了宁波三大游艇生产企业之一。其余两家企业，有做出口的，有做公务艇的，而利美游艇公司，主要生产大众化的游钓艇。在一个小时的直播中，叶红除了介绍码头上的游艇和车间里里的制作工艺，也向网友们多次提及，游艇这种生活方式并没有那么遥不可及，它也可以很亲民。“卖的不是游艇，而是生活方式”老板娘叶红是个勤奋的80后，从今年三月开始，因为疫情的关系，她就开始在网上搞直播。“我卖的不是游艇，而是一种生活方式。”

钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋 文/摄

一说起游艇，很多人感觉这是有钱人玩的奢侈品。其实不是这么回事。

昨天上午，小时新闻记者来到宁波北仑区春晓游艇小镇，在一家叫做利美的游艇生产企业车间内，老板娘手持手机在直播卖游艇，现场有客户从舟山赶来，并当场下单买了一艘游钓艇，价格为35.5万元（发动机进口，需十几万元），相当于一辆中高档小轿车的费用。

什么人在买？驾驶游艇需要哪些门槛？就随小时新闻记者来看一看。

“卖的不是游艇，而是生活方式”

老板娘叶红是个勤奋的80后，从今年三月开始，因为疫情的关系，她就开始在网上搞直播。

“我卖的不是游艇，而是一种生活方式。”

在一个小时的直播中，叶红除了介绍码头上的游艇和车间里里的制作工艺，也向网友们多次提及，游艇这种生活方式并没有那么遥不可及，它也可以很亲民。

“今年线下卖了20多艘，通过线上也卖了5艘，有来自三亚、厦门的客户，最多绝大多数还是宁波和舟山本地的。”叶红和老公金崇长原来在台州搞船舶设计，2008年世界金融危机以后，造船业市场萎缩。夫妻俩开始转型，一步步摸索游艇制造。他们在2014年注册公司，并于次年转战到宁波。目前，他们的公司成为了宁波三大游艇生产企业之一。其余两家企业，有做出口的，有做公务艇的，而利美游艇公司，主要生产大众化的游钓艇。

叶红所在的宁波春晓游艇小镇，位于梅山湾，这里有一家万博鱼游艇俱乐部。这里有必要科普一下，游艇俱乐部是游艇业的综合服务业态，不仅有码头的泊位租赁，也提供游艇观光、租赁买卖以及驾照培训等一揽子服务。目前，该俱乐部已取得海事备案，标志着宁波游艇业规范化运营取得重要突破。

“舟山人买船比买车还重要”

“事实上，游艇越大，安全性能越好，活动范围相对更广。”叶红说。在码头现场，叶红手持直播手机，给网友们介绍不同种类的游艇。有从国外进口的鱼雷形的快艇，也有价值900多万的法国豪华游艇，载客量12人。

记者也上船体验了一番，艇上有沙龙和两个客卧、一个主卧，以及冰箱、厨房、洗手间等，在这样的豪华游艇进行商务洽谈、抑或与朋友一起海钓游玩，肯定体验极佳，不过租赁价格也不菲，每小时要5000元，2小时8000元。

叶红在直播时没有介绍自家的游艇，因为自家的游艇一出厂就被客户买走了。在利美的生产车间，仍有三四艘游艇正在打造中，两艘已经合拢，一艘还在成型车间，骨架已经成型。工人们正在进行真空浇注树脂，浸润已经铺好的玻璃纤维，这样就形成了玻璃钢材质的船体外壳。

在车间里，记者偶遇了两位从舟山赶来的客户。一位岑先生现场与船厂负责人金崇长签了订购合同，并当场爽快地支付了定金20万元。

“我们舟山人买船比买车还重要。”岑先生笑着告诉记者，他是在沈家门做水产生意的，平时经常和朋友出去海钓，游艇是从青岛那边购买的，已经用了四五年。“这家公司的游艇，我坐过一次，感觉很稳。这次来买一艘，就当是新年的礼物。”

记者根据这份《31尺游艇建造合同》看到，该游艇船长9.3米，设计航速28KN，（1N约等于1.85公里）。主机为2台本田四冲程150马力发动机。航区为距岸10海里。

在签订合同前，岑先生还对车间里在造的游艇进行了解，并提出一些细节上的要求，如船头栏杆的高度，防撞杆的设置。

买一艘游艇，有哪些规范？

“游艇应该是继汽车之后又一令人向往的可以推广普及的休闲运动产品。” 11月20日，在宁波举办的2020中国滨海体育旅游产业发展大会上，中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航预测说，租借一艘游艇体验海上休闲生活，或许会成为中国普通百姓尤其是白领阶层今后的一个生活常态。

近年来，在舟山、象山等地兴起的休闲海钓产业，很多人都是租赁一艘游艇出海钓鱼。正如叶红在接受记者采访时所说的那样，她的很多客户买来游艇，都是用来出租的。上述这位舟山岑先生，他的游艇在闲置时，也可以用于出租。

那么，买一艘游艇需要办理哪些手续，有哪些规范需要注意？小时新闻记者帮各位打听了一下。

以利美游艇有限公司为例，目前生产的游艇都是定制版，其相关手续都是待建造合同签订以后，由船厂去港航或海事部门去办理图纸审批手续以及船舶识别号，游艇生产过程中都要接受船检师的监理和检测，验收时必须取得船检证书。

“所谓三证，指的是船检证、所有权证和国籍号。”金崇长告诉记者，取得船检证（又叫适航证书）是船厂的责任和义务，后两者的办证主体是船东，但船厂可以协助办理。如果好几个人众筹买的游艇，所有权证上就会写上每个人的名字。

此外，很多客户对船名也很重视，这个也得申请，相当于汽车的车牌号，一旦申请就不能更改。“哪些名称不能使用，别人用过的，也不能用。海事部门都有规定的。” 金崇长说，

譬如某公司购买了好些条船，都取名叫海纳百川1，海纳百川2、海纳百川3……这样也是可以的。

船需要证，开船的人也需要驾驶证。怎么考呢？很简单。可以去游艇俱乐部去考试，一般学习15天就可以考出来，目前宁波的价格是1.8万元。游艇驾驶证分海上的A证和内河的B，考出来可以全国通用。

游艇在哪里可以开，有什么禁区？金崇长说，游艇首次试航需要报备，每次出海也需要动态报备，只需下载一个管理软件就可以。记者就此咨询了宁波海事局，工作人员表示，目前国家相关部委关于游艇管理的最新办法还没有出台，具体细节不便透露。

最后一个值得关注的问题是，买一艘游艇，一年的维护保养费大概多少。记者了解到，首先在码头上，都需要收取泊位费，以宁波万博鱼游艇码头为例，泊位费按船体英寸来算，每英尺每天6元，不过这个价格还是可以打折的。

“每个码头的价格不一样，像舟山朱家尖有一个游艇码头，一年的费用不过一万来块。”岑先生表示，他把游艇停在自己的码头，就不需出这个钱。此外其他维护保养费用，最多两三万一年。

本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。