华夏幸福的房子有烂尾的吗（华夏幸福承认爆雷）
华夏幸福的房子有烂尾的吗（华夏幸福承认爆雷）华夏幸福已无力偿还多项债务，总部所在地的河北省政府为避免引发区域性金融危机，不得不为其兜底，实施95亿元的财务援助，但这也只是杯水车薪，短期内似乎偿债无忧，但中长期内还是存在较大不确定性。近期，华夏幸福股票出现连续下跌，市值严重缩水，从千亿市值已惨遭腰斩至如今的369亿。1月28日，华夏幸福报收9.45元，跌幅2.38%，创下自2015年以来最低值。不只是股票，华夏幸福美元债、境内债均出现暴跌的情况，其三只境内债“18华夏01”、“18华夏02”、“18华夏03”目前均已停牌。2月1日晚，华夏幸福再次公告，公司及下属子公司52.55亿元债务逾期，首次承认爆雷，可动用资金仅剩8亿！华夏幸福现在很缺钱，为及时止损其股票已在上交所停牌，但在没钱的情况下却还要搞一个大型收购（储能材料科技公司33%股权），一个搞产业园、开发房地产的公司，偏偏“染指”石墨烯，这种“战术性”收购背后确实耐人寻味。华夏幸
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临近年关，房地产商的日子越来越不好过了。前有恒大向广东省政府求救，今有华夏幸福爆雷！
就在1月28日晚，华夏幸福公告称，A股股票（代码：600340）自29日开市起停牌，旗下2只债券（合计11.1亿）出现违约，自此华夏幸福债务危机彻底引爆！这几天火越烧越大！
华夏幸福公告全文
2月1日晚，华夏幸福再次公告，公司及下属子公司52.55亿元债务逾期，首次承认爆雷，可动用资金仅剩8亿！
华夏幸福现在很缺钱，为及时止损其股票已在上交所停牌，但在没钱的情况下却还要搞一个大型收购（储能材料科技公司33%股权），一个搞产业园、开发房地产的公司，偏偏“染指”石墨烯，这种“战术性”收购背后确实耐人寻味。
华夏幸福股票连续下跌，将停牌10个交易日
近期，华夏幸福股票出现连续下跌，市值严重缩水，从千亿市值已惨遭腰斩至如今的369亿。1月28日，华夏幸福报收9.45元，跌幅2.38%，创下自2015年以来最低值。不只是股票，华夏幸福美元债、境内债均出现暴跌的情况，其三只境内债“18华夏01”、“18华夏02”、“18华夏03”目前均已停牌。
华夏幸福已无力偿还多项债务，总部所在地的河北省政府为避免引发区域性金融危机，不得不为其兜底，实施95亿元的财务援助，但这也只是杯水车薪，短期内似乎偿债无忧，但中长期内还是存在较大不确定性。
地方政府出手救火，这已经是一个危险的信号！我们注意到，95亿的援助资金中，有30亿被华夏幸福拿来发放农民工工资和支付其他费用，可见华夏幸福已经到了发不起工资的地步！
华夏幸福所开发的房地产项目大部分位于环京地区，由于限购严重、加之3年来的暴跌行情，环京不只是投资者、开发商也亏惨了！
受楼市调控拖累影响，这两年华夏幸福资金链骤然趋紧，从销售排行榜上逐年跌落，去年已从“千亿俱乐部”出局！从2018年退出前十，2019年位列第20名，2020年华夏幸福更是直接跌出“千亿俱乐部”，仅以963.0亿元位列第47名。
千亿债务压顶，华夏幸福终陷泥潭变得“不幸福”，如果金主中国平安不再注水，华夏幸福抗不住压力最终实施破产清算或被国家接管，那么不只是环京，长三角环沪区域所开发的房地产项目都将受到严重冲击！
非常恰巧的是，长三角一体化示区的嘉善城南高铁新城，就有一个华夏幸福开发的大盘孔雀城，如遇资金烂尾、工程停摆，那么这个庞大的项目对于整个高铁新城板块以及火热的嘉善楼市来说，都将带来毁灭性的打击！
嘉善孔雀城
为什么笔者一向不推荐嘉善高铁新城的孔雀城，如今形势已经很明了。盘子大、配套起不来、新城没有足够的产业人口来支撑，近期也无任何轨交利好规划，房子长年打折甩卖（19年就已经有按揭9折、全款88折的优惠等等），总共50多期、约10万多套的房源至今还在不断开发中，一旦因开发商出现问题而中断后果可想而知。
受此次债务危机影响，包括嘉善在内的全国各地的在建孔雀城楼盘都是前景堪忧。对于嘉善这个大盘来说，投资还是请绕行，除非自住有需求，但也不推荐。
农田旁边的嘉善高铁南站
嘉善高铁新城喊了将近10年，政府将规划的产业、住宅、商业等所有项目都交给华夏幸福来打造，如今还没有建成就有被抛弃之嫌。
高铁南部广场，依然是华夏拿的一片空地，至今围起来尚未动工，住宅尚未建成、商业配套也全无，出门买个菜也要跑到北部数公里远的老城区，“新城”被当地人称之为“鬼城”。
前面我们提到高铁新城有抛弃之嫌，为什么这么说？作为长三角一体化示范区，看一下嘉善未来10年的发展规划就知道，整个示范区发展的方向都在向北部新城组团拓展。
嘉善“2221”综合交通规划
从上海延伸出的两条轻轨示范区轨交1号线、沪嘉城际，还有通苏嘉甬高铁（嘉善境内设嘉兴北站）无一例外选择了嘉善北，再大的利好也照顾不到城南。
而近期城南也没有任何一条多余的轨交规划，未来很长一段时期内只能拥有一座高铁站，未来随着嘉兴北站的开站、嘉善老火车站的改造升级，都将面临分流的危险。
而嘉善目前能入手的，还是要看示范区轨交、沪嘉城际两条主线连接的黄金热门板块。
嘉善各大置业板块分布
示范区轨交1号线由上海进入嘉善境内后，首先串连起的就是姚庄、西塘两大示范镇，通苏嘉甬高铁则在干窑、陶庄一带设站，沪嘉城际则又盘活了枫南、老火车站商圈、归谷板块，整个嘉善北部新城组团成为沪、嘉两地凝神聚力发展的重点区域。
示范区嘉善目前新房库存面临短缺，这并不是说嘉善没有大量的房源供应，而是值得下手的板块遭到了疯抢，项目直接清盘，导致无房在售。
嘉善某盘售楼现场
首先来看第一条示范区线加持的姚庄板块，均价1.65-1.7万/m²，总价107万、首付32万就能上车的65m²小户型已被抢光。
随着前期热门楼盘合景尚峰、旭辉梦想城的清盘，姚庄板块新房项目已进入尾声，旭辉未来城、金科集美嘉悦除个别少数房源在售外，目前能买到的也就东亚左岸嘉园、碧桂园枫景尚院为数不多的续销房源，库存已经见底。
尤其是65-75平左右的小户型基本要在开盘时才能抢到，总价在100-120万左右，有的还带精装修、首开送车位，有着很高的性价比，但现在在姚庄已经很难买到，要跑到嘉善南部的大云旅游区（碧桂园星辰苑70m²总价在100-110万）或北环郊区（鸿翔·天宸府70m²总价114万左右）才能买到。
嘉善某盘认筹现场
姚庄北邻上海青浦的金泽镇，西与西塘古镇接壤，对望朱家角古镇，处在接沪的桥头堡。碍于西塘主打旅游产业，距离上海隔了整整一个姚庄，不只是位置稍有偏远，而且文旅盘1万8、9的价格不只是投资者不太看好，更多的开发商也是避开西塘、选择姚庄。
再看第二条线沪嘉城际首先激活的枫南板块，是名副其实的接沪桥头堡，其与上海枫泾只隔了一条马路，轻轨一站即到上海。
当然板块内开发出的第一个楼盘，上海之窗智慧科学城·光和城，自从自从去年9月份首开“日光”后，如今许久未再推出新房源，一直处在清盘的状态中。
而在今年1月初的嘉善土拍中，这个板块即沪嘉城际枫南站旁新拍的2020-2号地块，以8050元/m²的成交价相较光和城的7150元/m²直接上涨900元/m²，涨幅12.59%，可见不只是投资者（抢房），开发商（抢地）也是多么看好这个地段。
其实不只是枫南板块，沪嘉城际、示范区线“十”字交汇的老火车站板块，早就面临了房荒！魏武宸章售楼部已关闭，老早就清盘；与之相邻的项目旭辉光耀城也已清盘，两大楼盘售罄后，导致该板块无房在售，房源也许久未上新！
嘉善归谷智造小镇
按照上海轨交指定的两条置业主线，除了姚庄，当下且能买到的就属炙手可热的城西归谷板块，沪嘉城际嘉善最后一站，讨巧的是经常被城南的孔雀城销售提及到。
归谷板块房源也是比较紧张，前期项目新城·悦隽半岛（均价1.6万/m²）已于2020年初清盘并于年底交房，后来开发的大诚·金廷府采用精装交付在价格上涨1500-2000元/m²的情况下三开三罄，接近清盘状态，仅剩下中骏·悦景府在售，价格同样不低，均价在1.72-1.8万/m²。
盘点下来，抛开高铁新城，嘉善值得入手的板块确实已面临房荒，姚庄小户型买不到，枫南无房在售，嘉善火车站也是断货，归谷进入清盘状态，整个嘉善在长三角一体化的催热下，楼市确实火爆到不行！
目前嘉善全城正处在上涨浪潮中，在青、嘉、吴三大示范片区中成为唯一不限购的片区，尤其是在上海、杭州两大双子星城市接连出限购政策的作用下，近期嘉善看房人员更加热火了，市场再次得到提振！在华夏幸福陷入危机之际，将有更多的投资及自住客擦亮眼睛，选择那些受追捧的热门板块，孔雀城一定不能碰！
