离心泵工作原理与分类（多级泵的结构和工作原理）
离心泵工作原理与分类（多级泵的结构和工作原理）由于一级到另一级的这种过程的重复进行，每一级都增加了同样的压力，在通过末级导叶后，流体进入到筒形体的环形室，最后通过吐出口进入到吐出管路。01 多级泵的结构02 多级泵的工作原理被输送的液体，在给定的压力下进入泵的吸入口，由于叶轮的作用，使液体的动能和势能都增加，液体进入导叶后，一部分动能转换为势能（每一级叶轮都配有一个导叶），导叶的反叶片在有利的水力特性下把液体输送下一级叶轮的入口。
多级泵是离心泵的一种，是将具有同样功能的两个以上的离心泵集合在一起。
流体通道结构上，表现在第一级的介质泄压口与第二级的进口相通，第二级的介质泄压口与第三级的进口相通，如此串联的机构形成了多级离心泵。
单级泵是指只有一个叶轮的泵，最高扬程只有125米；而多级泵是指有两个或两个以上叶轮的泵，最高扬程可以超过125米。
二、多级泵与单级泵有什么区别？- 单级泵是指只有一只叶轮的泵，最高扬程只有125米；
- 多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，最高扬程可以超过125米；多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。
- 在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格（多级泵一般比单级泵价格偏高）、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵
随着技术的进步，单级叶轮的泵可通过提高泵的转速来提高泵的扬程，可代替多级泵，只是价格贵一点。
三、多级泵的结构与工作原理01 多级泵的结构
- 多级泵主要由定子、转子、轴承、轴封四大部分组成。
- 转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘、轴套等组成。
- 主要部件有：低压吸入段（进料管、进料室）；泵体（蜗壳、导翼、防磨环）；高压装置（填料密封、机械密封）；泵轴（轴间套、叶轮、定位键、轴承）组成。
- 辅助装置：支架、机座、联轴器、电机、过滤器等。
02 多级泵的工作原理
被输送的液体，在给定的压力下进入泵的吸入口，由于叶轮的作用，使液体的动能和势能都增加，液体进入导叶后，一部分动能转换为势能（每一级叶轮都配有一个导叶），导叶的反叶片在有利的水力特性下把液体输送下一级叶轮的入口。
由于一级到另一级的这种过程的重复进行，每一级都增加了同样的压力，在通过末级导叶后，流体进入到筒形体的环形室，最后通过吐出口进入到吐出管路。
