上海轨交22号线走向（轨交23号线前期工作进行中）

上海轨交22号线走向（轨交23号线前期工作进行中）02丨规划站点23号线初步估算项目总投资约2983.48亿元。其中，23号线一期工程约投资337.29亿元，项目建设工期为6年。作为上海市城市轨道交通第三期建设规划中重要的组成部分，23号线是其中一条重要的市区线路。轨道交通23号线一期工程全长约28公里，从徐汇区上海体育场站出发，沿着龙吴路一直往南，途经龙漕路站、银都路等站，到东川路转弯，与黄浦江呈并行之势。23号线建成后，将大大缓解1号线、5号线的压力，为吴泾、紫竹高新区等地区带来极大的便利，对改善南部地区南北向交通，加强闵行与徐汇区的经济互动，带动浦西南部区域发展将大有裨益。

喜讯！

闵行交通再迎利好

近日，市发改委公布2020年上海市重大建设项目清单，23号线作为预备项目上榜。（点击可回顾相关报道）当时就有不少网友表示期待23号线开建。作为闵行重要线路之一，23号线将带来哪些惊喜？

01丨线路走向

作为上海市城市轨道交通第三期建设规划中重要的组成部分，23号线是其中一条重要的市区线路。

轨道交通23号线一期工程全长约28公里，从徐汇区上海体育场站出发，沿着龙吴路一直往南，途经龙漕路站、银都路等站，到东川路转弯，与黄浦江呈并行之势。

23号线建成后，将大大缓解1号线、5号线的压力，为吴泾、紫竹高新区等地区带来极大的便利，对改善南部地区南北向交通，加强闵行与徐汇区的经济互动，带动浦西南部区域发展将大有裨益。

23号线初步估算项目总投资约2983.48亿元。其中，23号线一期工程约投资337.29亿元，项目建设工期为6年。

02丨规划站点

据了解，23号线一期工程一期共设22座车站，其中高架站5座，地下站17座，换乘车站6座。全线采用高架、地下两种敷设方式，其中高架线6.37km，地下线长22.13km。

站点设置的大致位置以及与其它线路的换乘情况如下：

03丨车型预测

如果根据客流预测，23号线远期高峰最大断面客流量为2.4-2.8万人/小时，应采用C型车，列车编组为6节。与轨交8号线车型一致，属尺寸和运量较小的一种。

如果按照国际通用标准，以车体宽度为划分标准，城市轨道交通（地铁、轻轨）车辆类型可分为A、B、C三种。我国国铁车宽度一般是3米，在宽度之外，高度差别不大，长度可以靠改变编组来随时变化。

A型车：单节长21-24米，宽3米

代表车型：上海地铁1、2、3、4、7、9、10、11、12、13、14、16号线列车

B型车：单节长19-21米，宽2.8米

代表车型：北京、天津地铁宽体车

C型车：单节长15-19米，宽2.6米

代表车型：上海地铁5、6、8号线列车

期待了很久的23号线

将有很多惊喜等着大家哦！

（注：以上均为规划方案及预测，仅作示意，请以实际建设为准。）