lx570巅峰最帅改装（加价40万提LX570车主这么改装）

lx570巅峰最帅改装（加价40万提LX570车主这么改装）除了硬派的改装，在车头和车顶分别加装了高亮度的LED探照灯，野外夜间漆黑一片，没有路灯，高亮度的探照灯能照射很远，可以看清前面的路。车顶则是一个合金材料制成的行李架，有小梯子从车辆尾部伸出来，便于车主攀爬。正常越野时，这个结实的行李架可以放置更多行李，以应对恶劣气候。副驾驶一侧A柱上则加装了高位涉水喉，这样做的目的是大幅提升车辆在水中的极限性能。即便河水没过引擎盖，发动机也不会因为进气管道吸入水而憋熄火，依然能正常前进。原厂的车轮也被替换了，轮圈尺寸反而变小，为了加装更大厚度的AT越野胎。要知道，不论泥地还是沙漠，一套高性能越野胎是最便宜但又效果最好的改装，大幅提升舒适性和安全性。车尾就更厉害了，加装了同样和大梁直接相连的后防护架，并且还能呈怀抱式打开，架子上也放置了一个全尺寸备胎以及备用油箱，在穿越无人区时多了一分保障。

买车不改装，不如推下海！

这是流传在广东地区的一句玩笑话，不过也凸显当地改装文化的盛行。在一部分人眼里，原厂车就和没有化妆的女性一样，平淡无奇，然而一旦经过改装的润色，车辆便成了独一无二。

硬派越野圈子里，雷克萨斯LX570绝对是王者一般的存在，它拥有陆地巡洋舰同款越野实力，内饰却相比而言更加豪华，因此被无数越野车迷奉为珍宝。目前国内市场，一辆LX570需要加价近40万元才能提车，即便平行进口，也要加价20万元以上，然而由于曲高和寡，绝大多数土豪买完之后却不知道怎么改装，只能任由素车奔跑在山间沙地。

这回一家国外改装厂给出了标准答案，这辆雷克萨斯LX570进行了极为克制但依然霸气十足的改装，让内行人一看就知道不简单。首先，车头并未加装金属防护架，但在车头保险杠换成了轻量化并且更为结实的合金材质，中间还设计了直接连着大梁的大号拖车钩，一旦陷车不用担心拉不出来。

副驾驶一侧A柱上则加装了高位涉水喉，这样做的目的是大幅提升车辆在水中的极限性能。即便河水没过引擎盖，发动机也不会因为进气管道吸入水而憋熄火，依然能正常前进。

原厂的车轮也被替换了，轮圈尺寸反而变小，为了加装更大厚度的AT越野胎。要知道，不论泥地还是沙漠，一套高性能越野胎是最便宜但又效果最好的改装，大幅提升舒适性和安全性。

车尾就更厉害了，加装了同样和大梁直接相连的后防护架，并且还能呈怀抱式打开，架子上也放置了一个全尺寸备胎以及备用油箱，在穿越无人区时多了一分保障。

车顶则是一个合金材料制成的行李架，有小梯子从车辆尾部伸出来，便于车主攀爬。正常越野时，这个结实的行李架可以放置更多行李，以应对恶劣气候。

除了硬派的改装，在车头和车顶分别加装了高亮度的LED探照灯，野外夜间漆黑一片，没有路灯，高亮度的探照灯能照射很远，可以看清前面的路。

这款LX570虽然没有过于夸张的改装，但每一个改动都从实用出发，处处彰显专业，一看就不是普通玩家能搞定，相信汽配城老板看完都觉得佩服。