上海漕宝路公交专用车道的规定（便利漕河泾地区上班族通勤）

上海漕宝路公交专用车道的规定（便利漕河泾地区上班族通勤）来源：作者：束涵“枢纽站的建成投用，不仅能让乘客享受到换乘地铁的便利，还极大改善了公交职工的工作条件。”陈越明介绍，枢纽站内除了调度工作区外，二楼还设有驾驶员休息室，空调、电视机、饮水机、微波炉、躺椅等生活设施设备一应俱全。据了解，明年1月，新辟的闵行58路也将入驻枢纽站，线路由合川路宜山路开往1号线莲花路站，直接打通南方商城商圈和漕河泾地区的交通毛细血管。未来，还将有新的公交线路入驻，进一步提升区域内的交通便利性。栏目主编：张奕 文字编辑：束涵

12月28日，与上海轨道交通9号线合川路站无缝衔接的合川路公交枢纽站，将正式启用。巴士二公司89路成为首条进驻的公交线路。下月，新辟的闵行58路也将入驻，进一步织密区域内的交通线网。

漕河泾合川路、宜山路附近，有不少居民区和办公楼。市民和上班族出行主要依靠轨交9号线，由于缺乏相关的配套设施，区域内公交线路资源相对较少，给他们的工作和生活造成一定不便。

解放日报·上观新闻记者从相关部门获悉，即将启用的合川路公交枢纽站，与轨交9号线合川路站3号口仅一步之遥。枢纽站专门设置了候车亭和候车椅，为确保乘车安全，采取了人车分离的进站方式，乘客和公交车分别从不同的大门进入枢纽站，大大提高安全系数。站内还安装三台充电桩，方便新能源车辆在营运间隙补电。

“89路原来的田林路合川路终点站条件比较简陋，长期以来一直使用的是临时调度用房，乘客只能在马路边露天候车。站点离9号线还有近1公里的距离，乘客要走上10多分钟才能实现换乘。”巴士二公司南浦车队党支部书记陈越明告诉记者，随着89路入驻枢纽站，线路终点站由“田林路合川路”更名为“合川路宜山路”，原田林路合川路终点站变更为过境站，其余站点以及首末班车时间、线路走向均保持不变。

“枢纽站的建成投用，不仅能让乘客享受到换乘地铁的便利，还极大改善了公交职工的工作条件。”陈越明介绍，枢纽站内除了调度工作区外，二楼还设有驾驶员休息室，空调、电视机、饮水机、微波炉、躺椅等生活设施设备一应俱全。

据了解，明年1月，新辟的闵行58路也将入驻枢纽站，线路由合川路宜山路开往1号线莲花路站，直接打通南方商城商圈和漕河泾地区的交通毛细血管。未来，还将有新的公交线路入驻，进一步提升区域内的交通便利性。

栏目主编：张奕 文字编辑：束涵

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