关注广东高速公路前期工作（广东15个高速公路项目前期工作按下加速键）
关注广东高速公路前期工作（广东15个高速公路项目前期工作按下加速键）目前正在开展勘察设计工作，其中佛山段初步设计初稿已完成，但广州段线位尚未稳定。项目全线采用高速公路标准，坦尾至南朗段设计速度采用120km/h。南朗至下栅立交段设计速度采用100km/h。坦尾至中山城区立交段工程为双向十车道，路基宽度49.5m，单侧分离路基宽度为24.5m，两侧分离双车道路基宽度为13.25m（三车道为17m）。中山城区立交至下栅立交段为双向八车道，采用两侧整体拼宽方案，路基宽度为41m，两侧分别拼宽8.5m。线路走向示意图，仅供参考2021年7月27日，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程社会稳定风险分析公示已公开发布，工程计划2023年开工建设，2027年底建成通车。广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程（原京珠高速公路广珠段）起于广州南沙区黄阁镇坦尾互通立交，与虎门大桥和广珠北段相接，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众镇、港口镇、火炬开发区及南朗镇，止于珠海
接前两期《总投资2356亿元，广东13个高速公路项目推进加速，开工在即》、《总投资2276亿元，广东14个期待已久的高速公路项目最新动态》，广东十四五期间新建高速公路项目58个，本期盘点15个，总投资2227.2亿元。
28、汕昆高速公路外砂至畲江段及汕梅高速公路梅州至畲江段改扩建工程（汕梅高速公路改扩建）目前项目已进入立项阶段，其中一期工程（梅州程江互通立交至揭阳互通立交）预计明年6月动工建设。项目改扩建后，从梅州城区到汕头外砂的高速公路将由现在的双向四车道升级为双向八车道。本次改扩建高速公路72公里，总投资141亿元。
线路走向示意图，仅供参考
29、深汕西高速公路惠东支线（深汕第二高速公路深汕特别合作区至惠东县）深汕西高速公路惠东支线，新建高速公路25.2公里，总投资91.4亿元。起点接深汕合作区规划深东大道，向西上跨深汕西高速，穿越蛇山山体和稔山镇，下穿厦深高铁后接入惠深沿海高速。项目分近远期实施，近期实施深汕高速至深东大道段。
线路走向示意图，仅供参考
30、广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程2021年7月27日，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程社会稳定风险分析公示已公开发布，工程计划2023年开工建设，2027年底建成通车。
广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程（原京珠高速公路广珠段）起于广州南沙区黄阁镇坦尾互通立交，与虎门大桥和广珠北段相接，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众镇、港口镇、火炬开发区及南朗镇，止于珠海市香洲区唐家湾镇下栅收费站，高速公路改扩建58.1公里，总投资145.4亿元。
项目全线采用高速公路标准，坦尾至南朗段设计速度采用120km/h。南朗至下栅立交段设计速度采用100km/h。坦尾至中山城区立交段工程为双向十车道，路基宽度49.5m，单侧分离路基宽度为24.5m，两侧分离双车道路基宽度为13.25m（三车道为17m）。中山城区立交至下栅立交段为双向八车道，采用两侧整体拼宽方案，路基宽度为41m，两侧分别拼宽8.5m。
31、番禺沙湾至顺德北滘高速公路（三乐路东延线复合通道）目前正在开展勘察设计工作，其中佛山段初步设计初稿已完成，但广州段线位尚未稳定。
线路走向示意图，仅供参考
项目位于佛山市顺德区和广州市番禺区，西起于佛山“一环”北滘枢纽立交，由西向东依次与伦桂路北延线（规划）、工业大道、G105、地铁3号线、林港路、潭洲水道、碧桂路北延线（规划）、广珠城轨、广珠西线高速、地铁11号线（规划）交叉，跨越陈村水道后进入番禺区，终点与东新高速公路相接，路线全长约12.1公里，总投资81.9亿元。
项目采用复合通道设计，分为高速通道（佛山一环南段东延线工程）和快速通道（三乐路（北滘段）快速化改造工程）。高速通道拟采用一级公路（干线型）技术标准，双向六车道，设计速度100km/h；快速通道拟采用一级公路（集散型）标准兼顾城市道路功能，主线双向六车道，设计速度80km/h，辅道双向四车道，设计速度50km/h 。
32、广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程全长51.1公里，总投资74.1亿元。
33、南海至新会高速公路2021年10月27日，南海至新会高速公路勘察设计咨询发布中标，中标单位： (主)中交基础设施养护集团有限公司 (成)贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司；中标总价(万元)：967.5353。
线路走向示意图，仅供参考
本项目起点位于广东省佛山市南海区境内南九路与广州绕城高速西樵段（ G1508 ）交叉处，路线向南布设，跨越西江后进入江门市境，大部分路线穿过江门所属鹤山市境，途经佛山南海区九江镇、江门鹤山市古劳镇、龙口镇、鹤城镇、址山镇，终点位于江门市新会区司前镇，与新台高速顺接，总体呈东北—西南走向。按双向八车道的高速公路标准建设，路线全长54公里，设计速度 120km/h ，路基宽度 42m，总投资165亿元。
34、北流（粤桂界）至化州高速公路2021年4月27至28日，广西北流(粤桂界)至广东化州高速公路工可报告专家评审会召开。北流（粤桂界）至化州新建高速公路52公里，总投资62亿元。
2021年11月2日，陆河至惠来高速公路工程社会稳定风险公众参与调查公示。
线路走向示意图，仅供参考
陆河至惠来高速公路主要位于汕尾市、普宁市、惠来县，路线北起陆河接兴(宁)汕(尾)高速公路五华至陆河段，路线往东南经陆河（水唇）、普宁（后溪、大坪、高埔）、惠来至大南海工业园，路线总长67公里，总投资86.4亿元。拟采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120km/h。
36、大（埔）丰（顺）（五）华高速公路大埔至丰顺段
线路走向示意图，仅供参考
大（埔）丰（顺）（五）华高速公路大埔至丰顺段，起点位于大埔县高陂镇东侧赤山，与在建的大潮高速相交并与在建的梅漳高速对接，经高陂镇、潭江镇、小胜镇、留隍镇、黄金镇、潘田镇、丰良镇、北斗镇、终于汤坑镇，与丰顺至五华段起点相接。
本项目工可推荐方案主线路线全长78.3公里，总投资141亿元。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度采用100Km/h，路基宽采用26m。
37、佛山至中山高速公路佛山至中山高速公路起于佛山一环南段，终于中山西部外环与佛江高速相交处，新建36.8公里，总投资116.1亿元。
38、惠州惠城至深圳坪山高速公路惠州惠城至深圳坪山高速公路，新建49.2公里，总投资221.1亿元。
39、 惠州机场高速公路惠州机场高速公路，新建16.8公里，总投资63.9亿元。
40、莲花山通道及东西连接线莲花山通道及东西连接线，新建高速公路74.5公里，总投资515亿元。
41、惠州环稔平半岛高速公路
线路走向示意图，仅供参考
连通广惠高速和河惠汕高速，途经巽寮滨海旅游度假区管委会、平海镇、港口管委会、黄埠镇、终于吉隆镇，并在白云仔立交西侧接入深汕西高速。设计速度100km/h，全线路基宽34.5m，新建高速公路52.9公里，总投资125.7亿元。
42、佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段路线起点接佛山至肇庆高速公路（拟建），向西经过肇庆市高要区，云浮市云城区、云安区和罗定市，终点在罗定市与罗定至信宜高速公路（在建）相接，路线全长96公里，总投资197.2亿元。项目采用双向六车道高速公路建设，设计行车时速120km/h。
项目起点位于肇庆高要区莲塘镇伍村附近与肇庆至高明高速公路相交，与佛肇高速相接。路线往西，跨省道S273，路线沿新兴江南侧西行上跨新兴江、三茂铁路至腰古镇南侧，设腰古互通连接国道G324改线，路线西行设置长隧道穿过山体，至安塘镇双稳村与已通车的汕湛高速交叉，设置双稳枢纽互通交叉，路线往西至前锋镇桥头坑设置前锋互通连接县道X470，在南盛镇朝红村设置南盛枢纽互通，并设支线连接云城主城区。路线西行经过茶洞，设置茶洞互通连接G324。路线经过镇安镇南侧设置镇安互通，于苹塘镇龙塘村与江罗高速交叉，并设置龙塘枢纽互通，路线沿山体西行，上跨春罗铁路至苹塘镇南侧设置苹塘互通。至围底镇北侧与罗阳高速交叉，并与在建的罗信高速相接，并设置寻贤枢纽互通。
下期盘点16个广东十四五新建高速公路项目，敬请期待！
