上汽总装车间行为规范，又一批员工到岗

上汽总装车间行为规范，又一批员工到岗零部件也能团购三立汇众：与整车生产一起动起来的，还有上汽集团旗下多家被列为首批复工复产“白名单”的零部件企业。根据《上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南》的要求，他们正在加速提升供应链保供能力，从而有力推动汽车工业进一步复苏。截至4月中旬，华域汽车各所属企业累计驻厂生产人数超过11000人。4月18日上汽集团启动复工复产压力测试，17家华域汽车直接投资企业进入首批白名单，又有超过1500名新鲜血液陆续补充到生产一线，努力满足沪内外整车客户的各类需求。“面对当前疫情带来的挑战，我们只有主动而为，应势而变，才能让供应链变得更灵活、更有韧性，助推整车产能爬坡。”

记者 | 严瑶

图片来源 | 受访者提供

上海的疫情给汽车供应链上的每家企业都带来了巨大挑战。“在各种不确定的情况下，如何切实保护员工生活安全、企业生产安全、用户供应安全，是我们面临的一个新的课题。”一位上汽零部件企业负责人说。

从复工复产压力测试开始，截至4月23日，上汽集团已有包括智己、飞凡、荣威、MG名爵四个品牌在内的700多辆整车在上汽临港工厂陆续下线，以满足国内市场及海外出口的订单需求。

与整车生产一起动起来的，还有上汽集团旗下多家被列为首批复工复产“白名单”的零部件企业。根据《上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南》的要求，他们正在加速提升供应链保供能力，从而有力推动汽车工业进一步复苏。

截至4月中旬，华域汽车各所属企业累计驻厂生产人数超过11000人。4月18日上汽集团启动复工复产压力测试，17家华域汽车直接投资企业进入首批白名单，又有超过1500名新鲜血液陆续补充到生产一线，努力满足沪内外整车客户的各类需求。

“面对当前疫情带来的挑战，我们只有主动而为，应势而变，才能让供应链变得更灵活、更有韧性，助推整车产能爬坡。”

三立汇众：

零部件也能团购

在位于苏州市相城区的苏州星华实业有限公司的工厂内，一辆大型卡车停在工厂库房，工作人员正往车上装运各种货物。这一天内，有许多小型货车也分别驶入厂内，工作人员把小车上的货物清点后装至大卡车上。全部装载完毕后，大车将货物运输至物流公司，在外市的中转站进行集中消杀，随后立刻启程前往上海三立汇众。

这些小型货车来自苏州市的四面八方，苏州申建也是其中一家。如今，疫情防控政策十分严格，物流运输价格水涨船高。像申建这样的为三立汇众供货的小零部件企业，在苏州还有四五家，他们都因为高昂的物流成本陷入了停滞。没“料”下锅，急坏了采购部。

“我从社区蔬菜团购找到灵感。”三立汇众采购部部长赖颖彪想，既然蔬菜可以用团购分摊运费，为什么零部件不能团购呢？他立刻安排采购人员对接各家企业，自己则联系上了苏州星华，以他们工厂为转运点，安排其余5家企业都把货物运送过来，再一起发往上海，大家根据零部件数量，分摊运费，小企业还能免交。

赖颖彪说：“民间的智慧不可小觑，‘蔬菜团购’带来的灵感可以为那么多企业减少成本、创造收益。”零部件“团购”让三立汇众信心满满，如今，宁波、余姚、武汉等地的供应商，也加入“团购”套餐。

“零部件牵一发而动全身，任何一个零件可能会影响到整个产业链。”上海三立汇众汽车零部件有限公司中方副总经理刘强说，目前企业还有多个江苏方向的供货渠道处于闭塞状态，接下来将积极寻求政府以及下游主机厂帮忙解决其余的供货问题。（以上内容摘自新华每日电讯）

华域三电：

已逐步恢复有序生产

“现阶段，生产制造部已开启压力测试，开始逐步恢复有序生产。”华域三电相关负责人表示，作为国内最大的汽车热泵空调制造商之一，华域三电为上汽乘用车、上汽大众、沃尔沃、长城汽车、广汽集团等提供配套产品。

连日来，华域三电对生产制造部及车间所属区域进行了详细的网格化管理，包括生产区域、活动区域、生活区域等。所有入厂员工均根据所属科室严格划分可行动范围，细化各个区域的管理要求。

据悉，根据疫情进展，华域三电在封闭生产期间快速成立了疫情防控专项工作组，由总经理担任组长，下设综合协调、物资保障、保洁与垃圾分类清运、环境消杀与日常生活作息管控、核酸与抗原检测、特殊人群安置、疾控收治人员关怀、志愿者管理、宣传与心理辅导、突发事件管理、防疫体系过程审核11个功能组，共同开展防疫工作。

对于驻场员工，除了常态化的每日进行核酸、抗原检测之外，华域三电还提供免费的生活必需品，如睡袋、帐篷等，分时、无接触配送一日三餐，保障了员工的安全健康与生活质量。

“下一步，我们将会在符合相关防疫政策的基础上，根据客户需求和产量变化，继续动员和发动员工进厂返岗，并组织生产一线管理骨干入驻厂区，持续恢复产线产能，积极保供，满足客户需求。”华域三电相关负责人说。

华域科尔本施密特活塞：

为员工生活做好保障

“我们生产一线的员工大多住在嘉定区域，这几天正在对员工居住的小区情况进行排摸，首先考虑让长期驻厂的员工能回家休息，换一批具有相同能力的人员进来。”华域科尔本施密特活塞是第一批进入复工复产“白名单”的零部件企业。这些日子以来，企业物料配送、人员出入等通行证都在加紧办理中。

事实上，从3月31日至今，475名生产员工一直在厂内进行第二阶段自主管控封闭生产。目前，企业封闭生产运行已经持续了三周，公司维持60％的开动率。而在3月14日至3月25日的第一阶段封闭生产中，驻厂的615名一线员工克服了初期的各种生活不便，维持了近两周95%的生产开动率，为公司后续安全运营打下了坚实的基础，同时保证了上汽通用、上汽大众、上汽乘用车、福特、奔驰等23家客户的生产。“目前，员工按要求每日进行抗原检测，核酸检测按园区要求进行，生产线的排产计划按产品需求等级有序进行。”该企业相关负责人说。

据悉，华域科尔本施密特活塞在疫情期间成立了核心管控团队，由部分部门总监及管理骨干近20人组成，并成立了疫情防控和生产经营专班，全面管理封控期间的各项工作。为了让员工能在厂内安心工作，公司尽力做好驻厂员工多元的健康保障，大到睡袋、睡垫、晾衣架，小到牙膏、牙刷、洗衣皂，甚至连卫生用品及文体活动用品都一应俱全，为驻厂员工提供免费的一日三餐，并保证牛奶和水果等供应充足，做好员工的营养补给。“考虑到厂里有很多来自山西、陕西的北方员工，我们特意多准备了一些面食。”

同时，华域科尔本施密特活塞在做好疫情防控的同时，还制订了丰富的文体活动计划，通过乒乓球、羽毛球、广场舞、电竞等多种方式来丰富员工的业余生活，在增强员工身心健康的同时，舒缓了部分员工焦虑的情绪。每一个细节都成为保障员工驻厂期间生活质量的关键。

上汽变速器联合工厂：

复工率达80%左右

从4月18日开始，上汽变速器联合工厂共有832名员工驻厂复工复产，复工率达到了80%左右。相关负责人告诉记者，目前公司广大员工已做好了驻厂生产的思想准备，公司也通过各种渠道准备好了员工驻厂所需要的生活物资。

压力测试第一天，上汽变速器联合工厂内的生产线运转起来：部分车型急需的变速箱产品已经恢复生产，包括一些新能源汽车部件生产线也恢复到单班装配的生产节奏，后续将视物料供应情况安排生产计划。

据悉，上汽变速器联合工厂在公司范围内进行了网格化分区，以减少工作区域内不必要的流动，避免人员聚集。同时，驻厂员工在进厂前必须测量体温，提供健康码、行程码、核酸检测证明，并在入厂时进行抗原检测，检测结果为阴性方可进厂。

“我们将科学安排生产负荷，调整和优化生产组织，严防一线作业人员过劳作业，并严格落实安全生产管理责任和各项安全准备措施。”该厂负责人说。

此前，上汽变速器只用了短短三天时间，就完成了总计31个淋浴设施的增设，在紧急时刻为驻厂留宿员工解决了生活所需，形成了支持保供生产的坚强后盾。