南京通勤问题：南京人每天上班路上花多长时间

南京通勤问题：南京人每天上班路上花多长时间《2022年度中国主要城市通勤监测报告》中国城市规划设计研究院发布了你想知道南京打工人平均通勤时间是多少吗？你比大多人花费的时间更长还是更短？近日

有些人表面上朝九晚五

实际上离公司太远，7点多就要出门

特别羡慕住的离公司很近的同事

每天步行就能到公司的感觉也太爽了吧

你想知道南京打工人平均通勤时间是多少吗？

你比大多人花费的时间更长还是更短？

近日

中国城市规划设计研究院发布了

《2022年度中国主要城市通勤监测报告》

快来看看你的通勤时长

属于平均时长吗

单程平均通勤时耗

平均通勤时耗是居民通勤出行直观感受和生活品质的重要影响因素，是衡量城市交通便捷的重要指标

2021年南京单程平均通勤时耗为37分钟，单程平均通勤距离为8.9千米

图源：中国城市规划设计研究院

主要城市平均通勤时耗36分钟，同比持平

• 44个中国主要城市中单程平均通勤时耗36分钟，同比持平。其中：超大城市总体平均41分钟，同比增加1分钟；特大城市38分钟、Ⅰ型大城市34分钟、Ⅱ型大城市33分钟，同比无变化

北京仍是通勤时耗最长的城市，平均48分钟同比增加1分钟

• 北京仍然是单程平均通勤时耗最长的城市，达到48分钟，同比增加1分钟

上海、南京单程通勤时耗持续减少2分钟

• 2019年-2021年，上海和南京通勤时耗持续改善，减少2分钟以上。上海单程平均通勤时耗从42分钟减少40分钟，南京从39分钟减少至37分钟

图源：中国城市规划设计研究院

城市效率：45分钟以内通勤比重

提高45分钟以内通勤比重是改善城市人居环境的重要目标，是城市规划和交通服务水平的综合体现

2021年南京45分钟以内通勤占比75%，该数据连续2年保持增长

图源：中国城市规划设计研究院

主要城市76%的通勤者45分钟可达

• 44个中国主要城市中76%的通勤者45分钟以内可达。深圳45分钟通勤比重77%、杭州79%，分别是超大、特大城市的最高水平

半数城市45分钟通勤比重降低，只有3个城市增加

• 42个年度可对比城市中22个城市45分钟以内通勤比重下降，其中16个集中在特大和Ⅰ型大城市。沈阳、太原、东莞、济南、长春、海口6个城市同比降低3个百分点
• 南京、武汉和郑州3个城市45分钟以内通勤比重增长。南京是唯一连续2年保持增长的城市

广州、北京45分钟通勤比重持续下降

• 广州45分钟通勤比重2年持续下降，从2019年75%降低到69%，下降了6个百分点
• 北京45分钟通勤比重55%，主要城市中最低，同比下降2个百分点

图源：中国城市规划设计研究院

极端通勤：60分钟以上通勤比重

减少60分钟以上极端通勤人口比重，避免超长通勤带来的身心伤害与社会问题，是城市风险防范不可忽视的重要方面

2021年南京60分钟以上通勤占比13%，在特大城市中，南京的60分钟以上通勤占比较低

图源：中国城市规划设计研究院

主要城市中超过1400万人承受极端通勤

• 44个中国主要城市中超过1400万人承受极端通勤， 60分钟以上通勤比重13%， 同比增加1个百分点。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2个百分点，特大城市14%，同比增加1个百分点

超7成城市极端通勤增加，北京30%通勤者单程超过60分钟

• 42个年度可对比城市中32个城市的极端通勤比重增加。北京60分钟以上通勤比重30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3个百分点。广州、青岛、沈阳、天津、西安、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌等城市极端通勤比重也同比增加2个百分点以上

只有深圳、南京、杭州、郑州、厦门5个城市连续3年极端通勤减少

图源：中国城市规划设计研究院