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三缸车数据对比:小白车研所 存好你的四缸车

三缸车数据对比:小白车研所 存好你的四缸车除了2014款POLO开始采用这台1.0 TSI发动机,同年Golf上的低配车型也同样搭载。至2016年,奥迪旗下的A1、A3车型也均有搭载。为了应对不同的产品需求,这台发动机拥有三种不同功率的调校,矛头直指排量相同的“同盟国对手”:被深吻祝福过的福特1.0T EcoBoost三缸发动机和通用率先使用在英国品牌沃克斯豪尔Adam上的1.0T Ecotec三缸发动机。

如果仅仅看国内产品使用的动力总成序列,你甚至会怀疑大众集团对于小型化的布局仅限于1.4T四缸,且无意涉足三缸发动机。

其实完全不是这样,Polo Plus在欧洲于2017年早已上市,并且全系采用1.0T三缸发动机。

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而这台1.0T三缸的首秀还要再往前推到2014年的上一代Polo,在时间上与BMW、Ford、PSA的三缸发动机应用时间几乎一致。

所以我说,三缸发动机从出生开始就是一种行业共识的生存对策,而不是某种牛逼的独门技术。

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除了2014款POLO开始采用这台1.0 TSI发动机,同年Golf上的低配车型也同样搭载。至2016年,奥迪旗下的A1、A3车型也均有搭载。

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为了应对不同的产品需求,这台发动机拥有三种不同功率的调校,矛头直指排量相同的“同盟国对手”:被深吻祝福过的福特1.0T EcoBoost三缸发动机和通用率先使用在英国品牌沃克斯豪尔Adam上的1.0T Ecotec三缸发动机。

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