老年代步车老人可以骑吗：老年代步车门槛提高 老年人出行变难

老年代步车老人可以骑吗：老年代步车门槛提高 老年人出行变难小行家提醒：骑行电动自行车虽然门槛比较低，但骑行的时候，还是有4点注意事项，小行家要提醒准备使用电动自行车的老年人；在我国，电动自行车是主要的一种交通工具，目前拥有近3亿辆的保有量，而它之所以如此普及，原因包括了：价格低、操作简单、上路门槛低，作为非机动车的一种，它的上路行驶，不需要驾照，而操作和价格也都比老年代步车更低，因此，有不少老年人会选择它作为日常代步，接送孙子的交通工具。在车辆本身的生产制造方面，将会迎来提高，其中包括了电池不能使用铅酸、续航不低于100公里、防撞能力和汽车一致、安装ABS制动系统、比功率在10-20KW/t等等，都比之前的老年代步车，有了很大的提升和规范。而在车主的使用门槛上，也会迎来提高，规范后的再无老年代步车，取而代之的是“微型低速纯电乘用车”，它属于机动车，上路的车辆需要牌照，驾驶人需要驾照，保险也同样不能少，低速电动车曾经对于老年人的核心吸引力被改变了。

交通工具的出现，给人们带来极大便利，而且，随着科技的发展，交通工具也更加平民化，不再是“非富即贵”少数人的选择，现在的普通老百姓，也有多种多样的出行交通工具可以选择，即便是老年人。

在很长一段时间，老年人其实有一个不错的交通工具可以选择，那就是四轮低速电动车，也就是通俗说的“老年代步车”，这些车辆时速一般不会超过60公里/小时，价格一般不会超过2万，当然，这些还不是核心要点，它可以车辆无牌、驾驶人无证就能上路，如此的低门槛，让它非常受老年人的欢迎。

但作为一辆四轮车，作为一辆动力驱动的车，无牌、无证上路并不是正常现象，也是不利于道路安全的情况，于是，关于老年代步车应该要“立标准”的行动早几年就开始，今年，迎来了重要进展。

老年代步车迎来了“标准”，使用门槛提高

今年3月，工信部牵头多部门组织了关于低速电动车的会议，透露今年6月将发布修订版的《纯电动乘用车技术条件》，在6月份它也如期而至，发布了征求意见稿，这意味着，老年代步车迎来了标准。而它将会在车辆本身、使用门槛也所有变化。

在车辆本身的生产制造方面，将会迎来提高，其中包括了电池不能使用铅酸、续航不低于100公里、防撞能力和汽车一致、安装ABS制动系统、比功率在10-20KW/t等等，都比之前的老年代步车，有了很大的提升和规范。

而在车主的使用门槛上，也会迎来提高，规范后的再无老年代步车，取而代之的是“微型低速纯电乘用车”，它属于机动车，上路的车辆需要牌照，驾驶人需要驾照，保险也同样不能少，低速电动车曾经对于老年人的核心吸引力被改变了。

那么，老年代步车门槛的提高，让它对于老年人的优势减弱，老年人的出行又该如何选择，有不少人选择了另外的3种替代工具作为代步出行工具，下面，小行家就来介绍一下，看看您觉得哪个会适合自己或家人。

第一种：电动自行车

在我国，电动自行车是主要的一种交通工具，目前拥有近3亿辆的保有量，而它之所以如此普及，原因包括了：价格低、操作简单、上路门槛低，作为非机动车的一种，它的上路行驶，不需要驾照，而操作和价格也都比老年代步车更低，因此，有不少老年人会选择它作为日常代步，接送孙子的交通工具。

小行家提醒：骑行电动自行车虽然门槛比较低，但骑行的时候，还是有4点注意事项，小行家要提醒准备使用电动自行车的老年人；