奇瑞新款有哪几种车，家丑外扬遭打脸-奇瑞奇葩车型一览

车神 2023-01-11 12:58:12 541

奇瑞新款有哪几种车，家丑外扬遭打脸-奇瑞奇葩车型一览5、瑞麒G6瑞麒G6可是倾注了奇瑞高层殷切的希望，选择在2011年奇瑞300万辆汽车下线之际的时机上市也可见高层的用心良苦，而且还破天荒的定价到18.98万，还凭空想象了一批诸如迈腾、天籁、雅阁之类的假想敌，只靠着每个月十位数甚至个位数的订单苟活着！跟瑞麒G3一样，瑞麒G6随着瑞麒品牌的失败而收场。尹同跃在奇瑞生涯中作出了许多非理性决定，我认为最大的失败就是创立了瑞麒、威麟两个品牌，自主品牌向上走是心切，但品牌溢价差是不可逾越的鸿沟，瑞麒G3和奇瑞A3一样都定位在5-10万的紧凑型车市场，当时奇瑞A3还是一个爆款，巅峰时期甚至过万，还未上市时瑞麒品牌曾为G3寄予厚望，但期望越大，失望往往也越大，最后还是落得月销300台的局面，而且被中国营销界诟病的是号称奇瑞高端品牌却花巨资启用一个球仔-梅西作为代言人，争议声一直此起彼伏。最后，瑞麒品牌的全面失败带走了所有产品（包括瑞麒G3），不留下一丝痕

纵观中国汽车工业史，每一个车企都会出过那么几款不太成功的车型，或审美太超前，或造型太怪异，在市场上并未受到消费者的认可，但不管怎样，这些都是承载汽车发展过程的心血和汗水，为中国汽车的发展道路不断提供反思的素材。从本期开始，小编就带你扒一扒汽车市场中那些已经退市甚至绝迹的车型，今天给大家带来的是奇瑞篇。

1、开瑞优翼

奇瑞新款有哪几种车，家丑外扬遭打脸-奇瑞奇葩车型一览(1)

你能看出这个车是轿车？是MPV？是微面？刚上市时奇瑞内部定位为“国内第一款经济型多功能轿厢车”，顾名思义，既像轿车，又像厢式货车，客货两用，宜商宜家，只不过这半个轿车半个厢货的完全无过渡性的拼接确实让人感觉怪异！但是人的审美观都是有差异的，据说当时意大利王室的王子去奇瑞参观，奇瑞为迎接宾客在广场停放了一排造型各异的产品，王子当时便径直走向优翼面前竖起大拇指说：这车好看！好吧！看来奇瑞生产的车不适合在国内卖，出口海内外才是正道！

这车乍一看简直太口爱、太Q了！有没有比QQ3还Q？据说这车是奇瑞花了四年时间开发的，出自意大利汽车设计大师之手，或许是造型过于超前吧，QQme在市场上也未能找到自己的合理占位区间。大家吐槽的就是倘若在高速路上碰到这个车第一疑问就是“这个司机是SB吧！怎么在逆行？”超车一看才发现，尼玛！这个QQme的前脸和后屁股居然没区别！

3.奇瑞QQ6

奇瑞新款有哪几种车，家丑外扬遭打脸-奇瑞奇葩车型一览(2)

奇瑞QQ6十分圆润，其圆润程度非一般轿车所能企及，辨识度极强，但QQ6当年就是凭着这种造型冲到了2500台/月的销量，在奇瑞内部也被称为是意外，但随着消费者审美的改观，2011年之后迈进衰退期，销量一降再降，直到退市。

4. 瑞麒G3

奇瑞新款有哪几种车，家丑外扬遭打脸-奇瑞奇葩车型一览(3)

尹同跃在奇瑞生涯中作出了许多非理性决定，我认为最大的失败就是创立了瑞麒、威麟两个品牌，自主品牌向上走是心切，但品牌溢价差是不可逾越的鸿沟，瑞麒G3和奇瑞A3一样都定位在5-10万的紧凑型车市场，当时奇瑞A3还是一个爆款，巅峰时期甚至过万，还未上市时瑞麒品牌曾为G3寄予厚望，但期望越大，失望往往也越大，最后还是落得月销300台的局面，而且被中国营销界诟病的是号称奇瑞高端品牌却花巨资启用一个球仔-梅西作为代言人，争议声一直此起彼伏。最后，瑞麒品牌的全面失败带走了所有产品（包括瑞麒G3），不留下一丝痕迹。

5、瑞麒G6

奇瑞新款有哪几种车，家丑外扬遭打脸-奇瑞奇葩车型一览(4)

瑞麒G6可是倾注了奇瑞高层殷切的希望，选择在2011年奇瑞300万辆汽车下线之际的时机上市也可见高层的用心良苦，而且还破天荒的定价到18.98万，还凭空想象了一批诸如迈腾、天籁、雅阁之类的假想敌，只靠着每个月十位数甚至个位数的订单苟活着！跟瑞麒G3一样，瑞麒G6随着瑞麒品牌的失败而收场。

6. 瑞麒M5

奇瑞新款有哪几种车，家丑外扬遭打脸-奇瑞奇葩车型一览(5)

瑞麒M5可谓“没有最丑，只有更丑”了，据说奇瑞当时为了响应国家号召，结合奥运主题推出了“奇瑞五娃”系列，瑞麒M5便是五娃之一，其实该车就是瑞麒M1的三厢版，一个微型的两厢车居然也能硬生生地拉成三厢车也是醉了！奇瑞以她的所有能力昭告天下：一切皆有可能。这其实还映射一个简单的道理：当一项严肃认真的产品规划工作被当成是政治任务时，那么她注定是失败的！

7. 威麟X5

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