广西为什么要把机场建在大山上（拦腰削平65座大山）

广西为什么要把机场建在大山上（拦腰削平65座大山）于是工程人员开始选择在哪个位置修建机场最为合适，最终在2002年建唐山被选定为河池机场的选址，国家同意了这一基建项目工程，在修建的过程中有的山需要降低80多米高度，有的山沟需要填充126米高度的泥土，在机场工程完工后，工程师统计发现整个工程使用的炸药达到几万吨，很多人可能会好奇，为何要在河池市这种地方修筑机场。机场机场和其他机场不同的是广西河池机场，并不是建造在平地，而是建造在群山之中，这座机场的建设投资花费了5.8亿元，机场等级为4C，可以保障A320，波音737，ERJ190，C919等机型的起降需求，这座机场航站楼面积4600平方米，停车场面积2500平方米，高峰小时起降三架次，占屏面积1.44万平方米，金城江机场架起了对外交流的空中走廊。据报道，在最初确定修建河池机场后，国内专业人员前往河池市进行考察，经过对20多个地区的考察，却发现河池市没有一处是符合建造机场的地形条件，整个市区

机场

航空产业是关系到国家安全和国民经济命脉的战略性产品，产业链长，辐射面宽，带动效应强，是衡量一个国家国防实力和工业水平的重要标准，被誉为工业之花，因此但凡是与航空产业有关的项目，国家都会加倍重视，目前中国做成了全球唯一，拦腰削平65一座大山。广西耗资8亿打造空中机场，简直太牛，它就是位于广西的河池金城江机场。

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广西河池金城江机场，位于广西壮族自治区河池市金城江区，在西南出海大通道210国道旁，距河池市区40公里，有悬崖边的机场、山顶机场之称，河池机场海拔高度677米，是目前广西境内海拔最高的机场，河池机场为国内民用支线机场，从2006年获得建设立项批复，2008年开始动工，直到2014年正式投入使用，为了建造这座机场，直接炸平65座大山。

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和其他机场不同的是广西河池机场，并不是建造在平地，而是建造在群山之中，这座机场的建设投资花费了5.8亿元，机场等级为4C，可以保障A320，波音737，ERJ190，C919等机型的起降需求，这座机场航站楼面积4600平方米，停车场面积2500平方米，高峰小时起降三架次，占屏面积1.44万平方米，金城江机场架起了对外交流的空中走廊。

据报道，在最初确定修建河池机场后，国内专业人员前往河池市进行考察，经过对20多个地区的考察，却发现河池市没有一处是符合建造机场的地形条件，整个市区都被高低起伏的山丘包围，根本没有任何平缓的修建位置，使得机场项目一度搁置，然而最终有工程师提出疯狂的想法，既然山上没有平地，就自己炸出一个平地。

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于是工程人员开始选择在哪个位置修建机场最为合适，最终在2002年建唐山被选定为河池机场的选址，国家同意了这一基建项目工程，在修建的过程中有的山需要降低80多米高度，有的山沟需要填充126米高度的泥土，在机场工程完工后，工程师统计发现整个工程使用的炸药达到几万吨，很多人可能会好奇，为何要在河池市这种地方修筑机场。

河池市与其说是市级行政单位，它更像是一个小县城，然而这里虽然不出名，但是却处于广西交通枢纽的位置，更是中国西部大开发的重点城市，中国西部地区已经成功建设了上百座机场，机场建设为这些地区带来了翻天覆地的变化，因此河池市也想借鉴修筑机场，来加强对外界的联系，增长自身的经济和推动城市化发展，这一工程项目在全球史无前例。让西方再次见识到中国基建敢于挑战大自然的决心和勇气。