f18战斗机模拟器怎么躲避攻击（模拟飞行DCSF-14B）
f18战斗机模拟器怎么躲避攻击（模拟飞行DCSF-14B）红色泛光灯开关前：亮/中：关/后：暗前：场/后： 航母滑行灯开关白色泛光灯开关
飞行员驾驶舱
ARA-63 ICLS（仪表航母着陆系统）电源开关
前：开/后：关
吊钩旁路开关
前：场/后： 航母
滑行灯开关
白色泛光灯开关
前：亮/中：关/后：暗
红色泛光灯开关
前：亮/中：中/后：暗
光强设置指轮
ACM: 空战机动面板灯
INDEXER:AoA（攻角）索引器
INSTRUMENT:仪表板灯
CONSOLE: 控制台和红色泛光灯
FORMATION: 外部队形灯
棚控制开关（轨下）
Boost:使用增强关闭顶棚，在寒冷天气或强风时使用。
Close: 关闭顶棚
Hold: 将顶棚保持在当前位置
Open: 打开顶棚
Aux Open:如果系统压力过低，允许手动打开顶棚。
N-S开关
选择哪个半球（北/南）用于DG和SLAVED模式。
同步指示器
显示了AHRS陀螺和磁方位探测器之间的同步。用于SLAVED模式。
HDG（航向）旋钮
在DG模式下，按下并旋转按钮，在BDHI（方位距离航向指示器）上选择所需航向。
罗盘纬度校正设置旋钮
罗盘纬度校正指示器（度）
罗盘模式开关
COMPASS: 直接使用磁方位探测器，不需要定向陀螺仪的稳定，仅用于紧急操作，显示器自动使用手动磁变化。
SLAVED: 正常模式，使用定向陀螺仪稳定的磁方位探测器。
DG：定向陀螺仪模式，仅使用陀螺仪，不使用磁方位探测器。
警告/提示指示灯
PITCH STAB 1: 俯仰通道1不工作
ROLL STAB 1: SAS滚轴通道1不工作
YAW STAB OP: 一个不工作的偏航通道
EMERG JETTI: 激活EMERG STORES JETT按钮
PITCH STAB 2: 俯仰通道2不工作
ROLL STAB 2: SAS滚轴通道2不工作
YAW STAB OUT:两个不工作的偏航通道
LADDER: 登船梯未正确收起
FLAP：襟翼失效或襟翼放下时空速大于225节
SPOILERS：扰流器系统故障
START VALVE：启动后启动机电磁气阀打开
HZ TAIL AUTH：横向尾授权失败
RUDDER AUTH：方向舵授权失效
AUTO PILOT：自动驾驶系统故障
INLET ICE：左侧发动机进口结冰探测器上的积冰
L INLET：左侧AICS编程器和/或系统故障
R INLET：右侧AICS编程器和/或系统故障
OIL PRESS：左/右发动机机油压力低于11 psi
BLEED DUCT：发动机舱中的高温空气泄漏
L RAMPS：在关键飞行条件下左坡道未锁定到位
R RAMPS：在关键飞行条件下右坡道未锁定到位
L ENG SEC：左发动机AFTC处于辅助模式
R ENG SEC：右发动机AFTC处于辅助模式
L GEN:左发动机发电机不工作
R GEN:右发动机发电机不工作
CANOPY:雨棚未放下并锁定
BINGO: 燃油量等于或低于设定的BINGO量
L OIL HOT: 左发动机机油过热
R OIL HOT:右侧发动机机油过热
CADC:空中数据计算机故障
HYD PRESS:任一发动机液压泵的压力低于2100 psi
L FUEL PRESS: 左发动机燃油增压泵中的压力低于9 psi
R FUEL PRESS:右发动机燃油增压泵中的压力低于9 psi
L FUEL LOW: 后部和左侧进油中的燃油量低于1000磅
R FUEL LOW: 后右前油量低于1000磅
WING SWEEP:机翼后掠系统中单个通道的故障
RATS:RATS（抑制推力系统）启用
TRANS/RECT: 一个或两个变压器整流器故障
MACH TRIM:马赫配平执行器故障
WINDSHLD HOT: 中央挡风玻璃过热
LAUNCH BAR:
车轮上的重量-飞机下，油门低于密耳，发射杆没有向上和锁定。
减轻车轮重量-启动杆未向上并锁定，启动杆不在偏离中心15度范围内（前起落架翘起）或前支柱未完全伸出。
INTER TRIM: 配平系统故障或计算机故障
AHRS：来自AHRS的姿态或航向信息不可靠
ENG FIRE EXT: 灭火容器内的低压（低于额定600 psi的90 psi）
AUX FIRE EXT: 辅助灭火容器内的低压（低于额定600 psi的90 psi）
抬头显示器（HUD）显示模式选择器：
TO:起飞
CRUISE: 巡航
A/A：空对空
A/G：空对地
LDG：着陆
导航转向命令选择器：
TACAN: 选择Tacan作为转向命令源
DESTINATION: 选择RIO设置航路点作为转向命令源
AWL/PCD:AWL（全天候着陆）/PCD（精确航向），选择滑行坡制导（ILS/ACLS）着陆，或PCD选择空对地接合方向作为转向命令源。
VECTOR:选择数据链路偏离转向作为转向命令源
MANUAL: 选择手动选择的航向和航向作为转向命令源
HUD平视显示器俯仰梯度亮度调节旋钮
机炮仰角导程设定旋钮
火炮仰角引线指示器（mils）
