金毛走丢身上长满虫子是怎么回事（宠物当行李托运）
金毛走丢身上长满虫子是怎么回事（宠物当行李托运）据@沫夕宝宝称，豆豆今年3岁，一直以来都很健康，从没生过任何疾病，在家也是非常听话。图据@沫夕宝宝 微博阅读量已高达1500多万。6月10日晚11点半，网友@沫夕宝宝 将自己的宠物金毛犬豆豆委托于多格儿宠物托运公司，第二天豆豆将乘东方航空MU2487深圳-武汉航班飞往武汉。“当天晚上我送它去楼下时还是活蹦乱跳的样子，我一而再再而三地交代不能放在很热的地方，它特别怕热，水量一定要足！我走的时候它还一直冲我叫，我没想到这会是最后一次！”
端午节前，一位乘客旅行时将自己的爱犬交给东航托运，放置在宠物专用的航空箱内。不想下飞机后接到的狗已经伤痕累累，浑身布满钉枪痕迹，并有失明风险。据东航称，伤痕是狗逃离航空箱进入飞机跑道工作人员抓捕时所致。而前两日，又有网友爆出另一只金毛在托运过程中死亡。
事情是这样的……
6月11日 微博话题#武汉东航又一金毛托运惨死#
一夜之间，
阅读量已高达1500多万。
6月10日晚11点半，网友@沫夕宝宝 将自己的宠物金毛犬豆豆委托于多格儿宠物托运公司，第二天豆豆将乘东方航空MU2487深圳-武汉航班飞往武汉。
“当天晚上我送它去楼下时还是活蹦乱跳的样子，我一而再再而三地交代不能放在很热的地方，它特别怕热，水量一定要足！我走的时候它还一直冲我叫，我没想到这会是最后一次！”
图据@沫夕宝宝 微博
据@沫夕宝宝称，豆豆今年3岁，一直以来都很健康，从没生过任何疾病，在家也是非常听话。
6月11日，@沫夕宝宝 的父母十一点半到达机场接豆豆，等了三个小时，等来的却是它的尸体。据@沫夕宝宝 的父母称，当时东航工作人员不准他们进去拍照看望，只告诉他们豆豆已经没有生命迹象了。
豆豆 图据@沫夕宝宝 微博
我不知道在你离开前经历了怎样的痛苦，以至于你面前的几根钢丝都被咬断……@沫夕宝宝
其父母找东航工作人员询问，工作人员说豆豆在开舱门的时候已无生命迹象，据@沫夕宝宝称，“而后在我什么都不知道的情况下又拿出这个单据来推脱责任，但这个单据我从未见过！”
图据@沫夕宝宝 微博
其父母让东航工作人员开死亡证明，工作人员却说没法开，豆豆就一直放在东航货站没人处理。
@沫夕宝宝 多次打电话给多格儿宠物托运公司询问，但他们相互推卸责任，并没有人来处理此事。
图据@沫夕宝宝 微博
后来，多格儿宠物托运公司说12日中午12点之前给答复。
东航武汉公司货运部给开了一份死亡证明，而东方航空并未具体回复。
死亡证明 图据@沫夕宝宝 微博
6月11日23点14分，@沫夕宝宝 再次发布微博称：“事情过了一天，我也等了一天，豆豆的尸体摆放了一天，武汉机场现在才给我承认有此事，我不要求你们什么，只想你们两方都给我个说法，而不是像现在这样大家相互推卸责任……”
图据@沫夕宝宝 微博
6月12日中午，@沫夕宝宝 微博再度更新：“就在刚刚深圳多格儿宠物托运公司经理余湘给我的答复是，赔偿五千块钱就此了事。我从来没想过赔偿这个问题，我只是想要一个满意的说法，可多格儿宠物托运公司和东航连一句道歉一句负责的话都没说过......”
昨天凌晨，@沫夕宝宝 再一次在微博上解释托运细节，并表示“从来没有想要得到什么巨额赔偿，只是想航空公司能引起重视，不要再屡次发生这样的事情。”
今日上午，法晚(微信公号ID:fzwb_52165216)记者致电东航武汉公司，相关负责人表示，目前针对金毛托运事件已经积极展开调查。根据目前已掌握的情况，东航武汉公司确认，当时托运金毛豆豆时完全具备了托运活体动物的标准，东航使用的是有氧舱，且舱内有空调保证室内恒温，但是对于金毛的死因仍在调查中。
东航武汉方面表示，将会依照民航法规积极有效地处理此次事件。
记者追访
法规落后 宠物仍被当做“行李”
法晚(微信公号ID:fzwb_52165216)记者从微博上披露的图片中看到，金毛豆豆的死亡证明，其抬头为“货物破损证明”。据悉，目前中国没有专门针对活体动物托运的法规，对于宠物托运主要来自于《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》。
第四十四条规定
小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。小动物运输，旅客必须在订座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。
第五十一条规定
旅客应当对托运的小动物承担全部责任，小动物被拒绝入境或因过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或者死亡，承运人不承担责任。
正因为有此行业规定，导致不少托运过宠物的网友都留言称，自己曾经签署过“旅客对托运的小动物承担全部责任。正常运输条件下小动物受伤、患病、逃逸和死亡，XX不承担任何责任”此类的航空公司的免责声明。
“这个法规已经太落后了。”民航专家张起淮表示，《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》于1985年制定，至今已有30余年的时间，而这30年的时间政策法规并没有因为社会发展的需要而进行更改，仍然将宠物按照“行李”的划分进行托运，所以才导致了矛盾的激增。
由于当时托运宠物的人比较少，所以规定并未明确给出更多宠物托运过程中的操作细节来保障动物安全，尤其是在运输条件、包装要求、装舱限制等方面。所以目前对于宠物托运，除了需要检疫证明，提前两至三天前往航空公司申请有氧舱外，航空公司并没有统一的宠物托运规范和标准。
此外，一旦宠物出现病症或者死亡，但在现行法律下被视为普通行李，只能适用普通行李赔偿的相关规定，赔偿限额为每公斤100元。
