wey300 北京车展（WEY坦克300将于北京车展预售）

wey300 北京车展（WEY坦克300将于北京车展预售）坦克300在舒适性上的表现，同样也是备受关注的。虽然坦克300的越野气息十分浓厚，但是却并不是大家理解中的“糙汉子”。从之前曝光的内饰图上可以看到，坦克300搭载的是12.3英寸的双联屏，充满了时尚精致的气息。新车还搭载L2 智能驾辅系统，在户外行驶的时候，驾驶人能够轻松观察到车辆周围的环境。即使是车辆底盘下的坑洼和路障，坦克300也能够进行有效的避免。总的来看的话，坦克300这款车还是非常值得期待的。在越野性和舒适度上，这款车完成了很好的融合。WEY品牌本身就具备豪华精致的调性，坦克300同样也把这样的调性发挥得淋漓尽致。新车不仅有着非常出众的越野能力，在舒适度上的表现也不差。面对这样的坦克300，消费者当然是非常期待的。对于现在购买力越来越好的年轻人来说，老牌越野车，显然是没有办法满足大家的审美需求的车型了。在厌倦了千篇一律的设计风格之后，坦克300给大家带来了更新的体验。就本身的设计

越野车的热度越来越高，一些在都市生活的年轻人，也开始对越野车感兴趣。在这样的情况下，硬派越野车逐渐焕发出新的生机。比如此前已经宣告停产的路虎卫士，又以新卫士的面貌复出。2020款牧马人发布，同样也让大家对硬派越野车重拾信心。

而与此同时，坦克300的出现，也让合资品牌觉得有些措手不及。坦克300的表现十分优越，非承载式的车身，多种专业越野配置，再加上豪华精致的内饰氛围，让车子兼顾了越野性和舒适度。这里我们就来详细看一看，坦克300的真实实力究竟如何。

对于坦克300这款车，大家最为关注的一点，当然就是车子的越野性能了。在越野通过性这方面，坦克300的表现还是非常不错的。即使是和路虎新卫士、新款牧马人这样的老牌越野车型相比较起来，坦克300的表现也并不逊色。作为硬派越野车，必须具备的就是非承载式的车身，而坦克300的车身刚性、稳定性上的表现，都让很多消费者体会到了这款车带来的满满诚意。而相比较之下，路虎新卫士则取消了非承载式的车身，则显得没有那么强的竞争力。在极限越野的情况下，显然是非承载式的车身更具优势。

在越野配置上，坦克300的表现也是可圈可点的。车子拥有三大越野利器，分别为三把锁、蠕行模式以及坦克转弯。这三项配置在越野圈内是非常有名气的，在实际的驾驶中这三项配置能够发挥出很大的作用。然而这样的“神器”也不是什么样的车型都能够搭载的，目前能够搭载这样配置的越野车并不多，就算是奔驰大G、牧马人这样的车型，也仅仅是搭载了两把锁而已。相比较之下，坦克300能有这样的配置表现，确实已经相当豪华了。

坦克300在舒适性上的表现，同样也是备受关注的。虽然坦克300的越野气息十分浓厚，但是却并不是大家理解中的“糙汉子”。从之前曝光的内饰图上可以看到，坦克300搭载的是12.3英寸的双联屏，充满了时尚精致的气息。新车还搭载L2 智能驾辅系统，在户外行驶的时候，驾驶人能够轻松观察到车辆周围的环境。即使是车辆底盘下的坑洼和路障，坦克300也能够进行有效的避免。

总的来看的话，坦克300这款车还是非常值得期待的。在越野性和舒适度上，这款车完成了很好的融合。WEY品牌本身就具备豪华精致的调性，坦克300同样也把这样的调性发挥得淋漓尽致。新车不仅有着非常出众的越野能力，在舒适度上的表现也不差。面对这样的坦克300，消费者当然是非常期待的。

对于现在购买力越来越好的年轻人来说，老牌越野车，显然是没有办法满足大家的审美需求的车型了。在厌倦了千篇一律的设计风格之后，坦克300给大家带来了更新的体验。就本身的设计来说，坦克300就已经明显成功了一大半。毕竟在自主品牌的越野车型中，能够给人带来如此耳目一新的感觉的车型并不多。坦克300能不能成功，还要看车子的具体定位如何。作为一辆紧凑级硬派SUV，坦克300的车身显然要比哈弗H9要小很多。而对于大部分的中年越野爱好者来说，这款车的尺寸可能并没有那么“大气”。可是目前来看，坦克300要瞄准的消费群体，还是更年轻的消费者。对这一部分消费者来说，坦克300的表现可谓是刚刚好。