马自达新款讲解，市场萎缩成主因

马自达新款讲解，市场萎缩成主因聚焦回Mazdaspeed，以此名之下所发布的作品可追溯至2007年的Mazdaspeed3，在当时，其所搭载的2.3升涡轮增压引擎搭配六速手动变速箱可说吸引不少热血车迷相继购入，算是2000年代声量最高的热门性能产品之一。

老实说，当马自达发布CX-60的当下，不只车迷，就连小编都开始选择相信这组与市场唱反调的直六引擎与后轮驱动的平台架构，将会大量下放给其他车型，甚或是让Mazdaspeed的品牌性能荣光带回现实，不过，依据目前海外媒体所放出的信息，这个期望看似是没有希望了。

日前，马自达澳大利亚分公司发言人，向当地国际媒体确认，近期并无任何将Mazdaspeed相关性能计划重启的打算。据悉，日本母公司认为，以目前品牌接下来推广SUV商品群的策略来说，已经没有精力来处理更高性能且更具独特性的车辆开发，再者，在研发预算有所限制的情况下，在此时此刻推出性能车也无法具有任何商业效益。

马自达澳大利亚分公司市场营销经理Alastair Doak表示：这个想法其实很好，我也认为我们目前品牌旗下产品的性能也颇具水准，但目前市场上的需求就是很小。

自一系列Skyactiv技术科技被马自达强大的营销能力对全球推广以后，外界便一直谣传品牌有意要以马自达3为基础正式复活Mazdaspeed的传奇性能荣光。当时，包括涡轮增压、四轮传动等科技都是被广泛讨论的切点，如今，就连直列六缸引擎与后轮驱动系统都已经投放市场，然而，官方的响应或许要让热血车迷稍感失望了。

聚焦回Mazdaspeed，以此名之下所发布的作品可追溯至2007年的Mazdaspeed3，在当时，其所搭载的2.3升涡轮增压引擎搭配六速手动变速箱可说吸引不少热血车迷相继购入，算是2000年代声量最高的热门性能产品之一。