管理学专硕要考什么内容？考研管综的十个专业
管理学专硕要考什么内容？考研管综的十个专业（2）个别自划线学校对毕业年限要求可能更高。（1）录取时本科毕业至少三年，专科五年。也就是说工程管理硕士学位（MEM）包含四个专业（125601工程管理/125602项目管理/125603工业工程与管理/125604物流工程与管理）。那么与工商管理（MBA）等有什么不同呢？最直观的不同是，如果你读的是MBA，毕业证上是“工商管理专业”，学位证上也是“工商管理硕士学位”；如果你读的是MEM中的125601工程管理，毕业证上是“工程管理专业”，学位证上也是“工程管理硕士学位”；如果你读的是MEM中的125603工业工程与管理，虽然学位证上依然是“工程管理硕士学位”，但毕业证上是“工业工程与管理专业”。至此，十个专业的说法，无误，大家明白了吧？下面，我将对这十个专业做简单介绍。报考条件：
22考研已结束，大家报考的什么专业呀？
如果你报考的专业是考199管理类综合能力的话，必然是以下十个专业之一！该专业是否真正适合你呢，今天，简单谈一谈我自己的看法，希望对大家有所帮助。
导读考管理类综合能力的十个专业，全部是专硕。按照2017年研招改革以来的情况来看，专硕也就意味着可以选择非全日制就读的。之前，我们提到“专硕”通常会想到MBA、MPA，因为这两个专业人群比较特殊，人数占比也相对较大，随着时间推移，很多其他学科门类也逐渐设置了专硕，考管综的专业也在2020考研起，增至了十个。
有不少同学可能纳闷，不是七个吗？需要给大家做个简单解释，硕士是学位，确实只有七个硕士学位在硕士研究生招生考试时，要求考管综。但是专业是更具体的称呼，因为在2018年教育部对工程专业学位类目进行了调整，原先作为管理科学与工程二级学科的项目管理、物流工程、工业工程3个专业调整到了工程管理学位类别，学科代码变成了125602（项目管理）、125603（工业工程与管理）、125604（物流工程与管理）。原来的125600改为125601，专业依然叫做工程管理。
也就是说工程管理硕士学位（MEM）包含四个专业（125601工程管理/125602项目管理/125603工业工程与管理/125604物流工程与管理）。那么与工商管理（MBA）等有什么不同呢？最直观的不同是，如果你读的是MBA，毕业证上是“工商管理专业”，学位证上也是“工商管理硕士学位”；如果你读的是MEM中的125601工程管理，毕业证上是“工程管理专业”，学位证上也是“工程管理硕士学位”；如果你读的是MEM中的125603工业工程与管理，虽然学位证上依然是“工程管理硕士学位”，但毕业证上是“工业工程与管理专业”。
至此，十个专业的说法，无误，大家明白了吧？下面，我将对这十个专业做简单介绍。
报考条件：
（1）录取时本科毕业至少三年，专科五年。
（2）个别自划线学校对毕业年限要求可能更高。
（3）个别自划线院校需要通过“提前面试”，才可以参加统考（联考）。
适合人群：
（1）纯粹为了提升学历又不差钱的人群。
（2）为了人脉资源共享的人群。
（3）需要提升管理知识，为晋升加薪做准备的人群。
（4）已经在管理岗，工作遇到瓶颈的人群。
学习方式：
非全日制学习为主，少数顶尖名校或者很一般院校会设置全日制项目。
就业、录取、学费：
从上面提到的人群及学习形式来看，靠MBA进行硕士就业不是那么理想，它能做到的是“锦上添花”而不是“雪中送炭”，即便你选择就读的全日制MBA，就业起来也比较尴尬。
因为设置全日制MBA项目的学校要么很好，要么很一般，原因是顶尖院校的全日制MBA项目多数是与世界接轨，是国际MBA项目，录取难度较大，就业问题不用愁；很一般的学校设置全日制MBA项目，更多的是留住生源，毕竟考MBA的同学多数是要申请名校的，而申请一般学校的生源，年龄相对较小，社会阅历欠缺，或者是会计、审计等应届生可以报考的专业落榜生调剂而来。全日制可以带来应届生身份，可以参加校招，可以获得一次考公务员和编制的好机会，也可以给自己重新找工作的机会。但是全日制需要脱产学习2-3年，对于年龄大点的考生来说，确实是很难下定决心就读的。
因为录取人数很多，学费较高，导致MBA的录取分相对较低，由于名校可以“提面”，如果通过提面的话，一般都是过国家线即可录取。但是不同学校对“提面”的要求不同，清华北大必须参加提面才可以参加统考（联考），难度特别大，甚至连材料都通过不了，更不用说获得初试机会了。还有一些学校既可以申请提面，也可以先参加统考（联考），再进行常规面试，后者录取分会比前者略高，个别院校相差很大（比如中山大学全日制MBA）。
MBA学费相对较高，但不同院校之间相差较大。学费水平和学校知名度和所在城市的发展水平密切相关。通常情况下，本省（市）内最出名的院校MBA学费也是本省（市）最高的。一线城市的学费整体高于其他城市。有的甚至高达30万 ，而有些学校和普通专硕一样，甚至不到1万/年。因此，该专业有时候会在学费上卡掉相对一部分不适合读MBA的人。 （名校的MBA可能会有入学奖学金，比如同济大学MBA奖学金高达30万。全日制MBA会和普通硕士一样管理，助学金和奖学金按照学校统一管理。）
公共管理硕士（MPA）报考条件：
（1）录取时本科毕业至少三年，专科五年。
（2）个别自划线学校对毕业年限要求可能更高。
（3）个别自划线院校需要通过“提前面试”，才可以参加统考（联考）。
适合人群：
（1）已经在体制内（含编制内）工作的人群。
（2）未来想在体制内工作的人群。
学习方式：
非全日制学习为主，极少数院校会设置全日制项目。
就业、录取、学费：
这个专业社会就业比MBA还要尴尬！因为大部分生源都已经是在体制内工作的，所以基本上都是定向委培。有部分学生目前还没有进入体制内，且自己已经毕业两年多，但是自己本科专业是类似于机械、材料等，只能报考三不限的岗位，想通过更换专业进行考公、考编，也不失是一个好的方式，因为公共管理在考公考编时，还是有不少岗位可以报考的哦。
MPA录取分比MBA略高，主要是因为MPA的录取人数较少，学费不高（毕竟体制内收入“一般”），相对于应届生可以考的专业来说，录取分还算比较低的。学费差距也和MBA一样，和学校知名度以及城市发展情况相关。
旅游管理（MTA）报考条件：
录取时本科毕业至少三年，专科五年。
适合人群：
（1）在旅游行业工作，且已经或者打算进入管理岗的人群。
（2）未来想进入旅游行业工作的人群。
学习方式：
非全日制学习为主，极少数院校会设置全日制项目。
就业、录取、学费：
目前，旅游管理专业比往年冷门很多，原因大家估计也能猜到，受疫情影响，旅游行业也面临着巨大挑战，无论是“裁员”还是收入减少，都会降低该专业的热度。甚至可以说，有些学校就取消了旅游管理专硕的招生。不过，我们也不能唱衰这个专业，我国疫情防控已取得的显著成效，旅游行业在2021年也逐步好转，我们希望全球早日战胜疫情，旅游行业也会迎来更加美好的明天，该专业的就业也会越来越好。
刚刚提到专业冷门，20考研、21考研的录取分也有所降低，甚至过国家线基本就有学上。学费一般也不会太高。
工程管理（MEM）刚刚我们提到，工程管理硕士共包含四个专业，其中前两个专业需要毕业年限，后两个专业应届生可以报考，也接受推免。我们依次做个简单分析。
①工程管理
报考条件：
录取时本科毕业至少三年，专科五年。
适合人群：
在建筑、交通等领域工作，且已经或者打算进入管理岗的在职人群。
学习方式：
非全日制学习为主，极少数院校会设置全日制项目。
就业、录取、学费：
这个专业就是传统意义上的MEM，因为2020考研之前，MEM只包含工程管理一个专业。近些年，MBA火热，也让很多考生认真考虑自己是否适合MBA，或许MEM才是更符合自己的职业特点，在工程领域，不但需要综合岗的管理人才，也需要专业技术岗的管理者，而如果你在技术岗位工作，且没有明显的动机和机会走向综合岗（机关单位）的话，十分建议优先选择MEM哦。所以，这两年MEM中的工程管理专业也逐渐受到追捧。但是，单纯想靠此专业就业的话，依然不推荐，因为这类主要招收非全日制考生的专业，本身就属于定向生。
相对于MBA来说，工程管理专业学费相对低一些，但是比MPA和MTA整体偏高。录取分来说，和MPA相当。
②项目管理
报考条件：
录取时本科毕业至少三年，专科五年。
适合人群：
新纳入的专业。该专业像MBA一样，涉及领域较广。我们经常听到“项目经理”、“产品经理”等职位，如果你是，或者将来会走此岗位，可以选择该专业。但是，项目管理在2020考研之前属于工程硕士，可见，开设项目管理专业的院校多数属于在工程领域较强的学校。因此，仍然像工程管理专业一样，更加推荐在工程领域工作的人群。
学习方式：
非全日制学习为主，极少数院校会设置全日制项目。
就业、录取、学费：
不知道大家在大学有没有过一个学院不同专业学生上的课基本一样的经历。其实，MEM里面的这四个专业，像极了上述提到的现象，学得东西差不多。对于一些学校（学院）来说来说，在拿到硕士授权点后，有时候，无非是把招生指标分一分罢了。因此，该专业和工程管理专业有很强的相似性，在课程设置上也大量重叠。但是项目管理专业听起来更“难考”一些。
由于该专业刚纳入MEM，近两年录取分相对较低。学费和工程管理专业趋同。
③物流工程与管理
报考条件：
和普通专业一样，应届生往届生均可以报考。
适合人群：
非常特殊的专业，但是已经开始卷了（后面会帮大家分析）！2023考研前谨慎报考（或者先上岸再摸索）！本科为物流工程专业、物流管理专业，以及推荐其他理工科专业却想进入物流行业（部门）工作的学生跨考。
学习方式：
以全日制为主，个别名校开设非全日制，根据自身情况选择。
就业、录取、学费：
前面有提到，物流（工业）工程与管理是新设专业，由原来工程大类中的物流（工业）工程调整而来，从20考研开始招生，学制一般是2-3年，截止发稿时，还没有有力数据可以展示该专业的就业情况。但是，从教育部发布的文件可以看出，设立专业五年内，国家允许物流（工业）工程与管理招收应届生，可以接受推免生，一般以全日制就读为主。也就意味着，应届生的就业问题会得到应有的保障。
20考研选择报考物流（工业）工程与管理的同学，是非常幸运的，全国招生该专业的各大院校录取分整体偏低，甚至刚到200分就可以被录取到顶尖985名校（比如清华大学20考研最低分为205分，平均分才223分）。而随着各大机构和社会的广泛熟知，21考研起，物流（工业）工程与管理的录取分疯涨（清华大学21考研最低分235分，平均分246分，最高分269分），当然，不太知名的院校录取分依然不是太高，比如西安邮电大学（20考研最低176分，21考研最低183分）。个人认为，未来物流（工业）工程与管理的录取分整体会和图书情报持平，但是会略低于会计和审计的录取分。
由于应届生可以考得专业，目前还是以全日制为主，学费普遍较低（上海等超发达城市除外），与普通专硕学费相当，一般在1.2万/年左右，有些学校和学硕相同即8000/年。全日制均享有助学金和奖学金评比，甚至全覆盖。非全日制学费略高。
④工业工程与管理
该专业与物流工程与管理整体情况相似：应届生可以报考、就业、录取、学费、奖助学金等等。仅仅在研究方向上略有区别，因为工业工程与管理的学习范围较广，可以说包含了物流工程与管理，在有些学校对工业工程与管理的课程设置上会和①工程管理②项目管理有较多重叠。因此，一般建议本科学习工业工程或者工业管理专业的同学选择，以及未来想进入工业工程领域工作的其他理工科专业跨考生报考。
想在工程领域工作，且想考全日制管理类专硕的话，也只能推荐选择物流（工业）工程与管理专业了，如果不愿意在物流行业（部分）工作，建议选择工业工程与管理。
05会计（MPAcc）报考条件：
与普通专业相似，应届生、往届生均可报考。
适合人群：
所有有志于从事会计工作的考生。不仅包含本科为会计、经济学、管理学等经管类专业，也欢迎各专业跨考。
学习方式：
2017年研究生招生改革以来，会计专硕的学习方式无论是全日制还是非全日制均十分普遍，而且非全日制招生名额越来越多，取消全日制培养的院校也越来越多。
就业、录取、学费：
从“学习形式”可以发现，会计专硕属于特别“卷”的专业，可以说是默认十大专业之首，随着我国经济快速发展，社会对会计专业人才的需求缺口依然很大，就业率高，也就吸引到了大量的考生报考，加上“宁缺毋滥”的招生规则，并不会让该专业录取分被压低。
从各学校领取情况来看，大部分知名院校均会报满，一般不会存在接受调剂的情况，如果你考会计专硕，如果不幸复试被刷，调剂到理想院校的概率极低。另外，由于“会计热”导致很多名校逐渐取消全日制招生，因为在很多教授看来，会计专硕应该像MBA一样和工作相结合，如果带着问题来求学，更能学有所用，为社会做贡献，同时，非全日制需要定向，省去了学校解决就业问题，同时高昂的学费也会为学校带来不错的收入和优秀的社会资源。
近两年，类似于MBA，会计专硕学费也处于逐渐上升趋势，北上广名校的会计专硕学费甚至比其他省份的MBA还要高。当然，对于普通学校，全日制会计专硕一般学费不会特别高一般也不会低于1.2万/年（享受助学金和奖学金），非全日制会计专硕的学费会比较高。
06审计（MAud）报考条件：
与普通专业相似，应届生、往届生均可报考。
适合人群：
和会计专硕有很强的相似度，所有有志于从事审计工作的考生。
学习方式：
全日制和非全日制均有招生，全日制为主，非全日制为辅。
就业、录取、学费：
因为该专业和会计专硕学习内容和就业岗位有很多重叠，因此报考该专业的人数也很多但是略少于会计专硕。但是录取人数也少于会计专硕，学费整体低于会计专硕，也就导致了审计专业录取分和会计不相上下的状态。
07图书情报（MLIS）报考条件：
与普通专业相似，应届生、往届生均可报考。
适合人群：
有志于在图书情报与档案管理等专业领域工作的同学报考。在这十个管理类专硕专业中，为数不多对文科生不排斥的专业之一，除了本科学习图书与档案管理的同学，该专业也欢迎本科学习历史学的同学报考哦，当然其他专业也可以跨考。
学习方式：
大多数院校均以全日制培养，少数院校设置非全日制。
就业、录取、学费：
从事管理类专硕报考咨询多年来，我接触到考图情的同学并不多，我也一直认为这是一个非常“迷”的专业，应届生可以报考，招生名额非常少，录取分也不低，但是整体略低于会计专硕。主要是我实在搞不懂它的就业，一直认为这个专业的就业面比较窄，甚至说读博都不知道去哪个专业读。
另外，这个专业也比较低调，因此学费不会太高，和普通专硕是一样的待遇，有些学校将此专业放在“历史与文化学院”。
院校推荐：
需要根据自身情况进行单独交流，大家可以在后台加入管综学习交流QQ群，在群内与大家共同探讨，或者后台找到我微信，为你一对一分析。
考试科目及分数问题：
【初试】第一天上午：199管理类综合能力（满分200）；第一天下午：英语二（满分100）；仅考一天，不考专业课，总分300。
【复试】政治 综合面试 （专业课），个别学校的MBA无需参加专业课考试。不同学校复试占比要求不同，复试一般在20%—50%之间，受疫情影响，可能会采取线上复试，笔试环节也可能会取消。
全日制、非全日制的选择问题：
全日制和非全日制统一考试，不是分数低和分数高的区别，有些非全日制录取分会和全日制相同，甚至非全日制更高。所以，选择非全日制和全日制一定要根据学校以及自身情况慎重选择！一般情况建议：
如果有理想的工作，只是升职加薪和跳槽的话，建议选择定向非全日制，大家不用担心“定向”会限制你，只要你公司不帮你报销学费，你想走随时走，只不过是你录取时帮你盖个章罢了，后续毕业事宜，学校老师会帮你解决新单位档案交接问题的。当然，如果是体制（编制）内人员，还是乖乖听党指挥哦。
如果你是靠研究生学历重新找工作，就选择全日制，应届生找工作进行派遣。虽然我们一直强调非全日制和全日制同样的法律地位和效力，但是在落实的时候，会（长期）出现刻板印象，因为本专科的非全日制不是统招，社会对非全日制的认可度是低于全日制的。将来，我认为，非全日制的认可度会出现两极分化：1.非全日制更容易受到尊重：工作号又励志，成功人士养成记。2.依然存在歧视非全日制的现象。
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国家线政策变化：
2022考研起，原“管理类联考综合能力”更改为“管理类综合能力”，原因是2021考研起，工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理（含四个专业）、会计、图书情报、审计等开始单独设置国家线。除此之外，2022考研起，对这七个专业（含工程管理四个专业）调剂进行了新的规定：
假如你考MPAcc，分数不高，想调剂到MBA，如果你超过调入（和调出）地MBA国家线，但是没有超过调入（和调出）MPAcc国家线，依然无法进行调剂。
这次调整，我认为一是方便招生管理，二是减少腐败发生。
