985大学里的特殊存在（交通大学的反击）

985大学里的特殊存在（交通大学的反击）后 毛主席签发命令任命了中国交通大学校长，桥梁专家、唐山交大校友茅以升为校长，铁道运输专家、北京交大校友金士宣为副校长。此时，远在上海的交通大学反倒有了意见。北京交通大学思源碑一时间，东南西北处处有交大，尤其在国外很多人攀亲交大校友，学长学弟学妹亲切交谈拉扯半天，才知道不是五所交通大学正源出身，点破后彼此闹得尴尬。何为正源？公认的交通大学源头有三个:北平、唐山和上海，现分别演变为北京交通大学、西南交通大学、上海交通 西安交通，附带阳明交通大学。不过，不等外人盗用，这几所交大因为“名正”问题自己先打过了几个回合，好不热闹。时间回到1949年7月，军委铁道部部长滕代远签发命令，将国立唐山工学院（现西南交通大学）、国立北平铁道管理学院（现北京交通大学）和华北交通学院（当时位于石家庄）合并组成中国交通大学。原本要将哈尔滨的交通学校和上海的交通大学也囊括在内，促成五校合并，但哈尔滨学校和交通大学并不

2017年9月的一天，教育部长陈宝生收到一封来自北美的电函，措辞恭谨却又态度坚决，明确要求大连交通大学、重庆交通大学、兰州交通大学、华东交通大学更改校名，不得使用交通大学的称谓。落款是赫赫有名的交通大学北美校友总会。

事情源自2000年前后的高校合并潮，入选985工程的学校自不必说，有的连211都没挨上边，也在苦苦寻求自己的发展之道，前思后想还是觉得合并和改名，最快最实在。于是，长江大学、渤海大学、黄河大学、江南大学便应运而生，就连大名鼎鼎的北京广播学院也改名中国传媒大学，一股浓浓的民办大学味道。

思量着自己的娘家，唐山铁道学院和北京铁道学院早年间改名为高大上的北京交通大学和西南交通大学，兰州铁道学院便在2003年改成了兰州交通大学，顿感品格上升了一个档次。受此启发，大连铁道学院也改为大连交通大学，原本就带有交通二字的重庆交通学院，自然不甘人后也改为交通大学。

西南交通大学

一时间，东南西北处处有交大，尤其在国外很多人攀亲交大校友，学长学弟学妹亲切交谈拉扯半天，才知道不是五所交通大学正源出身，点破后彼此闹得尴尬。

何为正源？公认的交通大学源头有三个:北平、唐山和上海，现分别演变为北京交通大学、西南交通大学、上海交通 西安交通，附带阳明交通大学。不过，不等外人盗用，这几所交大因为“名正”问题自己先打过了几个回合，好不热闹。

时间回到1949年7月，军委铁道部部长滕代远签发命令，将国立唐山工学院（现西南交通大学）、国立北平铁道管理学院（现北京交通大学）和华北交通学院（当时位于石家庄）合并组成中国交通大学。原本要将哈尔滨的交通学校和上海的交通大学也囊括在内，促成五校合并，但哈尔滨学校和交通大学并不在铁道部管辖下，只好作罢。

北京交通大学思源碑

后 毛主席签发命令任命了中国交通大学校长，桥梁专家、唐山交大校友茅以升为校长，铁道运输专家、北京交大校友金士宣为副校长。此时，远在上海的交通大学反倒有了意见。

1950年6月，铁道部部长滕代远召开座谈会，除中国交通大学茅以升、金士宣两位校长外，会议还邀请了上海交通大学校务委员会主任吴有训。

吴有训是一位很牛气的物理学家，杨振宁、李政道、邓稼先都是他的学生。会上，他对中国交通大学的校名提出了反对意见：“你们叫中国交通大学，我们上海的交通大学难道叫外国交通大学吗？”铁道部接受了意见，后政务院下令将中国交通大学改名为北方交通大学。

当年，北京政法学院改为中国政法大学的时候，西南政法和其他三院，倒不见发声，全然没有吴有训老先生的霸气。

1951年，毛主席为北方交通大学（含唐、京两院）亲笔题写校名，目前上交西交和西南交的校门题字均是借用于此。

毛主席亲笔圈定第二行

兄弟阋于墙。1996年正值交大百年校庆，五所交大共庆百年盛世之际，西安交大和上海交大却因为“正源”的问题，争论不休。西交坚持认为交通大学的主体和大部分专业的师资、仪器、资料已于1967年迁到西安，连彭康校长都带着公章到了西安做交通大学校长，西交自然是交通大学的正源，就好比老百姓乔迁新居，搬了新家带走家当，血脉一线相承。

黄浦江边，上海交大则把头摇的和拨浪鼓一样，振振有词，反驳西交是嫁出去的女儿，只不过嫁妆带的有点多而已，上交家底留的再少，也是在沪上守着祖宅，坚守祖业，当然是正统。

北交和西南交作为堂兄弟，琢磨着上交和西交这哥俩吵架是家务事，帮谁都不是，毕竟难断家务事，索性也不挣什么交大正源，劝也不劝，说也不说，搬好凳子安静围观。

据说有关部门曾介入调停，报纸曾特意转发59年的两校分家办学公告，以此作为定论。交大的知名校友江老曾在座谈会上曾有这样的表述：我是徐家汇的交通大学毕业，但是我的老师现在主要都在西安了。需要注意的是，交通大学，不是上海交大，也不是西安交大。

确实如斯，在北洋交通部将北京、唐山和上海三校合并前，并无交通大学这个名称，现在无论谁实力最强，谁发展最好，都不能抹杀历史，交通大学是四校共有，这也是钱学森等交大学子创建北美校友会时的原则，五校同源，饮水思源。

交通大学复杂的家谱

四所交大不吵了，改为一致对外，由校友会率先发难，矛头对准了兰州交通、华东交通、重庆交通和大连交通大学。

其中，兰州交通率先叫冤，兰交不是蹭流量，是正儿八经的老交大血脉啊。当年，唐山铁道学院计划要搬迁到兰州，校舍已经开始建设，后改为由北京铁道学院和唐山铁道学院援建一所新的铁道学院。北京和唐山两校的部分系成建制迁入兰州，组建兰州铁道学院，成为新中国第三所铁路学校。交通大学三个源头，两个都是血缘关系，兰州交通当值无愧啊。

有一就有二，华东交通也觉得自己最委屈，几个新的交通大学后生都是近十年新改名，而我华东交通可是1971年就有了户口，行不更名坐不更姓四十五年了，你要我改户口本？况且，70年代上海交大机车系并入我校，好歹也算亲戚吧。交大当年西迁西安，不就只给上海留了一个造船系吗，这样看大家半斤八两啊。对了，北交、西南交咱们可都是正经的铁道部兄弟，铁道部才撤销几天，怎么胳膊肘向外拐啊。

大连交通、重庆交通和交通大学扯不上一毛钱关系，便不挣口舌之利，装聋作哑，反正也明白教育部不可能让其改名。后来的事情发展也确如他们所料，教育部不闻不问不表态，慢慢淡化此事。这恐怕也是最好的处理方法，毕竟这几所新交大改名都已十年以上，再改动如同儿戏，既然你们要表达不满，那就让你们说出来也好。

西安交大

一波稍息，一波又起，交通大学又来了新的碰瓷者，还是来自西南交大的大本营—唐山。

2017年，唐山学院定下目标，先更名唐山交通学院，再更名唐山交通大学，试图两步走实现校名的品牌提升。然而，在更名公示这一步，唐山交通学院就遭到了西南交通大学的强烈反对。

要知道唐山交通大学曾被称为东方的康奈尔大学，以建筑工程和冶金采矿见长，在国际上鼎鼎有名，就连西南交大的校徽上都写着唐山两字，以纪念那段光辉的历史，足见唐山岁月在他们心中的分量，绝不容一丝损害。

西南交通大学最辉煌的前身就是唐山交通大学，这是绕不过去的，或许因为北美校友会的电函效应，2018年唐山学院的更名没有获得通过。

如今，广州交通大学和中原交通大学的筹建都已提上日程，到时候会不会再起风波，拭目以待。

西南交大校门

至今，上海交大、西安交大、北京交大、西南交大都有一个校门，门楣上只写“交通大学”，不写城市名，表明交通大学的血脉相传。