江苏碳钢热处理技术（苏州大学等共同开发镁处理洁净钢关键技术）

江苏碳钢热处理技术（苏州大学等共同开发镁处理洁净钢关键技术）项目申请国家发明专利14项（授权3项），发表论文11篇。新技术还将在高强钢、管线钢、汽车板钢、不锈钢上推广应用，具有极好的应用前景，是洁净钢生产中一项重要的创新性成果。该成果已经在上海梅山钢铁股份有限公司工业化应用，共涉及两大类钢种，共生产新产品73.77万吨。采用新技术后，低碳微合金钢力学性能显著提升，降低了合金成本；含钛包晶钢板坯质量显著改善，成品热卷废次降降低减少的质量损失。板坯角部裂纹减少，基本取消下线和清理，实现板坯热送，减少了能源消耗。 1、设计并研制了工业用镁合金包芯线，研发了钢液喂镁线新工艺，实现了镁的安全稳定加入，镁的收得率达到15%以上。2、利用镁处理形成的细小非金属夹杂物的作用，解决了乘用车车轮钢的疲劳寿命偏低、含钛包晶钢连铸板坯角横裂发生率高、铁素体不锈钢铸坯等轴晶率偏低等问题。乘用车车轮钢疲劳寿命由106次提升到107次，含钛包晶钢铸坯角横裂发生率由3.79%降至

近日，由苏州大学、上海梅山钢铁有限责任公司、宝钢中央研究院、上海永晔冶金科技发展有限公司等单位共同完成的“镁处理洁净钢新产品开发与技术集成”通过了中国金属学会在北京组织召开的科技成果评价会。评价委员会一致认为项目成果总体达到国际先进水平。

钢液加镁可以生成尺寸细小、分布弥散的尖晶石，尖晶石常被MnS-MgS包裹，具有一定的变形能力，从而改善了钢的性能。钢中加镁还能促进Ⅱ类硫化物转变为Ⅲ类硫化物。但金属镁比重轻，极其活泼，且蒸气压极高，加入钢液非常困难，制约了镁在钢中的大规模应用。此外，镁在不同钢种的作用机理还不明确，对某些特殊钢种（如轴承钢、硅钢等），钢液加镁的风险尚未系统评估。

为钢液镁处理工业化应用难题，苏州大学与宝钢股份合作实施了“镁洁净钢新产品开发与技术集成”项目。该项目成功开发了镁处理洁净钢关键技术，形成了系统的工业现场解决方案，实现了产品质量的大幅提升。主要创新点如下：

1、设计并研制了工业用镁合金包芯线，研发了钢液喂镁线新工艺，实现了镁的安全稳定加入，镁的收得率达到15%以上。

2、利用镁处理形成的细小非金属夹杂物的作用，解决了乘用车车轮钢的疲劳寿命偏低、含钛包晶钢连铸板坯角横裂发生率高、铁素体不锈钢铸坯等轴晶率偏低等问题。乘用车车轮钢疲劳寿命由106次提升到107次，含钛包晶钢铸坯角横裂发生率由3.79%降至0.01%、铁素体不锈钢铸坯等轴晶率显著提高。

3、开发了钢中镁含量在线分析新技术，实现了钢中镁含量的快速分析，为钢液镁处理工业化应用发挥了重要。

该成果已经在上海梅山钢铁股份有限公司工业化应用，共涉及两大类钢种，共生产新产品73.77万吨。采用新技术后，低碳微合金钢力学性能显著提升，降低了合金成本；含钛包晶钢板坯质量显著改善，成品热卷废次降降低减少的质量损失。板坯角部裂纹减少，基本取消下线和清理，实现板坯热送，减少了能源消耗。

项目申请国家发明专利14项（授权3项），发表论文11篇。新技术还将在高强钢、管线钢、汽车板钢、不锈钢上推广应用，具有极好的应用前景，是洁净钢生产中一项重要的创新性成果。

来源：中国金属学会