南京外国语学校搬至南部新城（采取留改）

南京外国语学校搬至南部新城（采取留改）△外围道路现状图记者注意到，改造后，2号楼局部层数从3层变为5层，3号楼中部建筑层数从2层变为3层，4号楼层数从3层变成5层，增加教师办公空间等。部分楼层长高，但高度都不超过18.9米。该项目已列入南京市秦淮区“十四五”城市更新行动计划，旨在提升校园整体环境与安全质量，进一步加强老城南历史风貌的整体保护和展示，改善片区功能，提升片区品质与活力。经前期研究，拟在保证结构及消防安全，不突破现状建筑总体高度、不改变现状城市空间肌理及体量、不负向改变四至间距尺寸、不恶化现状日照条件、保留校园内的原有树木的前提下，地块内拟采用“留、改、拆”方式进行更新。更新后地块总建筑面积约 10165 ㎡，容积率为 1.08，建筑密度 29.7%，均符合现行规划控制引导要求。△现状鸟瞰图具体如何更新改造？据了解，“留”——对安全性能较高，功能完整的建筑，现状整体结构较完整，安全性能较高且功能相对完善的区域进行保留

现代快报讯（记者 赵丹丹）8月30日，南京老城南剪子巷城市更新片区（秦淮外国语学校地块）规划设计方案进行批前公示。现代快报记者获悉，该地块拟采用“留、改、拆”方式进行更新，部分楼层加高，高度不超过18.9米。同时扩大疏散走道的宽度，完善消防流线，优化教育功能分区，优化交通组织。更新改造后的秦外将焕然一新，东西入口将古朴典雅。

△东侧入口效果图

本项目位于南京老城城南历史城区范围内(门东片区)，东侧为转龙巷，西、南侧为门东东延片区，北侧为剪子巷，占地面积约 9339 平方米，规划用地性质为保留初中用地，容积率≤1.2。现状为秦淮外国语学校，该校始建于上世纪七十年代，场地内现存一至五层不等的建筑 9 栋，总建筑面积约 7439 平方米，建筑最大高度≤19.60m，经房屋结构安全鉴定，多为 C 级危房及 D 级险房。校园环境现状较差，不满足教育配套需求，与周边建筑风貌不协调，亟待更新。

△区位分析图

该项目已列入南京市秦淮区“十四五”城市更新行动计划，旨在提升校园整体环境与安全质量，进一步加强老城南历史风貌的整体保护和展示，改善片区功能，提升片区品质与活力。经前期研究，拟在保证结构及消防安全，不突破现状建筑总体高度、不改变现状城市空间肌理及体量、不负向改变四至间距尺寸、不恶化现状日照条件、保留校园内的原有树木的前提下，地块内拟采用“留、改、拆”方式进行更新。更新后地块总建筑面积约 10165 ㎡，容积率为 1.08，建筑密度 29.7%，均符合现行规划控制引导要求。

△现状鸟瞰图

具体如何更新改造？据了解，“留”——对安全性能较高，功能完整的建筑，现状整体结构较完整，安全性能较高且功能相对完善的区域进行保留。“改”——对结构及消防安全有隐患的建筑进行改建，扩大疏散走道的宽度，完善消防流线，优化教育功能分区。“拆”——在肌理分析的基础上对地块内所有建筑进行梳理，拆除搭建在道路红线以外的部分。同时做好现状整理、施工组织预案，尽量减少对周边居民、游客日常出行影响。

记者注意到，改造后，2号楼局部层数从3层变为5层，3号楼中部建筑层数从2层变为3层，4号楼层数从3层变成5层，增加教师办公空间等。部分楼层长高，但高度都不超过18.9米。

△外围道路现状图

改造后，内外交通也进行优化。在周边交通组织方面，考虑到门东区域南北向交通可达，剪子巷和转龙巷按规划红线12米和18米的宽度进行控制。近期，在转龙车小区入口北侧组织机动车双向通行，保证转龙车小区和本项目的正常通行；南侧按道路宽度现状打造城市慢行道，保障行人和非机动车通行，机动车辆通过江宁路、剪子巷和老虎头组织进出。当发生紧急情况时，整条道路可保障消防等车辆正常通行。远期，转龙巷可以全线机动车双向通行，同时实施步行系统。

△内部交通分析图

在地块内交通组织方面，南侧开设次入口服务办公及后勤人员，场地内以服务步行和非机动车交通为主。满足消防、救护、管养等应急车辆的出入需求，限制机动车辆的出行。上学学生以步行为主，非机动车为辅，从东侧转龙巷入口进入，严格限制家长车辆进入转龙巷。放学在转龙巷入口广场列队，有组织的安排学生步行至马道街进行人流疏散。西侧次入口与门东东延更新项目相邻，平时不开放，仅作为紧急疏散出口使用。

图片来源：南京市规划资源局网站

（编辑 高霞）