定向一般比不定向高多少分：可以满足你挑挑选选的定向运动
定向一般比不定向高多少分：可以满足你挑挑选选的定向运动积分定向赛有哪些要点积分定向赛属于个人赛，主要考察运动员依据自己的定向技术和体能，自我规划时间和最佳线路的能力。积分定向赛能在各种场地进行，能与短距离赛、中距离赛、长距离赛同场比赛。积分定向的地图上一般会在点位号后面加个中括号，括号内写分值（例如：36[5] 36号点分值为5分），现在为了方便地图路线的设定，会以点为号的第一个数字为分值（例如：33号点为3分，特殊100号点为100分）。积分定向赛通常采用集体出发。与其它项目不同的是，积分定向中参与者先取地图，地图背面朝上，不允许提前看图，然后离开出发线后再看地图。积分定向赛是定向运动项目中可以大规模集体出发的项目之一。当然也可以按批次出发，具体根据赛事要求执行。在积分定向中，参与者不必把全部检查点都找到，超过限定时间依据规定被扣除一定分值或取消成绩。积分定向中检查点依据难易程度和从起点到终点主要赛段距离的远近，赋予不同的分值。赋值原则为难
一般人对定向运动的理解多为——利用地图和指南方针依次到达地图上所示的各个地点，以最短时间到达所有地点者为胜。
不过，并不是所有的定向运动项目都是这样的，积分定向就是其中最具代表性的一项。尽管积分定向赛目前还不是国际定向越野联合会（IOF）的正式比赛项目，但由于它趣味性强、对参赛者要求比较低，在国内中小学和幼儿园得到了广泛的推广。
什么是积分定向
积分定向的特征是在限定时间参与者自行规划线路，以便充分利用限定时间寻找尽可能多的检查点获得最大的积分值。
积分定向的地图上一般会在点位号后面加个中括号，括号内写分值（例如：36[5] 36号点分值为5分），现在为了方便地图路线的设定，会以点为号的第一个数字为分值（例如：33号点为3分，特殊100号点为100分）。
积分定向赛通常采用集体出发。与其它项目不同的是，积分定向中参与者先取地图，地图背面朝上，不允许提前看图，然后离开出发线后再看地图。积分定向赛是定向运动项目中可以大规模集体出发的项目之一。当然也可以按批次出发，具体根据赛事要求执行。
在积分定向中，参与者不必把全部检查点都找到，超过限定时间依据规定被扣除一定分值或取消成绩。积分定向中检查点依据难易程度和从起点到终点主要赛段距离的远近，赋予不同的分值。赋值原则为难度越大分值越大，离起终点主要赛段越远分值越大。
积分定向赛属于个人赛，主要考察运动员依据自己的定向技术和体能，自我规划时间和最佳线路的能力。积分定向赛能在各种场地进行，能与短距离赛、中距离赛、长距离赛同场比赛。
积分定向赛有哪些要点
（一）积分定向赛的主要规则
1.积分定向赛在限定时间内取得分数最多者为胜；
2.超规定时间按照赛会规定每个单位时间扣分，不足单位时间，按单位时间计算，超过关门时间成绩无效；
3.各组运动员的指卡皆有打卡数量上限（即为该组可打检查点数），超过部分不计分；正确打点者得分，如果打错检查点（不是自己的检查点）倒扣违规分，一个为10分；
4.比赛用图上显示终点有规定路线必须走规定路线，否则成绩无效；如果有必经点必须打必经点，否则成绩无效；
5.积分定向赛其他规则同个人定向赛。如果出发方式为集体出发，应注意出发犯规；
6.运动员得分为所得总分数减去超时罚分再减去违规罚分；
7.运动员成绩排名依据得分多少由高到低排列。分数相同者，用时少的运动员胜；分数相同用时相同，找检查点少者为胜；如果分数、用时和点数都相同，那么并列排名。
（二）积分定向赛的路线设计要求
积分定向赛线路设计要点检查点应该均匀分布在场地的各个区域，如果与其他个人项目同场进行起终点可以与其他项目共用。
当积分赛设计有到终点的必经线路时，运动员必须经过必经线路返回终点。线路应该让观众在起终点处看到比赛中的运动员，最好是起点和终点放在中一个区域内，在这个区域内可以看到运动员发时由于多种线路设计和路线选择向四面八方奔跑和运动员从四面八方向终点冲刺聚集的极具视觉冲击的壮观场面。
为了终点工作需要可以将聚集点提前，设一个必经点和到终点的规定路线，当地图上显示规定路线符号与一个检查点符号连接上时这个检查点为必经点，所有运动员都必须打此点，漏打成绩无效；这样设计线观众可以看到运动员在最后必经点汇合冲刺的过程。
场地内不应该有非常难的检查点，设计线路时应通过散点布局的安排将整个场地分成若干个有不同技能、体能和心理要求的区域，并赋予不同的分值，但同一区域内散点的难度应该保持一定的难度差异。
怎样才能玩转积分定向赛
积分定向赛没有什么最优路线，每场比赛场地不同、难度不一样，所以只有最适合每个人自己的路线。这就是积分赛最有趣的地方。
#外圈路线#
那么，如何才能很好地玩转积分定向呢？
#浙江省定向运动协会副秘书长纪振国#
下面是积分定向赛专家、浙江省定向运动协会副秘书长纪振国结合定向图进行的简单解读。
#中圈#
1、起终点的位置。起终点是否在同一个地方，可以决定某些点位离起终点近的点位是出发时打点还是返程中打点。
#内圈#
2、“外圈”、“中圈”和“内圈”。大多时候我们可以根据分值把比赛中的所有点划分为高分值区和低分值区，一般线路设置的思路外圈肯定是高分值区，中圈其次、内圈是低分值区。因为一般积分赛运动员是无法完成满分的，就需要运动员根据自己的运动水平和技术特点在三个圈中取舍点位从而实现最高的分值。
#直线型#
3、最后还有一种称之为“直线型”线路，就是从起点直接到终点的方向沿途找几个点。这种方法适合初学者和水平不是很高的参与者。因为这种模式是最容易控制时间的比赛形式。
最后总结一下：积分赛没有最优线路只有适合你的线路，就算你出发时计算好了路线，途中也会因为突发情况需要修改你路线，计划常常赶不上变化。这也是积分赛的乐趣，在变化中和时间赛跑！
郭申初
世界公园定向组织官方代表
浙江省定向协会会长
（钱江晚报小时新闻记者高华生整理）
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