丰田混动系统介绍：丰田混动系统还是最牛的吗对混动技术的史上最直白解读

威哥 2022-11-07 20:13:27 917

丰田混动系统介绍：丰田混动系统还是最牛的吗对混动技术的史上最直白解读相比之下，雅阁和迈锐宝XL的混动车型贵了3到4万，所以丰田的定价在业内看来简直不可思议。更低的油耗，更好的驾驶体验，一样的价格，在广州还能拿到新能源牌照，给我一个不买混动的理由。目前卡罗拉的混动版本销售比例已经达到15%，可以说是中国第一款在市场经济主导下大卖的新能源车型。我曾听某国际车企的童鞋讲，看到丰田混动版的定价后，他们直接放弃了在中国导入HEV的计划。2．成本为王。新能源，势必要为“新”字付出更高的成本代价，如果把这多出的成本让消费者买单，那肯定是不现实的。国内企业诸如比亚迪、上汽的PHEV靠的是高额政府补贴，而丰田卡罗拉和雷凌混动版的上市像是向相关部门叫板：没有补贴，一样卖的好。卡罗拉1.8L HEV与1.6L之间的差价只有8千元，并且多了LED远近光灯、侧气帘、VDC等装置，相当于混动版几乎没有涨价，最后来回答老孙的问题：丰田混动牛逼在什么地方。论工作原理，丰田THS没有通用V

CHS系统

自主品牌中，吉利和科力远合作研发的CHS系统在原理上也是很牛的，与丰田的THS类似，都是利用行星齿轮组实现动力分流，不同的是采用了双排行星轮，并且通过两个制动器对丰田THS系统的弱势进行改善，提高整体工作效率，目前吉利EC7混动版搭载的就是这套系统。而目前科力远也在四处游说，寻求更多的中国厂商加入CHS阵营。

丰田混动还是最牛的吗？

最后来回答老孙的问题：丰田混动牛逼在什么地方。

论工作原理，丰田THS没有通用Voltec完美，甚至连吉利的CHS都有挑战丰田的机会；论工作效率，本田的i-MMD已经超过丰田。即便如此，但我依旧认为丰田的混动是最牛逼的：

1．系统可靠性。上文分析了半天，其实都是在“纸上谈兵”，而如何让车辆平稳、可靠地跑起来才是最终目的。在多少车速下启动发动机，发动机的功率如何进行分配，这些系统控制的问题远比想象的更复杂。丰田的THS是业内公认最成熟的混动系统，两代产品积累的大量用户反馈是非常宝贵的资源。

2．成本为王。新能源，势必要为“新”字付出更高的成本代价，如果把这多出的成本让消费者买单，那肯定是不现实的。国内企业诸如比亚迪、上汽的PHEV靠的是高额政府补贴，而丰田卡罗拉和雷凌混动版的上市像是向相关部门叫板：没有补贴，一样卖的好。卡罗拉1.8L HEV与1.6L之间的差价只有8千元，并且多了LED远近光灯、侧气帘、VDC等装置，相当于混动版几乎没有涨价，

相比之下，雅阁和迈锐宝XL的混动车型贵了3到4万，所以丰田的定价在业内看来简直不可思议。更低的油耗，更好的驾驶体验，一样的价格，在广州还能拿到新能源牌照，给我一个不买混动的理由。目前卡罗拉的混动版本销售比例已经达到15%，可以说是中国第一款在市场经济主导下大卖的新能源车型。我曾听某国际车企的童鞋讲，看到丰田混动版的定价后，他们直接放弃了在中国导入HEV的计划。